Веригата за доставки е Концепция и класификация

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Ако има нещо вечно в нашия индустриален свят, това е логистиката. Като по същество спомагателна дейност, съвременната логистика е отишла далеч напред в сравнение с много производствени индустрии. Революционните промени се отнасят преди всичко до нов подход под формата на DRM - управление на веригата за доставки. Зад това съкращение се крие принципно ново отношение към съвременното производство като цяло.

Фактът, че най-реномираната международна институция в областта на логистиката беше преименувана от Съвета за управление на логистиката в Съвета за управление на веригата за доставки говори много.

Какво точно донесоха логистичните вериги за доставки? Нека се опитаме да го разберем.

Формули и разяснения

Разсъждавайки от гледна точка на екипа за доставка, веригата за доставки е набор от организации, коитоучастващи в тази доставка: доставчици, потребители, производители, посредници. Всички те са свързани с една технологична линия на изпълнение.

Ако мислите от гледна точка на процеса, тогава веригата за доставки е набор от процеси за създаване на допълнителна стойност в части от веригата, за да отговори на изискванията на потребителите.

И двете формулировки са добри и доста приемливи за цитиране в зависимост от контекста. По един или друг начин това е набор, образуван от технологични връзки.

Ако погледнете, веригата за доставки е група от последователно свързани доставчици и потребители, всеки от които взаимодейства със своите съседи и получава нова роля в процеса. Всеки потребител става доставчик за следващите участници във веригата.

Обикновено такава верига се командва от централна компания (често главен изпълнител), която формира верига, избира участници, поставя ги на местата им. Всеки знае добре мястото си и разбира своите задачи и тяхната последователност: това е едно от основните предимства на процесите във веригата за доставки.

Доставчици и потребители

Участниците във веригите за доставки също са разделени на нива:

1. Доставчици и потребители от първо ниво са компании, които са договорно обвързани от централна организация - главен изпълнител.
2. Участниците във веригата от второ ниво са основно доставчици на доставчици и потребители на потребители от първо ниво.

Често едно второ ниво не е достатъчно. Всеки член на веригата може да изгради своя собствена верига за доставки и да играе ролята на централен изпълнител в своя район. Така съвременните вериги за доставки могат да приемат странен и сложен модел на разклоняване, основното в който е ясна и логична последователност от действия на всеки „играч“.

Класификация на веригите за доставки в логистиката

Класификациите обикновено се правят по няколко критерия и доставките не са изключение. Ето как са разделени:

• чрез разклоняване - броят на нивата на доставчици и потребители;
• по вид на доставен продукт;
• по националност или географско местоположение.

Според броя на нивата на участниците във веригата за доставки, те могат да бъдат както следва:

1. Пряката верига за доставки е сравнително проста последователност от действия с централна компания начело. Всички доставки се изграждат около главен изпълнител. Броят на участниците може да бъде много различен. Основното е, че всички те са директно свързани с централната компания.
2. Максималната верига за доставки е по-сложна комбинация от централен изпълнител и две групи от множество население. В групата отляво взаимодействат всички изпълнители, а в групата отдясно посредниците и разпределителните мрежи чак до крайния потребител.

Според вида на доставяния продукт, веригите за доставки са разделени на две големи групи:

1. Доставка на стоки. Тук всичко е ясно.
2. Услуги за доставка. Те могат да включватразнообразие от свързани услуги като складиране и съхранение, застраховка, управление на складовите наличности във веригата на доставки, митническо освобождаване, ремонти и др.

Национални и международни пратки

Друг вид класификация, базирана на "географски" критерии:

1. Националните вериги за доставки се произвеждат на територията на една държава с всички произтичащи от това последици. Организацията на такива вериги е много по-проста, тъй като както суровините, така и консумативите се добиват и произвеждат тук, на родната им територия. В такива случаи няма проблеми по много въпроси: например с митнически декларации или различен подход при съставяне на договори. Но дори и в учебниците, честно казано, логистичните операции в национален мащаб не се изучават.
2. Международните вериги за доставки са различен въпрос по отношение на сложността и рентабилността. Повечето съвременни логистични схеми са международни. Логистиците бяха първите, които разбраха значението и перспективите на нова концепция - единно глобално икономическо пространство.

глобални системи за доставки

Феноменът на глобализацията може да се третира по различен начин: аргументите на привържениците и противниците като цяло са сериозни. Но професионалните логистици винаги ще гласуват за глобализацията, защото тя разширява хоризонтите. Особено когато става въпрос за вериги за доставки без граници. Процесът на глобализация има признаци:

• външен вид на световните валути;
• ценообразуване независимо от националните настройки;
• свобода от национално регулиране на офшорнитезони;
• формиране на икономически трансатлантически съюзи и асоциации.

Глобалните вериги за доставки излизат извън границите не само на държави, но и на континенти. Националната идентичност на купувачите и продавачите губи значението си с удивителна скорост и не влияе по никакъв начин на формирането на процесите.

Веригите могат да се намират в различни държави. Най-често производството на продукт се намира в близост до източника на суровини и на места с традиционно ниски заплати. Освен това продуктите чрез дистрибуторски структури влизат в най-разнообразните региони до крайния потребител. Веригите за доставки могат да пресичат националните граници много пъти, основното е последователност, намаляване на разходите, скорост и като цяло високо качество.

Тенденции и фактори за по-нататъшно развитие

Управлението на веригата за доставки не стои неподвижно. Според най-авторитетната компания Gartner Research значението на логистиката ще продължи да расте поради следните фактори:

• Бързият растеж и отваряне на нови пазари в развиващите се страни, което допълнително ще разшири възможностите на веригите за доставки. Пример е най-популярната тенденция за локализиране на производството на отвертки в такива страни (например автомобилната индустрия).
• Промени, които се извършват с главоломна скорост в международната търговия, особено на стоковите пазари. Логистиците губят време за планиране. Ще спечелят тези, които могат да реагират по-бързо на промените и които знаят какво ще спечели.означава думата "диверсификация".
• Бумът на аутсорсинга, който принуждава логистиците да станат истински мултидисциплинарни експерти. Сега изискванията за квалификация на логистици в сериозни компании се увеличиха десетократно: логистиката се превръща в един от ключовите фактори за успех в почти всяка компания, независимо от нейния профил.
• Огромното търсене на модулни, стандартизирани решения за веригата за доставки. Високото качество на услугите в логистиката дори не се обсъжда сега, то се подразбира по подразбиране както за стандартни модули, така и за индивидуални вериги за доставки.

Уникалният проект на Съвета на MIT 2020

MIT е известният Масачузетски технологичен институт, а Съветът на MIT 2020 е вълнуващ дългосрочен проект, създаден в центъра за управление на веригата за доставки на университета. Проектът вече е на единадесет години и има за цел да идентифицира фактори, които ще повлияят на успеха на веригите за доставки в бъдеще - до 2020 г.

Две твърдения под формата на хипотези (те все още трябва да бъдат доказани) бяха формулирани предварително:

1. Хипотеза 1: Феноменът „най-добра практика” не работи и не съществува.
2. Хипотеза 2: Компаниите с добре установени DRM побеждават конкурентите. DRM до голяма степен замества част от корпоративната стратегия.

Световни лидери в DRM днес

Като част от проекта Council 2020, MIT участва и в глобалните логистични класации. Лидерите в DRM бяха Amazon, P&G, Apple, Dell, IBM, McDonald's, POSCO и Wal-Mart. Мартирайте според следните критерии:

• Имане на специална стратегия на УПЦ в рамките на корпоративната бизнес стратегия.
• Специализиран работен модел за изпълнение на основна бизнес стратегия и планиране на веригата за доставки.
• Балансирайте поставените цели с бизнес стратегия и оперативен модел, ориентирани към нея.
• Оптимизиране и минимизиране на броя на връзките (логистични обекти) във веригите за доставки.

Проектът е в ход и професионалните логистици в света очакват с нетърпение неговите резултати. По-конкретно, потвърдени ли са, например, две входни хипотези? Досега всичко се движи към това…

Заключение

Ако децата ви не знаят къде да учат, изпратете ги в университети, които са специализирани в логистика, няма да съжалявате. И отидете там да учите, ако обстоятелствата позволяват. И вземете UCP за теми за курсова работа. Смелост, аналитичност, форсмажорни приливи на адреналин в кръвта, огромно пространство за красиви творчески решения, международни възможности за кариера - от какво друго се нуждае човек с добра глава и желание да се движи през живота? Успех!