"Renault": производител, история и дата на създаване, управление, държава, техническа насоченост, етапи на развитие, въвеждане на съвременни технологии и качество на авто

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Reno Concern е френски производител на автомобили, един от световните гиганти в индустрията. Историята на компанията има 120 години непрекъснато развитие. Днес повече от 2,5 милиона единици слизат от поточните линии на завода на Renault всяка година. Колите са доста популярни, купуват се в 126 страни по света.

Изобретение от гаража

Много страхотни неща започват с детска мечта, упорита работа, любопитство и харизма само на един човек. Луи Рено е роден през 1877 г. Семейството, в което е родено момчето, принадлежи към богатата буржоазна класа - бащата успешно ръководи собствен бизнес, а майката получава богата зестра и наследство. Двойката отгледа трима сина. Децата бяха разглезени и не искаха да учат. Луис имаше хладно отношение към училищната работа, посвещавайки цялото си време на изучаване на технически иновации, разглобяване на оборудване на отделни винтове и сглобяване отново.

Отношението на момчето към технологиите беше забелязано от производителя на парни автомобили Леон Серполе, той стана наставник на младитеталанти. Бъдещият производител на Renault, Луи, отваря собствена работилница в плевнята на родителите си, където финализира представената му триколка на известната френска автомобилна марка De Dion-Bouton. Към чудото на технологиите беше добавено не само четвъртото колело, но и напълно ново изобретение - задвижващ вал с директна трансмисия. В основата си това беше първата скоростна кутия в света, далеч пред всички зъбни колела и вериги, които съществуваха по това време.

Изобретението видя светлината и стана публично достояние на коледно парти, където Луис се обзаложи на приятелите си, че подобреното превозно средство лесно ще кара по Rue Lelik в Монмартър. Преодоляването на издигането на пътното платно на това място в Париж беше почти чудо – наклонът беше 13 градуса. Изобретателят беше уверен в успеха и направи залог. Триумфалното пътуване му донесе не само спечелен спор, но и 12 поръчки за колите му.

Как започна заводът

Само месец по-късно Луи Рено е производител и собственик на официалния патент за скоростната кутия на оригиналния дизайн. Правото за производство на кутия е закупено от всички тогавашни автомобилни заводи, принципът на работа на карданния вал оттогава остава непроменен за автомобил със задно предаване. Renault Freres е основана на 1 октомври 1898 г. Цялото семейство се присъедини към компанията, идейният вдъхновител и главен инженер навърши 21 години по това време.

Държавата на произход на автомобила Renault е Франция. В края на 19 век тя е една отмалцината, които разработиха напреднали автомобилни технологии, оцениха таланта на механиците и инженерите. Това време отдавна мина, концернът Renault остана в паметта му. Основателите на завода нарекоха първата произведена кола Voiturette (вагон, количка), която почти изчерпателно описва външните данни на автомобила.

Световната тенденция беше пускането на автомобили с мощни двигатели, братята разчитаха на ниско тегло и маневреност, мощността на двигателя беше само ¾ к.с. С. Оказаха се прави - Renault Voiturette с лекота победи съперниците в тежка категория в надпреварата. Най-демонстративното състезание беше бягането Париж-Бордо. След като спечелиха голямото състезание, братята получиха поръчка за 350 коли.

Разширение

Иновативните леки превозни средства бяха популярни, но пазарът диктува своите условия. Търсенето на мощни автомобили не намалява и производителят на Renault направи отстъпки на потребителя през 1900 г., като пусна модела AG-1, тялото имаше няколко версии. По-късно съставът беше попълнен с модификации D и E на базовия стандарт.

Броят на поръчките непрекъснато растеше, братята бяха принудени да прехвърлят част от продукцията. За да изпълни всички задължения, Renault сключи споразумение с белгийски автомобилен завод, където стартира производството на автомобили с френска марка.

През 1902 г. производителят на Renault за състезанието Париж-Виена започва да разработва собствен двигател с 4 цилиндъра, обем от 3750 кубични метра и мощност от 30 к.с. С. Опитът беше успешен, новата кола спечели състезанието.

Често братясами се качиха зад волана на своите състезателни коли. И така, в надпреварата Париж-Мадрид, един от основателите на предприятието, Марсел Рено, почина. След трагичното събитие Луис обяви края на спортната си кариера, но не успя да остане в сянка дълго време.

Няколко години по-късно той възобновява конструирането на състезателни автомобили и участията в състезания. До 1904 г. автомобилният производител Renault произвежда около 1000 автомобила годишно, географията на присъствие се разпростира до много европейски страни, броят на салоните, където те искат да представят Renault, непрекъснато нараства.

Такси за война

През 1905 г. автомобилите вече са престанали да бъдат лукс, по улиците на градовете се появява нова услуга - такси. Пазарът бързо стана популярен, търсенето се увеличи, Renault беше един от първите, които започнаха да произвеждат таксиметрови автомобили. Първият модел се казваше Renault Taxi La Marne. Тестът на Първата световна война донесе слава на автомобила - използвайки 600 таксита, армията успя да транспортира 5 хиляди войници до река Марна за възможно най-кратко време. В памет на това събитие беше издигнат паметник на колата.

Военните действия станаха стимул за производителя на Renault - корабите видяха светлината, двигателите за самолети, разработен е танк. През 1906 г. от цеховете на завода е произведен първият градски автобус. Продуктите на завода се доставяха не само в европейските страни, колите намериха място в руския съд.

Компанията дари лимузина на императора и модел кола на наследникаРено Бебе. Руската революция само промени лицата, Renault продължи да си сътрудничи с Москва, доставяйки таксита на СССР, както и оборудване за поточни линии и технологии за завода AZLK. До 1913 г. персоналът на компанията Renault надхвърля 5 хиляди души, повече от 10 хиляди коли от различни модели слизат от поточните линии.

Държава на производство

"Renault" - чия кола? Франция. повтаряме, това беше и остава родното място на автомобилите на тази марка. През този период заводите на компанията бяха оборудвани с най-модерното оборудване, стратегическата посока на развитието на предприятието беше да предостави на обикновените граждани автомобили на достъпна цена. През 1925 г. капакът на състезателен автомобил 40CV за първи път е украсен с диамантеното лого на компанията. Автомобилът стана победител в състезанията, проведени в Монте Карло, а също така получи редица награди за поставяне на рекорди - ефективност, пробег.

От 1926 г. всички модели на Renault започват да се произвеждат със спирачки, инсталирани на 4 колела, това се превърна в стандарт за качество. Втората световна война за много производители не само се превърна в трагедия, но и се превърна в история на срам. По време на военните действия няколко завода на Renault бяха напълно разрушени от бомбардировки. След войната собственикът на компанията Луис Рено е обвинен във връзки и сътрудничество с нацистка Германия. Той е арестуван и хвърлен в затвора, където умира.

Ново време и нов собственик

През 1945 г. всички фабрики исамата фирма попада под национализация, като става собственост на държавата. Името се промени леко, марката получи познато име за нас - Renault, компанията Renault Brothers престана да съществува. Три години след войната в предприятията е извършена мащабна реконструкция. Едновременно с тези работи, производството на Juvaquatres продължи.

След модернизирането на мощностите беше пуснат моделът 4CV. Предимството му бяха хидравличните спирачки и амортисьорите. През следващите години продажбите на модела възлизат на повече от 500 хиляди автомобила.

1954 беше юбилейната година за компанията. Две събития бяха отбелязани наведнъж - от момента на национализацията милионната кола слезе от поточната линия, 2 милиона бяха произведени през цялата история на заводите. В Стария свят всички знаеха чия кола е Renault: страната на произход на колата беше Франция. Позицията на Renault в Европа беше неприкосновена, концернът започна да развива американския пазар.

Завоюване на Америка

През 1959 г. Renault заема шеста позиция в световната класация на производителите на автомобили. През 1965 г. е пуснат хечбек (модел Renault 16), който става легендарен по отношение на комфорт и безопасност.

Следващата година концернът ще разположи своите производствени мощности на всички континенти, това стана възможно благодарение на сътрудничеството с Peugeot и Volvo.

През 70-те години Renault беше на върха на популярността сред френските производители благодарение на най-популярните модели 5 и 12. През този период,договор с американската компания American Motors. Благодарение на взаимна реклама и PR кампании, американските автомобили спечелиха фенове в Европа, а Renault Alliance се превърна в най-търсената кола в САЩ благодарение на филмите за Джеймс Бонд.

В началото на века

През последното десетилетие на 20-ти век компанията значително увеличи броя на продажбите и получи няколко награди. Renault Clio, което заменя Renault 5, печели Европейски автомобил на годината (1991). Днес се произвежда четвъртото поколение на тези автомобили. Също през 1991 г. камионът Renault Ligne и автобусът Renault FR1 получиха подобни заглавия. Президентът на компанията Реймънд Леви е обявен за президент на годината.

През 1996 г. компанията въвежда иновация - напречния двигател на Renault. Производителят увеличава размера на моделите машини. Продължават да се произвеждат и субкомпактни автомобили. Така през 1998 г. Clio се превърна в един от най-популярните автомобили за градската среда. През 2001 г. Volvo купува отдела за камиони и запазва името, тежките камиони Renault се произвеждат и днес.

През 2002 г. два концерна се сливат - Nissan и Renault. През 2005 г. излиза Renault Logan. Производителят създаде един от най-популярните модели, автомобилът е достъпен за широк кръг потребители, лесен за ремонт и експлоатация, за което получи национална любов и признание.

Renault в Русия

Сътрудничество с руската автомобилна индустрияиндустриалният производител Renault се възобновява през 1970 г. Десет години по-късно една четвърт от всички автомобили, произведени в СССР, са произведени по френска технология. През 1993 г. Renault отваря първото си представителство в Москва, създавайки съвместно предприятие с правителството на столицата. Офисът е наречен "Автофрамос". Година по-късно в AZLK е основан цех за производство на автомобили Renault Megane, Renault 19 и Clio Symbol.

До 2005 г. компанията завърши строителството и стартира завод с пълен цикъл за производство на автомобили Renault Logan. Автомобилите бяха по вкуса на руските автомобилисти, моделът през 2006 г. беше признат за най-продаваната чужда кола. През 2008 г. концернът Renault стана собственик на блокиращ дял в руския завод АвтоВАЗ.

Делът на Reno в съвместното предприятие на Avtoframos непрекъснато се увеличаваше и достигна 100% през ноември 2012 г. След промяна на формата на собственост, компанията беше преименувана на ZAO Renault Russia. Също през 2012 г. Renault придоби контрол над 67,13% от акциите на завода на АвтоВАЗ. Активното присъствие на автомобилния производител на руския пазар неизбежно води до въпроса чий автомобил е Renault. Страната на произход е Франция, но всъщност сглобяването на автомобили се извършва на всички континенти, включително Русия.

Днес концернът активно проучва руския пазар. В допълнение към Renault Logan, местните потребители най-често купуват следните модели:

• Renault Sandero („Renault Sandero“). Производител - компания Avtoframos (Москва). Първият автомобил от този модел слезе от завода на Renault в Бразилия. Произвежда се в Москва от 2010 г., от 2011 г. моделът се разпространява в страните от ОНД. За Русия колата е адаптирана. Sandero Stepway е оборудван с 4-цилиндров двигател с мощност 106 к.с. с., разход на гориво 4 литра на 100 километра.
• Renault Duster (Renault Duster) е производител на завода Avtoframos в Москва. Този модел е един от най-популярните кросоувъри в Русия. Компанията произвежда повече от 160 хиляди автомобила на вътрешния пазар годишно.

През 2015 г. Renault произведе милионната кола в завода в Москва, което показва продуктивното развитие на предприятието в Русия. Темповете на растеж на продажбите непрекъснато се увеличават. Всички печелят - потребителят получава висококачествени бюджетни автомобили, държавата получава печалба под формата на данъци и инвестиции, а компанията получава приходи и развитие. В най-близките цели на концерна Renault е производството на електрически превозни средства.