Spline връзка. Шпонкови и шлицови връзки

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Шлицовата връзка е връзка между женска и мъжка повърхност (отвор за вал). Използват се шлици и канали, които по правило са разположени в радиален ред на мястото на зацепване. Тази връзка има достатъчна здравина и осигурява подравняване на вала и отвора. Основното предимство е, че частта може да се движи в аксиална посока.

Spline връзка: класификация

Както разбирате, има няколко начина да закрепите две части с прорез. При определени обстоятелства се използват различни методи. Има еволвентни шлицови връзки. Те се различават от правостранните по формата на зъба (странична повърхност) и вдлъбнатините. Те имат няколко безспорни предимства, като висок въртящ момент (Nm) и висока точност на центриране при значително натоварване. Ако говорим за правостранни връзки, тогава основните предимства са лекотата на производство иевтиност. Има и триъгълни слотове, но те се използват по-рядко. Най-често на кръстовището на фиксирани части с малък въртящ момент. Доста често намират своето приложение в тънкостенни втулки. В тях използването на други видове връзки не се счита за приемливо поради редица технологични причини.

Връзки с ключ и шлицови връзки

В някои случаи на валовете трябва да се монтира шайба или зъбно колело. Ако също е необходимо предаване на голям въртящ момент, тогава се използват шпонкови, както и еволвентни шлицови връзки. Що се отнася до дюбелите, призматичните са широко използвани, поради лекотата на монтаж. Основният проблем е, че понякога е необходимо да се направи възможно преместването на детайла в аксиална посока. В този случай се използва хлабина, а ключът е прикрепен към вала с винтове. Ако трябва да създадете надеждна връзка на леко натоварено място, тогава сегментиран ключ, който има малка дължина, е много подходящ. Основната разлика между шлиците е, че те използват повече зъби и по-малки уши. Връзките са 3 вида: лесно разглобяеми, плътно разглобяеми и фиксирани. Всяка година методите на обработка на детайлите ни позволяват да постигаме все по-добри резултати от технологична гледна точка. Това са висока точност на центриране, взаимозаменяемост на повредени резервни части и други.

Как бяха решени проблемите с карданния вал?

Сега нека разгледаме ефективността на сплайновете. ATВ този случай слотът служи за промяна на дължината на вала, която е необходима за осигуряване на подравняване на единиците, по време на монтажа на които са направени неточности. Смазването се подава към опорния лагер и самата шлица с помощта на масло. Най-често използваният солидол. Тъй като дължината на карданния вал е такава, че в много случаи смазката не достига до всички работни фрикционни единици, е много препоръчително да се намалят каналите, през които тече масло или друга течност. Можете да използвате прозрачни вложки. Те ще дадат възможност за визуален контрол и навременно подаване на смазка към фрикционния блок. За да може плъзгащата се вилица да служи възможно най-дълго, се използва месингова вложка, която се вкарва в шлицовата връзка. Разбира се, това може значително да намали износването на частта. По принцип шлицата на витлото е надеждна и лесна за поддръжка, но не е без недостатъци.

Методи за центриране

Има няколко начина за центриране на правостранен сплайн. Един от тях е външен диаметър. За да направите това, валът се фрезова и след това се смила по външния диаметър. Между другото, това е най-евтиният и ефективен метод за центриране. Втулката се изтегля механично. Този метод се използва, когато повърхността на отвора на втулката не е термично обработена или термично подобрена. Ако говорим за скъпи методи, тогава това е центриране на вътрешния диаметър. Факт е, че валът се фрезова и след това се полира по страничните повърхности. Методът се използва само за предварителна термична обработка на вала и втулката. За да се изравнимразпределено натоварване върху всеки шпон, използвайте центриране отстрани. Отворът и валът са термично подобрени. Най-често това центриране се използва за връзки с висок въртящ момент и значително натоварване.

Няколко важни точки

Както бе отбелязано по-горе, шпонковите и шлицови връзки се използват, за да се предотврати завъртането на две части една спрямо друга. Преди да монтирате детайла върху вала, той се проверява за здравина, което ви позволява да изберете оптималните технически характеристики, като материал, размери, тегло. Ако говорим за процентното разпространение на сплайновете, тогава правостранните заемат около 80%, а само 10% остават за еволвентни и триъгълни. В зависимост от натоварването на връзката се избира серия от продукти, които могат да бъдат леки, средни или тежки. Важно е да се обърне внимание на наличието на смазка във връзката, особено ако е подвижна. Липсата на минерално масло или твърд материал ще доведе до увеличаване на коефициента на триене няколко пъти. А това е повишено износване на връзката и намаляване на ефективността на целия монтаж. Доставката на масло или грес се извършва от централизирани автоматични станции (ако броят на възлите е повече от 50 броя) или механично.

Заключение

Важен момент е възстановяването на шпонкови и шлицови връзки. Разбира се, понякога е по-лесно да се замени, но когато това не е възможно, тогава се използват разширения. Акос прости думи, след това чрез заваряване те възстановяват първоначалното състояние на продукта. Най-често се използва дъгова заварка, последвана от шлайфане (с високо износване). Понякога се случва обозначението на шлицови връзки да не позволява ремонт. Това се случва, когато са лесно разглобяеми и не са предназначени за повторно шлифоване. За да предотвратите повреда на възела, е необходимо да изключите всяко биене във връзката. Това може да се осигури по няколко начина, например чрез инсталиране на специални уплътнения. Това по принцип е всичко, което може да се каже за това какво е сплайн връзка и защо е необходима.