Организационна структура на руските железници. Схема на управленската структура на руските железници. Структура на руските железници и нейните поделения

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-07 20:56

Организационната структура е съвкупност от служби и отдели, чиято основна задача е разработването и прилагането на различни видове управленски решения. Руските железници са една от най-големите транспортни компании в света. Експлоатационната дължина на железопътните линии у нас е 85,5 хил. км. В същото време електрифициран - 42,3 хил. км. Разбира се, управлението на такъв голям холдинг е доста трудно. Организационната структура на Руските железници включва много отдели и организации.

Малко история

Годината 1834 се счита за начало на развитието на железниците в Русия. Тогава по покана на Минното дружество в страната идва известният инженер Франц фон Герстнер. Той обиколи целия щат, за да определи рентабилността на изграждането на железници в определени региони и представи доклад на краля.

Прочутият Царскоселски път е построен за първи път (през 1836 г.). През 1845 г. Русия вече е започнала да произвежда свои собствени парни локомотиви. Предимно по това време се строят железопътни линии с пари, получени от продажбата наАляска.

Днес 80% от пистите в Русия са това, което е положено преди 1917 г. Железопътните линии обаче се строят доста активно и по съветско време. Например бяха положени магистралните линии Север Печерск и Байкал-Амур.

Към днешна дата Руските железници LLC е активно развиваща се вертикално интегрирана компания. Следвайки най-добрите стандарти на организационна дейност, тя признава корпоративното управление като необходимо условие за успеха на бизнес дейностите и повишаване на привлекателността по отношение на инвестициите. Всъщност самите железници през 21 век се развиват в духа на времето - пускат се високоскоростни линии, отварят се онлайн каси за билети и т.н.

Структурата на руските железници: ръководни органи

Регистрирани руски железници като отворено акционерно дружество. Основните ръководни органи на компанията са:

1. Общо събрание на акционерите.
2. Съвет на директорите.
3. Дъска.

Организационна структура на руските железници: схема

Основните органи, които съставляват руските железници са:

1. Управляващ апарат.
2. Различни видове структурни подразделения.
3. Офиси в други страни.
4. Клонове в Русия.
5. Съдружници и дъщерни дружества.

Управляващ апарат

Структурата на Руските железници включва, наред с други неща, различни отдели, които всъщност управляват персонала исъщо така контролира инвестиционните и търговски дейности и внедрява различни видове иновативни технологии. Има например отдели на руските железници, които участват в организационната дейност на клоновете. Счетоводната служба, която е част от апарата, отговаря за имущественото и финансовото състояние на фирмата.

Подразделения

От дъщерните дружества такива отдели се различават по това, че не са самостоятелно юридическо лице и действат само от името на самата компания, в този случай Руските железници. Структурните подразделения на руските железници включват различни. Например Центърът за митническа дейност организира работа за намаляване на разходите при преминаване през митнически контрол на стоки, рискове при сключване на външноикономически сделки, развитие на мрежа от складове за временно съхранение и др. Структурата на Руските железници и нейните поделения е доста сложна. Тази компания всъщност е много голяма.

Офиси в други държави

Организационната структура на Руските железници включва такива отдели. Те се занимават с координация на транспортиране извън Русия. В момента Руските железници са открили представителства в държави като Китай, Беларус, Естония, Словакия, Финландия, Украйна и др. Основната им задача е да повишат ефективността на работата на подвижния състав на Руските железници на територията на определена страна, възможно най-бързо разтоварване на вагоните и връщането им в Русия, увеличаване на капацитета на маршрутите.

Руските железници се разклоняваттеритория на Руската федерация

Включва структурата на руските железници и включва 16 железопътни линии. Например, клоновете на руските железници са Източносибирската, Куйбишевската, Южноуралската и др. железници. Тази компания включва още:

• в сферата на строителството - 2 клона;
• ремонт на подвижен състав - 2;
• съоръжения на пистата - 4;
• социална сфера - 1;
• икономическа и финансова сигурност - 6;
• информация и комуникация - 3.

Освен това структурата на Руските железници включва до девет конструкторски бюра. Основната им задача е да предоставят инженерна поддръжка за поддръжка, експлоатация и ремонт на подвижния състав.

Съдружници и дъщерни дружества

Организацията на работата на тези отдели в Руските железници се извършва от отделен отдел. Като пример за дъщерно дружество на руските железници може да се посочи RZDstroy LLC, застрахователна компания ZHASO, оператор на влакове, обслужващи летища, и Aeroexpress LLC. В момента JSC Yakutsk Railways и CJSC South Caucasus Railway също са дъщерни дружества на Руските железници. Тези организации, за разлика от други подобни организации, не принадлежат към клонове.

Друго дъщерно дружество на Руските железници е Petukhovsky Foundry OJSC. Това е един от най-старите машиностроителни заводи в Курганска област, основан през 1903 г. Занимава се с производството на продукти като крикове, вибриращи пластини, амортисьори, локомотивни блокове, спирачни челюсти и др.

Ощеедно доста добре известно дъщерно дружество на руските железници в страната е FGK, основният оператор на товари.

В допълнение, зависимите предприятия на Руските железници включват:

1. Комуникационна компания "ТрансТелеКом". Тази дигитална гръбначна компания е основана през 1997 г. специално за нуждите на железниците.
2. JSC Freight One. Тази компания е създадена през 2007 г. по време на реорганизацията на Руските железници.
3. Оператор на високоскоростен влак Allegro.
4. JSC VagonRemMash.
5. JSC BetElTrans.
6. JSC Федерална пътническа компания.

Общо структурата на Руските железници включва почти 100 зависими и дъщерни дружества.

Управление на RZD

Олег Валентинович Белозеров е президент на АД Руските железници за 2015 г. Освен всичко друго, той е член на Управителния съвет на Съюза на индустриалците и предприемачите на Руската федерация и на Съвета за сътрудничество Русия-Франция.

Основните управленски функции в Руските железници, освен президента, Съвета на директорите и Управителния съвет, се изпълняват от Научно-техническия съвет и Ревизионната комисия. Ръководството на Руските железници работи на адрес Москва, ул. Новая Басманная, 2.

Днес държавата е единственият акционер в Руските железници. Правомощията от негово име се упражняват от правителството на Руската федерация. Общо в структурата на управление работят 221 консултативни органа.

Основни дейности

Компанията на Руските железници е ангажирана, структуратауправлението на което беше разгледано от нас по-горе, на първо място:

1. Транспорт на товари и пътници.
2. Поддръжка и ремонт на подвижния състав.
3. Дейности по проектиране и строителство.
4. Поддръжка на инфраструктурата.
5. Търговия с промишлени и хранителни продукти.
6. Снабдяване и маркетингови дейности.
7. Образователни дейности.
8. Външноикономическа дейност.

По този начин структурата на управление на руските железници, както виждате, е много добре обмислена и ефективна. Към днешна дата Съветът на директорите на компанията е одобрил внимателно разработен бизнес модел, което предполага по-нататъшното й развитие като най-големия транспортен холдинг в света. Задачите, поставени пред руските железници от държавата, остават непроменени: осигуряване на непрекъснат превоз на товари и пътници на дълги и къси разстояния, разширяване на тесните места в инфраструктурата. Разбира се, това може да се постигне само чрез повишаване на вътрешната ефективност и намаляване на оперативните разходи. Освен това руската наука също трябва да вземе най-активно участие в разработването на проекти за развитие.