2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19
През целия двадесети век самолетоносачите са символ на агресия, която не винаги се превръща във военен конфликт и понякога се състои в демонстрация на сила. И така, уличен крадец, държащ тежък лост в дясната си ръка и тухла в лявата, учтиво предлага да купи последния за кръгла сума.
Бедните държави не могат да си позволят да поддържат мощни военноморски сили. Цената на самолетоносач днес в съпоставими цени е 10-15 милиарда долара, а изграждането му води до допълнителни бюджетни разходи за поддържане на техническото състояние и бойна способност, годишно сравними с тази сума. Нищо чудно, че казват, че най-добрият начин да унищожите врага е да му дадете мощен военен кораб.
Успешното провеждане на военни операции е изключително трудно без постигане на надмощие във въздуха. Войните от следвоенните десетилетия (Корея, Виетнам, Фолклендските острови) не можеха без плаващи въздушни бази, които се движат близо до центъра на конфликта, осигурявайки присъствието на стотици самолети във въздушното пространство.
Спорове за това колко са необходими руски самолетоносачи се водят още от съветско време. Противниците в тях са разделени на две основни групи, условно наречени "гълъби" и "ястреби". Първите застъпват принципадостатъчност, тоест минимизиране на военните разходи, а последното - за адекватен и почти симетричен отговор на всяко предизвикателство.
Съветската икономика по своята ефективност не можеше да се конкурира с производствените мощности на основния си конкурент, Съединените щати, така че изграждането на дузина ядрени самолетоносачи не се състоя. През 70-те години на миналия век всеки от тези самолетоносачи струваше на американските данъкоплатци около милиард долара. Въпреки това през 80-те години в Николаев са положени тежки крайцери Варяг и Тбилиси, способни да приемат петдесет модерни многоцелеви свръхзвукови самолети на пилотските си палуби, не отстъпващи по технически характеристики на Hornets и F-16, да не говорим за Tomcats и Phantoms. След разпадането на СССР възникна въпросът дали Русия има нужда от тези самолетоносачи и изобщо какво да прави с тях.
Решението на Соломон беше взето. Командването на Черноморския флот успя да прехвърли кораба "Тбилиси", който беше въведен в експлоатация, на Северния флот, където успешно носи военна служба под името "Адмирал Кузнецов", а недовършеният "Варяг" беше оставен да ръждясва в Николаевските корабостроителници, докато не бъде продаден на Китай на цената на скрап.
Разрухата и пълният икономически упадък през 90-те години подсказаха на западните анализатори, че Русия вече няма да може да претендира за ролята на суперсила. Сценарият за разделяне на страната и установяване на пълен контрол над нея изглеждаше напълно възможен. В един момент обаче нещата не тръгнаха по план. Каквообаден, пренебрегнат…
Изплащайки външни дългове и правейки изводи за опасността от незачитане на сигурността по примера на други държави, ръководството на страната започна да укрепва отбранителната способност, без да пренебрегва руския флот. На първия етап самолетоносачи нямаше да бъдат построени, като се фокусираха върху основната ударна сила - подводния флот.
Междувременно военните доктрини на много държави са се променили значително. Китай и Индия - страни, които никой не може да обвини в неоколониализъм - въпреки това започнаха да полагат усилия за създаване на свои собствени пълноценни флоти с въздушна подкрепа. Италия и Испания също получиха, макар и малки, но самолетоносачи. Франция има пълноправен кораб от този клас, освен това с атомна електроцентрала. Защо страните, които не се стремят към военно завземане на чужди територии, се нуждаят от такива оръжия и могат ли да са необходими руските самолетоносачи?
Въпросът е по-скоро риторичен. Трудно е да се окаже военен натиск върху съюзна държава далеч от нашите брегове, ако на бреговете й се появят руски самолетоносачи. В допълнение към поддържането на военен паритет, всяка суперсила има икономически интереси, необходимостта от защита на които може да възникне в онези региони, които информационните портали не помнят днес. Притежаването на пълноправен флот, способен да решава всякакви бойни задачи в отдалечени места, е въпрос не само на национален престиж и военна необходимост, но и на икономическа осъществимост.
Очевидно новите самолетоносачи на ВМС на Русия ще получат,това събитие обаче не трябва да се очаква през следващото десетилетие. Кораб от този клас не само е скъп сам по себе си, той се нуждае от подходяща инфраструктура. Най-вероятно ще бъдат построени пълноценни самолетоносачи с ядрена електроцентрала, водоизместимост над 100 000 тона, почти неограничен обхват и дългосрочна автономност. Може би ще бъдат по-малко от тях от Съединените щати, но напълно достатъчно, за да не се страхуват от никого съюзниците на Русия.
Препоръчано:
Защо имаме нужда от BDR и BDDS?
За да контролира финансовите потоци в предприятието, ръководството прави различни бюджети и баланси. Тези отчети се допълват от BDR и BDDS. Съкращенията крият бюджета на приходите и разходите, както и бюджета на паричния поток. Целта на тези отчети е една и съща, но те се генерират по различни начини
Има ли нужда Русия от чуждестранна работна ръка?
Днес се водят разгорещени дебати доколко е оправдана политиката, в която се използва чуждестранен труд във всички региони на Руската федерация. Неяснотата е породена не само от националния въпрос, а повече от желанието този аспект да се политизира
Blockchain технология: какво е това и кой има нужда от нея
Blockchain е публична база данни за транзакции, направени в системата Bitcoin. С негова помощ всеки потребител може да разбере колко биткойн е бил на определен адрес за даден период. Прочетете повече за това какво представлява технологията Blockchain
Защо Русия има нужда от хиперзвукови ракети
Първите тестове на хиперзвукова ракета в Русия показаха, че тя може да достигне скорост три пъти по-бърза от американския Tomahawk на височини от 10 метра до 14 километра
Има ли нужда Русия от циментови заводи във Волск?
Циментовите заводи в Русия са основани предимно в първите години на двадесети век. Построени са бързо и са оборудвани с модерно за времето си оборудване