Пристанище Антверпен - уникален логистичен комплекс

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Пристанището на Антверпен впечатлява със своите мащаби. Това е второто по големина морско пристанище в Европа. Първо място за Ротердам. За да акостират на нейните кейове, огромни океански кораби са принудени да изминат разстояние от 90 километра срещу течението на река Шелд, която се влива в Северно море. Самото предприятие изненадващо съчетава съвременни постижения на науката и технологиите и традиционни характеристики. И така, на нейна територия има функционираща … механа! Именно тук през цялата история на пристанището се сключват най-важните търговски сделки и споразуменията са подкрепени със силно уиски.

Обща информация

Историята на пристанището датира от Средновековието. Още тогава, на това място, израстък на внушителни размери кей, към който акостираха кораби от цяла Европа.

Пристанището на Антверпен е, без преувеличение, градообразуващо предприятие. Какво има градообразуване! Той има значителен принос за попълването на белгийската хазна.

През последните десетилетия тенденцията към увеличаване на водоизместването и тонажа на океанските кораби само се засилва. Съвременните кораби изпитват затруднения при навигацията по реката. Ръководството е принудено да изразходва значителни средства за задълбочаване и разширяване на устието на реката, за да могат в пристанището да влизат големи модерни кораби. Проблемът не е нов. От една страна, устието на реката надеждно приютява корабите в пристанището от бурни океански вълни, от друга страна, подобно географско местоположение задължава редовното почистване на дъното на речния тиня.

В допълнение, корабособствениците, изпращащи кораби до пристанището на Антверпен, понасят доста значителни разходи за заплащане на услугите на пилот и влекачи по време на маневрени операции. Въпреки това темпът на нарастване на товарооборота демонстрира положителна тенденция. Компанията не изпитва финансови затруднения.

Пътят от морето до пристанищните кейове е доста трънлив, а самият фарватер е технически сложна инженерна конструкция, с която всеки жител на Белгия с право може да се гордее. Пристанището на Антверпен се намира сравнително високо над морското равнище. Следователно корабите трябва да преодолеят до шест ключа по пътя си към дългоочакваната земя за целия екипаж.

Пристанище Антверпен в цифри

Ако сумирате дължината на всички яхтени пристанища и товарни места, получавате около 160 километра (!). Услугите на пристанището се използват не само от големи океански кораби, но и от кораби с относително малка водоизместимост от клас "река-море".

Брой товарни кранове - 387 броя.

Всяка година повече от 20 000 кораба пристигат в пристанището от повече от осемстотин пристанища, разпръснати по целия свят.топка.

Според миналата година пристанището е обработвало повече от 158 милиона тона различни товари. Пристанището на Антверпен е многофункционален транспортен център. Оборудвана е с всичко необходимо за приемане и претоварване на голямо разнообразие от товари: контейнери, течни товари (бензин, нефт и нефтопродукти), различни насипни товари (минерални торове, различни суровини) и др.

Център на нефтопреработващата индустрия

Едни от основните товари на това пристанище са нефтът и нефтопродуктите. Между другото точно на територията на пристанището са изградени четири нефтопреработвателни заводи. Цялата белгийска нефтопреработваща индустрия е съсредоточена на тази територия. Всичко гениално е просто. Същото е и с тези рафинерии: такова решение дава възможност да се повиши ефективността на предприятията с порядък и да се намалят разходите за рафиниране чрез спестяване на транспортирането на суров петрол.

Самите петролни рафинерии са наистина гигантски по мащаб. Те са украсени с високи тръби, в края на които горят пламъци. Изненадващо, фактът е, че вместо да се използва газът, произведен в процеса на рафиниране на нефт, за полезни цели (производство на електроенергия, отопление на вода и т.н.), той просто се изгаря.

Транспорт и инфраструктура

Дължината на жп линиите, предназначени за обслужване на пристанищните съоръжения е повече от 1000 километра. Около 200 товарни влака (или 3,5 хиляди вагона) влизат в пристанището всеки ден.

Благодаряразвита мрежа от канали, товарни кораби и пътнически лодки от Лиеж и Рейн могат да влизат в пристанището на Антверпен по протежение на реките. По този начин пристанището заема уникално географско положение и е стратегически важен транспортен център за цяла Европа. Така контейнери от океански плавателни съдове могат да се товарят на по-малки речни кораби и да се доставят до развитите индустриални региони на Европа - Рурския регион (Германия), някои територии на Франция и Швейцария.

Контейнерна доставка

Антверпен забележимо изтласка конкурентите си по отношение на контейнерния транспорт. През 1980 г. контейнерният трафик в Антверпен е бил само 38 процента от нивото на Ротердам. В момента този показател е сравним. Това стана възможно благодарение на значителни инвестиции и капиталова инжекция в изграждането на нови контейнерни терминали. В момента контейнерните терминали на пристанището на Антверпен бързо увеличават товарните потоци.