"City-Mobile": обратна връзка от клиенти и служители

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Ако цените комфорта и всяка минута от времето си, по-добре е да подхождате към избора на таксиметрова услуга с цялата сериозност. Според отзивите City-mobil е една от най-добрите специализирани услуги в Москва, с която можете да организирате транспорт с кола. Информационната служба твърди, че е надежден помощник за тези, чийто ритъм на живот не им позволява да губят време в чакане на градския транспорт. Въпреки това, според прегледите на шофьорите, работата в City-Mobile има повече от предимства.

Онлайн услуга за поръчка на такси

Ако живеете в Москва или в един от трите руски града (Казан, Ростов на Дон, Краснодар), сигурно сте чували за него. Не е нужно да четете отзиви на клиенти за City-Mobile, за да разберете защо тази услуга е търсена сред жителите на тези населени места:

• На първо място, приложението за поръчка е много удобно за потребителя. Има достъпни иясен интерфейс за избор на необходимите опции. Освен това с помощта на програмата клиентът винаги има възможност да изрази своите желания относно предстоящото пътуване.
• Второ, всеки, който постоянно използва City-mobile, отбелязва в ревютата си, че колите винаги пристигат на уреченото място без забавяне.
• Трето, повечето потребители са доволни от ценовата политика на компанията.

Какво казват клиентите за тази услуга

Ако вече сте използвали услугите на различни услуги, за да извикате такси, то вероятно сте наясно с недостатъците на всяка от тях. Една услуга, например, стартира приложение, което беше неудобно за използване. За да поръчате кола чрез друга услуга, трябва да се обадите на диспечера, което често е просто невъзможно. Някой беше напълно разочарован от тези услуги: поръчаната кола закъсня или изобщо не пристигна, или пристигна, но с много мръсен интериор и т.н. Следователно първото нещо, което потребителите на услугата City-mobil отбелязват, е стандартна 10-минутна доставка на автомобила и удобна програма за извикване на такси.

Огромният таксиметров парк е друго предимство на услугата. Има повече от хиляда коли, които редовно ходят на линия в Москва. Чрез приложение на смартфон клиентът може да види дали има свободни шофьори в района, от който се нуждае. Огромният автопарк е не само гаранция за бърза доставка на транспорта до клиента, но и възможността потребителят да избере клас автомобил и допълнителни опции. Услугата предлага икономичност, комфорт, бизнес и VIP автомобили за пътуване.

Поръчването на услугата е лесно, защото няма нужда да указвате местоположението си - програмата ще го определи автоматично. В своите отзиви за City-Mobile такси (Москва) клиентите често хвалят функцията на приложението, благодарение на която можете да извикате кола на друг адрес, например, за да поръчате такси за лице, намиращо се от другата страна на града. Важен бонус е вградената карта на града, която е много удобна, ако точният адрес на дестинация не е известен или трябва да намерите най-близката метростанция.

Атрактивни за клиенти и цени за пътувания в рамките на града. В сравнение с цените на други популярни агрегатори за таксита (Yandex. Taxi, Uber, Gett, Lucky), City-mobil предлага почти най-изгодните условия. Така, например, средният чек за пътуване до летището е 1000 рубли. Потребителите също смятат, че цената на една минута в града е евтина - 13 рубли, докато за доставката на автомобила и първите 10 минути ще трябва незабавно да платите 199 рубли. Според клиентите фиксираните цени са основният плюс. Хората също харесват възможността да избират начин на плащане: можете да плащате за таксиметрови услуги в брой или с банкова карта чрез приложението.

Друг инструмент, който City-Mobile използва за разширяване на клиентската си база, е лоялна система от отстъпки и бонуси. Повечето от потребителите в отзивите за City-mobile смятат текущия т.нар. cashback за огромно предимство - средно 10% от цената на пътуването се връщат в сметката на клиента, което означава, че следващия път той ще да можете да използвате възстановените средства при плащанепътуване.

Ако има забавяне на автомобила, непредвидени обстоятелства или спорни ситуации, пътниците не трябва да предявяват претенции към шофьора, губейки времето и нервните си клетки за това. Всички трудности вече могат да бъдат разрешени чрез онлайн техническа поддръжка. Според пътниците "City-Mobile" спестява време, дори ако поръчаната кола закъснява: няма нужда да се обаждате на диспечера и да уточнявате мястото на пристигане на автомобила - текущата информация за местоположението на водача се показва в програма.

За историята на компанията

Днес логото на City-Mobile е най-разпознаваемото в Москва, но малко хора знаеха за тази услуга преди около 10 години. Тогава собственикът му Арам Аракелян става един от пионерите на пазара на таксита в Москва, който предоставя транспортни услуги чрез онлайн услуги.

Оказва се, че първоначалната идея на бизнесмена е била да формира и поддържа флот. Но след като се замисли, претегли всички плюсове и минуси (последното се оказа повече), предприемачът реши да изостави идеята и да се насочи към създаването на модел на таксиметров агрегатор, който включва присъединяване на шофьори към работа чрез получаване на специално разрешение за системата.

Целта, която създателите на услугата City-Mobile първоначално си поставиха, беше да предоставят информация на всички участници в услугата. По план на Аракелян клиентът трябва да получи информация за шофьорите, които са готови да го откарат до местоназначението му, а шофьорите ще могат да виждат безплатни поръчки и да отговарят на каквото пожелаят. По този начин,От 2008 г. City-Mobile се развива активно, създават се програми за таксиметрови услуги, формира се демократична ценова политика и се установяват стандарти за обслужване.

Увеличаваща се коефициентна система

Говорейки за капиталови цени, средната шофьорска проверка на икономичната тарифа е приблизително 400 рубли, докато пътуването продължава средно 25-30 минути. Десетки хиляди заявления се получават ежедневно чрез приложението City-Mobile.

В ревюта на таксито City-Mobile често се споменават увеличаващи се коефициенти. За шофьорите това е чудесна възможност за поддържане на доходи на определено ниво. Увеличаването на тарифите се случва с увеличаване на търсенето на таксиметрова услуга и намаляване на броя на офертите в определена точка. Максималният коефициент е 3,0. Това означава, че през периода, когато в определен район няма останали свободни автомобили, цената на поръчката ще се утрои. Например, ако в нормално време шофьор изминава определено разстояние за 1000 рубли, тогава в момента, в който коефициентът е валиден, той ще може да получи до 3000 рубли за същия маршрут.

Въпреки това, коефициентът на увеличение е напълно неизгоден за клиентите, въпреки факта, че системата за увеличение на тарифите не работи толкова рязко, колкото за шофьорите. Цените обикновено се повишават:

• в пиковите часове (приблизително от 7.00 до 9.00, когато всички бързат за работа, учене и т.н., а от 17.00 до 19.00 ч. се прибират у дома);
• петък вечер;
• дъждовно време;
• твърди студове;
• снеговалеж;
• големи събития, включващи големи събирания от хора.

Както самият Арам Аракелян вярва, увеличаването на коефициента е необходимо не само за да може услугата да печели повече. В по-голяма степен увеличението на тарифите цели да намали търсенето, което е многократно по-голямо от капацитета на системата.

Изгодно ли е таксиметровите шофьори да работят с City-mobile

От самото начало на предприемаческата си дейност Аракелян се придържа към следния принцип: никога не угаждайте на клиентите за сметка на таксиметровите шофьори. Според отзивите на шофьорите за City-mobile това е вярно. От самото начало на работа на московския пазар компанията изчисли от таксиметровите шофьори около 15-20% от общата цена на поръчката. В същото време службата продължи да работи за създаване на по-благоприятни условия за таксиметровите автомобили. Например, намаление на комисионната беше гарантирано за онези шофьори, които се регистрираха като индивидуални предприемачи в таксиметрова компания.

За да продължи City-Mobile да заема водеща позиция на столичния таксиметров пазар, е важно да не се намалява броят на шофьорите. Тези, които искат да печелят допълнителни пари от шофиране, трябва да бъдат постоянно: през делничните дни, и през празниците, и през уикендите, ден и нощ.

Нюанси на сътрудничество с City-mobile

Тук няма свръхестествени изисквания за потенциални градски таксиметрови шофьори. Според прегледите можете да получите работа само ако имате определени документи. В противен случай компанията ще откаже да предостави достъп до онлайн услугата.

Освен товастандартни изисквания, установени със закон, City-Mobile провежда своята вътрешна експертиза. Тъй като спецификата на тази индустрия на сектора на услугите предполага комуникативен контакт между водача и пътника, потенциалният шофьор трябва да премине тест, който проверява елементарните познания за града, степента на владеене на руски език и нивото на интелигентност. Важно е таксиметровият шофьор да може да поддържа разговор на общи теми, а клиентът да има положително или поне неутрално впечатление от пътуването. За да получат работа в такси на City-Mobile в Москва, шофьорите, според отзивите, трябва да отговарят на въпроси от училищен курс по география, история и литература.

Повечето завършени пътувания завършват с оценка на услугата. Пътникът трябва да избере оценка в приложението, която отговаря на качеството на услугата, и при желание да остави коментар, за да благодари на водача или да посочи недостатъци в работата му. Средната оценка на таксиметровите шофьори е 4,9 точки. Ако резултатът падне под 4, на водача временно се отказва достъп до услугата.

Работен график

В момента всеки шофьор, свързан към системата City-mobile, решава сам колко часа да работи, дали е време да свърши смяната или не. Въпреки това, компанията търси механизъм, който да проследи колко време е карал таксиметров шофьор без почивка.

Хиляди шофьори са включени в City-mobile според обратната връзка от служителите. Ръководството на компанията се стреми към максимално взаимодействие с таксиметровите шофьори, създавайки комфортни условия за тях. Шофьорът трябвада могат да обсъждат проблемите си с други хора, да бъдат активен участник в социалните отношения, да имат актуална информация и да се чувстват част от общността.

Как да се свържете с City-mobile

Според шофьорите не е трудно да се качите в такси. Първото нещо, което трябва да направите, е да изберете офиса, където можете да проведете интервю. Въз основа на резултатите от него се взема решение за предоставяне на достъп на водача до системата за поръчки или отказ от съдействие. Основните изисквания за свързване към услугата са:

• опит (най-малко 3 години);
• гражданство на Руската федерация;
• лицензи за извършване на дейности по превоз на пътници и багаж с автомобил;
• частна кола клас "комфорт"‚ "бизнес" или VIP не по-стара от 10 години (за работа по тарифа "икономична" е необходима чужда кола не по-стара от 3 години);
• ориентация в града.

На територията на Москва има и партньорски организации, които са упълномощени да наемат шофьори. В един от тях трябва да дойдете, за да преминете теста. Според служители на City-Mobile всеки ден 20-30 шофьори получават работа. Непосредствено преди изпита се проверяват посочените документи.

Тест за заетост

В отзивите за City-Mobile таксиметровите шофьори отбелязват огромно текучество на персонал. Своеобразни изпити се провеждат почти ежедневно в специални класни стаи, предназначени за голям брой места. Самият изпит се състои от три етапа.

Първо, шофьорите трябва да докажат, че имат достатъчно познания за града и са добре запознати с него. За посетителите е почти невъзможно да си намерят работа в City-mobile. За оценка на знанията на кандидатите на всеки от тях се дава лист с 20 въпроса, на които трябва да отговорят за 5 минути. Мисии от този тип:

• Къде е парк Соколники в Москва?
• Близо до коя метростанция е Московският зоопарк?
• Кой район е на юг, Черемушки или Ясенево?
• и още.

Тестът се счита за издържан, ако изпитваният допусне не повече от две грешки. Според шофьори, таксито City-Mobile може лесно да намери работа за тези, които често пътуват из Москва и имат известен опит зад гърба си.

След времето, определено за решаване на теста, листовете с отговори се отнемат. Това завършва първия етап от тестването. Издържалите изпита се извикват на следващия ден и се канят за следващия кръг. Въпреки факта, че първият етап от изпита е най-лесният, по правило около половината от участниците не преминават по-нататък.

Сега трябва да отговорите на още 10 трудни въпроса. За да влезете в градско мобилно такси (Москва), според прегледите на тези, които са преминали втория етап на изпита, трябва да демонстрирате по-точно познаване на града. Тестовете съдържат доста трудни въпроси, като тези:

– Приблизително колко улици има в столицата?

• около пет хиляди;
• не повече от 3,5 хиляди;
• шест хиляди;
• хиляда.

– Коя улица не е част от историческия квартал Китай-город?

• Солянка.
• Николская.
• Barvarka.
• Илинка.

– Колко булеварда има Булевардния пръстен?

• шест;
• десет;
• девет;
• осем.

Който се справи напълно със задачата, продължава напред. Ако има поне една грешка в отговорите, тестът се счита за неуспешен.

Последният етап е интервю със службата за сигурност City-Mobile. Репутацията на компанията пряко зависи от безопасността на пътниците, така че компанията изпраща заявка до архива на пътните нарушения, установява дали кандидатът е имал предишна присъда и т.н.

Каква трябва да бъде колата

Тези, които успешно издържат изпита, получават градски мобилен лиценз с корпоративен имидж. За да получават поръчки и да започнат да правят пари от такси, шофьорите трябва да залепят автомобилите си с брандиране. Това е незадължително изискване, но все пак гарантира известна полза за водача. Оказва се, че колите без градско-мобилна маркировка са принудени да плащат по-висока комисионна, съответно те си сътрудничат с услугата при по-неизгодни условия. След залепване и проверка на състоянието на интериора, колата се свързва към базата и се задава съответната тарифа.

Колата на таксито може да бъде с друг цвят освен жълт. Има много повече коли, които карат в различен цвят от белите или жълтите. В същото време наличието на лога на други компании върху каросерията на автомобила не е такапозволен. Малко вероятно е да можете да карате под други пулове и да получавате поръчки от City-mobile. Според отзивите на таксиметровите шофьори, които са се опитали да работят по тази схема, компанията блокира акаунта и отказва достъп до системата.

Когато са свързани със системата, шофьорите незабавно се предупреждават за задължението да поддържат автомобила си чист. Винаги трябва да има табела, показваща тарифите на компанията на таблото. Веднъж седмично шофьорът на таксито е длъжен да се подложи на фотоконтрол: да направи няколко снимки отвън и вътре в автомобила и след това да изпрати изображенията по имейл. Неспазването на това изискване ще доведе до прекъсване на връзката със системата.

Как работи приложението за драйвери

Според отзивите, City-Mobile има достатъчно работа за всички, въпреки хилядите шофьори, които имат достъп до програмата. Приложението за драйвери е толкова лесно за използване, колкото и клиентската версия. Според отзивите, смартфон с операционна система Android (версия не по-ниска от 4.0.3) е достатъчен за работа в City-Mobile такси.

При стартиране на приложението местоположението на водача се определя автоматично и в съответствие с него на екрана се показват най-близките поръчки. Самата програма изчислява къде и откъде трябва да бъде транспортиран пътникът. Приложението определя разстоянието и посочва размера на комисионната, която водачът трябва да плати. Ако поръчката не бъде изпълнена в рамките на един час, комисионната за обслужване може да бъде намалена до 7%. Но, съдейки по отзивите за работа в City-Mobile, в Москва това е изключително рядко - обикновено изпълнителят на поръчката е1-2 минути.

Въпреки факта, че ръководството на компанията твърди, че има независима система за разпределение на поръчки, самите шофьори отбелязват, че с по-нисък рейтинг броят на наличните поръчки намалява. Ето защо е важно клиентите да помнят да оценят след пътуване.

Организация на работата

Според отзивите на шофьори в Москва, приложението има няколко режима. Първият включва ръчно сортиране на предложените поръчки, благодарение на което таксиметровият шофьор има възможност да филтрира и вземе поръчката, която харесва. Критериите се конфигурират лично от всеки шофьор. Можете да посочите например наличието на детска седалка, съгласие за транспортиране на животно, забрана за пушене в кабината и др.

В допълнение, в приложението City-Mobile шофьорите могат да видят класа кола, от която се нуждае клиентът. Ако таксиметров шофьор има автомобил от клас „комфорт”, той има достъп не само до поръчки, където се изисква такава кола, но и до тези, които са от по-нисък клас, тоест „икономичен”. Когато има бързане и няма свободни коли, приложението показва поръчки за автомобили от по-висок клас.

Следващият режим е "Жълт робот". Тук системата предлага на водача поръчка една по една. Таксиметровият шофьор сам решава дали да свърши работата или да я откаже. Така например, ако точката на доставка е повече от 5 км и пътуването до там отнема повече от половин час, таксиметровият шофьор има право да не приеме такава поръчка. Шофьорът не е заплашен от никакви наказания под формата на понижение или отстраняване от линията.

Трети режим - "Зелен робот", вкоито поръчки, възложени от системата, не могат да бъдат отказани. Те се присвояват автоматично. Ако шофьорът избере да работи в този режим, той ще получи приоритет в общата опашка пред останалите таксиметрови шофьори, включително шофьори, които изпълняват поръчките на Жълтия робот. Предвидени са неустойки за неизпълнение на "зелената" поръчка.

Кое е по-добре - Yandex. Taxi или City-Mobile?

Независимо от избрания режим, водачът винаги разбира къде и за колко време ще трябва да отиде. При фиксирана тарифа цената на пътуването и крайната дестинация се показват веднага. Цената може да бъде определена неточно, ако клиентът, например, не е сигурен за маршрута на планираното пътуване. В този случай навигаторът изчислява приблизителната дължина на маршрута и изчислява прогнозната цена. Ето как работи приложението City-Mobile.

Според отзивите на таксиметрови шофьори, които печелят пари с услугата Yandex. Taxi, ситуацията там е съвсем различна. Агрегаторът напълно крие информация за всякакви пътувания от шофьори. Ако в приложението се появи безплатна поръчка или е назначена от системата, водачът може да види само точката на доставка. Шофьорът ще може да разбере къде ще трябва да отиде едва когато вече е пристигнал на уреченото място. Често достигането до мястото на доставка също не е лесно: максималното разрешено разстояние, което шофьорът може да измине, преди да поръча, е 5 км. По този начин, след като е изминал сравнително голямо разстояние, водачът е на място, потвърждава пристигането с натискане на бутон и незабавно се показва крайната точка на маршрута. Ако пътуването се окаже нерентабилно, шофьорът на такситоима две опции:

• приемете поръчката и я изпълнете, тъй като пристигането на мястото на доставка вече е причинило загуби на водача (той прекара много време и гориво, карайки 5 км до уреченото място);
• откажете да пътувате.

Във втория случай срещу водача се използва рейтингова система, която в случай на отказ от пътуване предполага спад в основните показатели. Ако входящите поръчки често се отхвърлят, достъпът до системата Yandex. Taxi е ограничен за два дни.

Според отзивите, City-mobil в Москва е по-нисък от Yandex. Taxi по отношение на броя на заявленията от клиенти през деня, но тук шофьорът може веднага да определи колко ще спечели за пътуването, и ако поръчката е неизгодна, тогава не се колебайте да му откажете. Освен това City-Mobile има фиксирана комисионна, която зависи от класа на автомобила: за "икономичен" - 20%, за "комфорт" - 10%, за "бизнес" -10%.

Услугата за градски мобилен телефон използва системата "опашка за пристанище" от дълго време. "Yandex. Taxi" засега само обещава да пусне тази опция. Неговата същност е да предостави правото да вземете опашка за поръчка от летището до града безплатно. Преди това, ако шофьорът доведе пътници на летището, трябваше да се нареди на опашка, за да не се върне напразно. Сега не е нужно да плащате за опашката, ако таксиметровият шофьор е довел клиент на услугата City-Mobile, но ако шофьорът пристигне по искане на друга услуга, ще трябва да закупите място за 150 рубли. Разбира се, шофьорът може например да не чака неговия ред да дойде и да си тръгне при следващата поръчка от друг агрегатор. ATВ този случай 150 рубли. остават в сметката и следващия път, когато шофьорът стигне отново до летището, той ще може да се реди на опашката безплатно.

Има система за лоялно натрупване за пътниците. Работи, когато водачът няма възможност да даде ресто след плащане в брой или безкасово. Да вземем за пример следната ситуация: цената на пътуването беше 480 рубли, а на шофьора бяха дадени 500 рубли. Ако той няма подходящи монети или банкноти, 20 рубли се дебитират от сметката на таксиметровия шофьор. а смяната се заплаща на клиента на таксито City-Mobile. Според отзивите това е много удобно както за пътниците, които по този начин могат да натрупат впечатляваща сума в бонус сметка, така и за шофьори, които не трябва да търсят малки пари.

Ако шофьорът работи като индивидуален предприемач, получените средства за изпълнение на поръчки по банков път се превеждат на банкова карта без комисионна. Съдейки по отзивите за City-Mobile в Москва, повечето таксиметрови шофьори предпочитат да работят без опаковане на автомобили, за да могат да си сътрудничат с други агрегатори, включително Yandex. Taxi. В същото време не много хора знаят, че City-mobil плаща допълнително на шофьорите за рекламиране на услугата. Всяка седмица водачът трябва да снима колата си, потвърждавайки наличието на маркови стикери по тялото. След контрол на снимките 1000 рубли се кредитират към баланса на таксиметровия шофьор

Такси, достъпно за всеки

Положителни отзиви на клиенти за City-Mobile такси, според собственика на услугата Арам Аракелян -най-добрият показател за успеха на неговия бизнес. Преди около десетилетие фирмата беше сред малкото компании, които поддържаха обратна връзка с клиентите. Услугата City-mobil, за изненада на пътници и конкуренти, беше една от първите, които започнаха да проследяват поръчки с SMS известия. По това време подобна иновация дори не беше открита във всяка банка.

Първоначално системата City-mobile предполагаше задължително участие на диспечера. Всичко работеше по стандартната схема: пътникът се обади, операторът прие поръчката, шофьорът получи информация за пътуването, пристигна на уреченото място, закара клиента и получи пари, след което се свърза с диспечера, който удържа комисионната за ползване на услугата от сметката на таксиметровия шофьор. Но с течение на времето популярността на City-Mobile нарасна, имаше все повече и повече заявки от клиенти и шофьори, ставаше все по-трудно да се управлява системата през контролния център, така че работата беше прехвърлена в онлайн режим.

Около 90% от входящите поръчки се обработват чрез приложението, но компанията няма да откаже клиенти, които не знаят как да използват програми на смартфони. За да поръчате такси, не е необходимо да използвате приложението. Във фирмата все още работят диспечери, готови да приемат обаждането и да предадат информация за пътуването на шофьорите. City-Mobile планира да запази гласовата поддръжка, докато обажданията спрат да идват напълно.