Руски атомни самолетоносачи и техните спецификации
Руски атомни самолетоносачи и техните спецификации

Видео: Руски атомни самолетоносачи и техните спецификации

Видео: Руски атомни самолетоносачи и техните спецификации
Видео: Ирония судьбы, или С легким паром, 1 серия (комедия, реж. Эльдар Рязанов, 1976 г.) 2024, Може
Anonim

Ядрените самолетоносачи са последното поколение кораби, достъпни само за водещите световни сили. В същото време обаче те практически не са включени в руския флот. Какъв е проблемът? Защо Руската федерация, която в много отношения е водеща в международната надпревара във въоръжаването, изостава толкова много по този показател? В крайна сметка Съединените щати вече разполагат с доста приличен брой такива кораби на склад. Къде са руските атомни самолетоносачи? Именно на този въпрос ще намерите отговора в тази статия. Ще разберете защо този аспект на надпреварата във въоръжаването в Руската федерация се оказа толкова слаб. Ще научите и за кораби от този тип, които са произведени в Русия, но по една или друга причина не са попаднали във ВМС. Можете също така да получите информация за единствения самолетоносач на въоръжение във ВМС, както и дали се планират руски ядрени самолетоносачи в близко бъдеще.

Естествено е нереалистично да се получи конкретна информация за подобни проекти - отговорните лица могат да кажат едно нещо по телевизията, друго ще бъде посочено на хартия, но в действителност може да се появи трето. Следователно информацията за бъдещето на ядрените самолетоносачи в Русия ечисто спекулативно.

Защо в Русия няма ядрени самолетоносачи?

руски атомни самолетоносачи
руски атомни самолетоносачи

Руските атомни самолетоносачи са много интересна тема, тъй като на една от най-силните сили в света във военно отношение липсва голям и важен сегмент почти напълно. Как се получи? Целият проблем се крие в наследството, което Руската федерация е наследила от Съюза на съветските социалистически републики. Уловката може да бъде намерена при изучаване на военната политика на СССР - факт е, че държавата напълно изостави производството на самолетоносачи, без дори да ги разглежда като концепция за кораби, носещи авиационна мощ.

Още по времето на Съветския съюз беше поставена основата на неравнопоставеността на този аспект в бъдеща Русия в сравнение, например, със Съединените щати. В резултат на това Руската федерация в началото на своето съществуване нямаше самолетоносачи и нямаше планове и програми за тяхното производство, страната посрещна новото хилядолетие в абсолютно същата позиция, а днес има само слухове за това, когато руските ядрени самолети ще се появят оператори и разговори.

Опит за стартиране на производство

Новият руски ядрен самолетоносач
Новият руски ядрен самолетоносач

Не може да се каже, че Съветският съюз дори не се е опитал. В началото на седемдесетте години СССР всъщност планира изграждането на първия пълноправен ядрен самолетоносач, който може да започне набирането на истински ядрен флот. Вече беше създаден проект, който получи работното заглавие "1160". Целта на този проект беше да се създадат до 1986 г. цели трипълноценни ядрени самолетоносачи, които биха могли да катапултират един от най-ефективните съветски самолети Су-27К. Но, за съжаление, планът не е предопределен да бъде изпълнен, тъй като по това време СССР се концентрира върху създаването на тежки самолетоносещи крайцери, които могат не могат да бъдат наречени пълноценни ядрени самолетоносачи по различни причини. И точно тогава беше направено предложение за създаване на най-новия тежък самолетоносещ крайцер с вертикално излитане. Тогава проектът "1160" беше съкратен и първият ядрен самолетоносач от местен произход така и не се роди.

Между другото, проектът на самолетоносещия крайцер, който замени проекта "1160", претърпя пълно поражение. През 1991 г. той беше завършен, започнаха изпитания, които в крайна сметка доведоха до факта, че един от самолетите падна директно върху палубата на крайцера и изгоря там. До 1992 г. проектът беше съкратен и Съветският съюз остана без атомни самолетоносачи и без крайцери с вертикална система за изстрелване, а Руската федерация, която се появи година по-късно, без никакъв багаж в областта на разработването на ядрени самолети превозвачи.

Но какво се случи след това? Появиха ли се руски атомни самолетоносачи? Историята показва, че те действително са се появили, но по-вероятно са били и самолетоносещи крайцери и са създадени главно не за руския флот.

Какво да ям сега?

Руски ядрен самолетоносач Адмирал Кузнецов
Руски ядрен самолетоносач Адмирал Кузнецов

Когато става дума за руски ядрени самолетоносачи, класификацията играе много важна роля. Факт е, че като такъв е атоменв страната изобщо няма самолетоносачи. И те никога не са създавани нито в Русия, нито преди това, в Съветския съюз. Но ако отхвърлим педантичността, тогава тежките самолетоносещи крайцери, за които вече беше писано по-рано, могат да бъдат приписани на самолетоносачи. И тогава можете да проследите историята на появата на тези крайцери, които вече функционираха в Русия.

Първи бяха крайцерите "Киев", "Минск" и "Новоросийск". Те бяха пуснати през 70-те години на миналия век и изведени от експлоатация заедно през 1993 г. Първият е бездействал десет години, докато не е изпратен в Китай, където става експонат на тематичен музей. Вторият, две години след извеждането от експлоатация, беше продаден на Южна Корея, където искаха да го разглобят, за да получат метал, но след това беше препродаден в Китай, където, както и предишният, се озова в тематичен музей. Третият имаше най-малко късмет - беше продаден на Корея за разглобяване, но никой не го купи, така че крайцерът беше разглобен за части.

Що се отнася до по-модерните модели, тук си струва да се обърне внимание на самолетоносещия крайцер Варяг, който беше пуснат на вода през 1988 г. След разпадането на Съветския съюз обаче той отива в Украйна, която го продава на Китай, където е подобрен, завършен и подготвен за употреба. В резултат на това функционира и до днес под името "Ляонин". Друг крайцер, който все още е в експлоатация, е "Адмирал Горшков", който е действал до 2004 г., след което е продаден на Индия, където е реконструиран, преустроен в класически ядрен самолетоносач и все още е на въоръжение в ВМС на Индия. Има още един самолетоносен крайцернаречен Уляновск, който би могъл да работи в Руската федерация - той е заложен сравнително наскоро, през 1998 г., и се планираше да бъде завършен до 1995 г. В същото време той все още можеше безопасно да служи в руския флот, но проектът беше съкратен, преди да бъде завършен, а това, което вече беше сглобено, беше разглобено обратно в метал. Ето как първите атомни самолетоносачи на Русия не влязоха на въоръжение във ВМС.

Адмирал Кузнецов

Първите руски атомни самолетоносачи
Първите руски атомни самолетоносачи

Но това всички руски атомни самолетоносачи ли са? Прегледът не свършва дотук, защото все пак е необходимо да се разгледа един екземпляр, който е единственият, който остава на повърхността и е част от ВМС. Какъв е този кораб? Това е руският ядрен самолетоносач "Адмирал Кузнецов", единственият кораб от ВМС на Русия, който може да бъде класифициран като самолетоносач. Въпреки това, в същото време може да се нарече само ядрен самолетоносач, тъй като, подобно на предишните модели, това е TAVKR, тоест тежък самолетоносач крайцер. Както всички други самолетоносачи, той е построен в съветската Черниговска корабостроителница. Този кораб е заложен през 1985 г., а през 1988 г. вече е спуснат на вода - оттогава той функционира и успява да обслужва както Съветския съюз, така и Руската федерация. Получи името си едва след разпадането на СССР, преди това имаше няколко различни имена. Първоначално е получил името „Рига“, след това е преименуван на „Леонид Брежнев“, след това става „Тбилиси“и едва тогава се ражда руският ядрен самолетоносач „Адмирал Кузнецов“. Какво е товакораб, който в момента е единственият в целия руски флот?

Спецификации на кораба

Технически спецификации на руски атомни самолетоносачи
Технически спецификации на руски атомни самолетоносачи

Както можете да видите, руският флот няма голям брой атомни самолетоносачи в Русия. Техническите характеристики на един тежък самолетоносещ крайцер обаче може да представляват интерес. И така, това е кораб с доста впечатляваща водоизместимост - повече от шестдесет хиляди тона. Дължината му е 306 метра, ширината - седемдесет метра, а височината в най-голямата му точка - 65 метра. Газенето на кораба може да бъде от осем до десет метра, с максимална водоизместимост до 10,4 метра. Бронята на този кораб е изработена от валцувана стомана, корпусът е излишен с допълнителни отделения. Корабът е защитен от вражески торпеда с 4,5-метрова трислойна защита - броневият слой е в състояние да издържи удар със заряд от 400 килограма тротил. Що се отнася до двигателите, тук си струва да се обърне внимание, че е използвана технология с четири вала котел-турбина, която не се използва на пълноценни ядрени самолетоносачи. Ако обаче говорим за сухи технически характеристики, тогава четири парни турбини дават общо 200 хиляди конски сили, турбогенераторите произвеждат 13 хиляди и половина киловата, а дизеловите генератори - още девет хиляди киловата. Заслужава да се отбележи и движителят, който се състои от четири витла с пет лопатки. Какво добавя всичко това? Общо максималната скорост е 29 възела, тоест 54 километра в час. Също така си струваобърнете внимание на бойните икономически и икономически скорости - първата е 18 възела, а втората е 14.

Колко дълго може да плава този кораб без презареждане? Обхватът, разбира се, зависи от скоростта: при максимална скорост обхватът е 3850 морски мили, при бойна икономическа скорост - малко повече от седем и половина хиляди морски мили, а при икономическа скорост - почти осем и половина хиляди морски мили мили. Независимо от изминатото разстояние се взема предвид и автономността на навигацията, която в случая на този кораб е четиридесет и пет дни. Екипажът на такъв кораб има малко по-малко от две хиляди души. Това е резултат, който съвременните руски ядрени самолетоносачи лесно биха могли да надминат. В крайна сметка характеристиките са определени преди около тридесет години, така че няма какво да се учудвате. Това обаче не е всичко, което можете да разберете за единствения самолетоносач с ядрен двигател в момента в състава на руския флот.

Въоръжения

Характеристики на руските атомни самолетоносачи
Характеристики на руските атомни самолетоносачи

Като се има предвид факта, че този кораб е боен кораб, той има голям набор от различни оръжия на борда, за него сега ще обсъдим. "Адмирал Кузнецов" може да се похвали с навигационна система "Бейсур", която ви позволява да водите най-насочен огън. Преди да погледнете директно оръдията, трябва да погледнете и радарните устройства - има достатъчно от тях на кораба. На борда има седем различни радара за общо откриване, както и две станции за управление на авиацията. Също така си струва да се обърне вниманиена радиоелектрониката - на борда има бойна информационна и контролна система "Лесоруб", комуникационен комплекс "Буран-2" и много други.

Е, сега можете да обърнете внимание на оръжията - на първо място, заслужава да се отбележи шест противовъздушни артилерийски установки, предназначени за 48 хиляди снаряда. От ракетните оръжия на борда на кораба има 12 пускови установки „Гранит“, 4 зенитно-ракетни комплекса „Кортик“и четири пускови установки „Кинжал“. Корабът също има начин да атакува или да се защитава срещу подводници - това са две ракетни системи, предназначени за шестдесет бомби.

Авиационна група

Историята на руските атомни самолетоносачи
Историята на руските атомни самолетоносачи

Заслужава си да разгледате компонента на самолетоносача на техническите характеристики. "Адмирал Кузнецов" е предназначен за петдесет самолета, които могат да бъдат транспортирани на борда. Освен това се предполагаше, че там ще има и хеликоптери. В действителност обаче всичко се оказа малко по-различно и днес този кораб служи като база само за тридесет самолета, повечето от които са Су-33 и МиГ-29К.

Бъдещи планове

Но какво следва? Ще се появи ли нов руски ядрен самолетоносач? Или още дълго време адмирал Кузнецов ще остане единствен представител? Преди десетилетие руснаците възлагаха надеждите си на предстоящото преразглеждане на указа, което се състоя през 2009 г. Както при разпадането на Съветския съюз и формирането на Руската федерация, преди десет години правителството изобщо нямаше планове за този сегмент от военния пазар. На товаВ същото време основният конкурент, Съединените американски щати, вече пускаше десетия пълноправен ядрен самолетоносач. Но какво се случи през 2009 г.? Планът вече беше изготвен до 2020 г., а ядрените самолетоносачи все още не бяха посочени там. Така че новият ядрен самолетоносач на Русия все още не се е появил дори на хартия - той съществува само на думи и дори тогава в пресата, а не в изявленията на официални упълномощени лица.

Прототипи

Всъщност работата по проектирането на самолетоносачи вече е в ход, но руският флот ще получи ядрен самолетоносач от ново поколение за много дълго време. Със сигурност не през 2020 г. В някои случаи източници съобщават, че други страни работят върху самолетоносачи за Русия, но по-често примигва съобщение със снимка на проект за това как ще изглеждат руските атомни самолетоносачи. Снимката показва оформление на кораб, който може да превозва огромен брой самолети, като изостави обемната основна структура и я замени с малки контролни кули.

Инструкция на Медведев

Надеждите на хората обаче се възродиха през 2015 г., когато Дмитрий Медведев възложи на Министерството на отбраната да разработи план за въвеждане на ядрени самолетоносачи. Това няма да е най-лесната задача поради причината, която вече знаете – пълноценни кораби от този тип никога не са строени на територията на Руската федерация и дори на бившия Съветски съюз. Самолетоносачът с ядрен двигател не е същото нещо като тежък самолетоносач крайцер, така че ще трябва да се използват напълно различни технологии. Въпреки това, по един или друг начин, най-оптимистичните прогнозисъобщават, че до 2020 г. може да бъде предложен план за създаване на първите атомни самолетоносачи, предназначени за ВМС на Русия.

Препоръчано:

Избор на редакторите

Приднепровская ТЕЦ (Днепропетровска област)

Zmievskaya ТЕЦ, област Харков

Спойка за запояване на мед, алуминий, месинг, стомана, неръждаема стомана. Състав на спойка за запояване. Видове припои за запояване

Колко струва Airbus A321

Работа на кондуктор на влака: плюсове и минуси

Потребителският кредит е Лихвата на потребителския кредит в Сбербанк

Банкова гаранция, Граждански кодекс на Руската федерация чл. 368: коментари

Отсрочване на плащането на данък - какво е това? Ред и видове отсрочки

Маркетмейкърът е основният участник на Форекс пазара. Как работи и как да търгувате с него?

Стратегия за бинарен гамбит: описание, предимства и недостатъци

SMA индикатор: как да го използвам?

Булигина Ирина: тайните на системната търговия

Какви депозити предлага Oschadbank на физически лица?

Счетоводна политика PBU: приложение и обща позиция

Продуктивност на булдозерите. Изчисляване на производителността на булдозера