Хеликоптерен завод (Казан): история, описание, снимка, адрес

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

PJSC Казански хеликоптерен завод (Казан) е едно от ключовите предприятия на холдинга Руски хеликоптери. Продуктите на това предприятие съставляват съществена част от неговите доставки. Освен това Казанския хеликоптерен завод разработи и въведе в масово производство нов тип машина - лекия хеликоптер Ansat.

Историческа справка

Историята на предприятието е неразривно свързана с Ленинградския самолетен завод № 387. С избухването на войната то е евакуирано в Казан. Заводът за хеликоптери е реорганизиран през 1951 г., когато в столицата на Татарската република започва производството на първия в СССР винтокрыл Ми-1. От 1954 г. тук се произвежда Ми-4, а от 1965 г. легендарният Ми-8.

Хеликоптерният завод (Казан) през 1970 г. е награден с Орден на Октомврийската революция за предишни успехи и разработката на уникалния амфибиен хеликоптер Ми-14. През 1980 г. компанията получава наградата Златен Меркурий.

Нова ера

Началото на 90-те години (времето на разпадането на СССР) стана трудно за завода. Процесът на корпоратизация, липса на оборотни средства,загубата на част от пазара за продажби може да доведе до спиране на производството. Въпреки това, съгласуваността на екипа, талантът на дизайнерите и мениджърите допринесоха за изхода от кризата. Именно през този период започва първият етап на техническо преоборудване. Закупуването на вносно металорежещо оборудване даде възможност да се повиши точността на обработката на детайлите и да се сглобят конструкции със сложна геометрия.

През 1993 г. хеликоптерният завод (Казан) започва да проектира многоцелевия лек хеликоптер Ансат. Между другото, това беше единственият случай на разработване на нов разгърнат модел на самолет през 90-те години. Гражданите на Казан поеха риск, заложиха авторитета на предприятието и доведоха проекта до серийно производство. Днес Ансат е единственият вътрешен хеликоптер от този клас.

Продукти

Пълно въоръжение посрещна 2000-та фабрика за хеликоптери. Казан се превърна в един от водещите световни центрове за производство на различни видове винтокрыли. Граждански, служебни и военни модели са сглобени тук:

• Многоцелеви хеликоптер Ми-17 среден клас.
• Неговите модификации на Ми-171V (специализирани, медицински и др.).
• Mi-17V5 (транспорт, спасяване).
• Ми-172 (пътнически).
• Ansat.
• Многоцелеви Ми-38 среден клас.

Гордостта на предприятието

В края на краищата любимото дете на заводските работници е оригиналната им разработка - хеликоптерът Ansat от лек клас. Измина повече от десетилетиеполирането на външния му вид бяха проведени множество консултации с отговорни отдели и потенциални потребители. Ако през 90-те години страната нямаше достатъчно средства за закупуване на нови видове високотехнологична авионика, тогава в средата на 2000-те имаше напредък.

През 2005 г. на изложението МАКС Казанският хеликоптерен завод представи прототип на маневрения боен лек хеликоптер Ансат-2РТс. Харесах колата, но конкуренцията в областта на военната техника в Русия е висока. Акцентът беше върху цивилната версия, която толкова липсва в страната. През 2013 г. беше сертифицирана товарно-пътническа модификация с механична система за управление.

Днес програмата Ансат се развива във военните и цивилните области. Учебният хеликоптер Ансат-У вече се закупува от руското министерство на отбраната за обучение на курсанти от летателните училища и се доставя серийно по договор. Гражданската версия на хеликоптера е сертифицирана на етапи през 2013-2015 г. Причината за закъсненията е интегрираната (проводна) система за управление, инсталирана в Ансат. Тя беше твърде иновативна. Хеликоптерният завод (Казан) се оказа пионер тук. Поне, ако вземем 90-те години (първият прототип на Ansat е създаден през 1997 г.), Казан е световен пионер в прилагането на тази система.

На световния пазар има много подобни модели (хеликоптери Eurocopter, например). Но гражданската версия на Ансат има същите конкурентни предимства като хеликоптера Ми-8/17. На първо място, това е съотношението цена-качество.

Модернизацияпроизводство

Хеликоптерният завод (Казан), чиято снимка е впечатляваща, продължава да се развива. През септември 2015 г. Казанският хеликоптерен завод откри монтажна сграда, предназначена за моделите Ми-38, Ми-8/17 и Ансат. Създаден е като част от проект за модернизация на завода, стартиран през 2008 г. В новото помещение бяха разположени няколко зони за сглобяване на фюзелажи и от трите типа. Там също се извършва подробен монтаж и монтаж на обшивката, силовите елементи и други компоненти на фюзелажа. С въвеждането на корпуса в експлоатация в KVZ, те планират да постигнат по-голяма производителност и подобряване на качеството.

Преди зоните за сглобяване бяха разположени в две отделни зони. Комбинацията им в една сграда значително намали логистичните разходи. Съответно времето, прекарано за сглобяване на хеликоптери, е намалено. Обемът на производството се увеличи, доставките на готови машини до потребителите се ускориха.

Новият корпус е подчертан от уникална спринклерна камера, предназначена да тества фюзелажите за херметичност. Имайки затворена верига, в която циркулира вода, камерата е в състояние да симулира дъжд с всякаква сила. Отнема до 9 m3 вода, за да се тества един фюзелаж. Корпусът е оборудван със звукоизолация, минимизираща проникването на шум отвън. Всички необходими чертежи се прехвърлят на сайта чрез безхартиена технология чрез компютърни терминали.

География на доставките

KVZ хеликоптери летят в повече от 100 страни по света. Това са страните от Азия, Азиатско-тихоокеанския регион, Африка, Латинска Америка. Пазари, където Казантехнологията е по-слабо застъпена – Западна Европа, САЩ, Канада. Всяка година, в зависимост от броя на договорите, хеликоптери се доставят в 4-8 държави. Делът на износа в продажбите е около 80%.

KVZ има специални надежди за хеликоптера Ansat. Гражданската версия е насочена към всички традиционни пазари. Това са Русия, страните от ОНД, Югоизточна Азия, Африка, Южна и Латинска Америка. Заявления се подават както от местни търговски структури, така и от чуждестранни. Първият от чуждестранните партньори на Ансата беше закупен от китайците. Отделна разработка е военно-тренировъчната и патрулната модификация Ансат-У. Военновъздушните сили вече са придобили 40 единици, очакват се договори от страните партньори - Беларус и Казахстан.

Завод за хеликоптери, Казан: адрес

Предприятието покрива около 2 км2 в западната част на града. PJSC "Казански хеликоптерен завод" се намира на адрес: 420085, Република Татарстан, Казан, улица Тецевская, 14.