Модерни руски бойци: характеристики (снимка)

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

От времето, когато авиацията намери своето приложение на бойното поле, нейната роля в бойните действия стана ясна, особено в настоящето, когато руските изтребители разполагат с все по-модерни и мощни бойни средства.

Скоростта на военните превозни средства във въздуха непрекъснато се увеличава. Работата продължава за намаляване на видимостта на радарните екрани.

Напоследък средствата за борба са се увеличили толкова много, че военните конфликти се разрешават само с помощта на авиацията. Във всеки случай въздушният флот играе ключова роля в съвременните военни конфликти.

Самолет от пето поколение

Напоследък често можете да чуете термина "пето поколение". Какво означава това понятие, каква е разликата между самолетите от предишното поколение.

В този случай можем да говорим за ясни изисквания:

1. Самолетите от пето поколение трябва да бъдат възможно най-невидими за радарите и във всички вълнови ленти, особено в инфрачервените и радарните.
2. Самолетът трябва да притежава свойствата на мултифункционалност.
3. В същото времеСъвременните руски изтребители са супер маневрена машина, ако е възможно да се измъкне от врага със свръхзвукова скорост без форсаж.
4. Също така, самолетите от пето поколение трябва да водят всестранно близък бой. В същото време те провеждат многоканална стрелба с ракети с различен обхват. Освен това, при скорости над скоростта на звука, електрониката на самолета трябва да има възможности, които помагат на пилота при решаването на много проблеми.

Руските въздушно-космически сили разполагат с отлични превозни средства, за да не бъдат последни в защитата на въздушното пространство: лекият МиГ-35, проектиран в продължение на много години, МиГ-31, руският изтребител СУ-30СМ, нов T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Новата разработка на руските производители на самолети Т-50 (ПАК ФА) поразява въображението със своите възможности. Толкова е фантастичен като бойните самолети от Междузвездни войни.

Самолетът е супер маневрен, има способността да се прикрива от радар. Изтребителят може да се бие на всякакво разстояние, поразявайки цели както в небето, така и на земята.

Какво прави T-50 невидим?

Кожата на самолета е 70% изработена от композитни материали. Те значително намаляват площта на разсейване. Такива параметри ви позволяват да избягвате вражеските радари, защото на екрана Т-50 ще се вижда като обект с размерите на балон.

Най-новият руски изтребител е оборудван с мощни двигатели: има два от тях. Двигателите им имат функция за управление на вектора на тягата,което прави самолета много маневрен. Т-50 (ПАК ФА) може да се върти във въздуха почти на място.

Защита срещу системи за противовъздушна отбрана на PAK FA

За да се намали радарната видимост на вражеската противовъздушна отбрана, двигателите преминават от кръгли дюзи по време на полет към плоски. И въпреки че това намалява ефективността на двигателя от загуба на тяга, но това решение ви позволява да „скриете“турбините на самолета от радари и в инфрачервения диапазон.

В допълнение, електроцентралата T-50 (PAK FA) позволява на самолета да се ускорява до свръхзвукова скорост дори без форсаж, което е недостижимо за самолети от клас 4+++.

Трябва да се отбележи, че последният руски изтребител струва на родната хазна 2 милиарда долара. Самолет от същия клас от Lockheed Martin F-22 струва на американците 67 милиарда долара.

Smart skin T-50

Няма да е толкова лесно да се доближите до Т-50: 6 радара са разпределени по цялата обвивка на самолета, за да осигурят всестранна видимост. Оптико-електронният сензор на системата за откриване на цел е разположен вдясно от кабината. Зад вече има инфрачервен сензор, който помага на системата да вижда заплахи „зад гърба ви“.

Сензорите на оборудването за станцията за електронна война "Хималаи" са разпръснати по повърхността на PAK FA. Те позволяват на предните самолети да останат невидими за вражеския радар, но самият самолет може да забележи вражески стелт самолет.

Su-30 - усъвършенстван вътрешен боен самолет

Руски изтребител Су-30 модеренмащабна машина, появила се през 1988 г. по времето на Съветския съюз.

Учебният боен самолет Су-27УБ послужи като базов самолет за създаването на усъвършенствано "сушене". Новото превозно средство беше оборудвано с въздушна система за зареждане с гориво, а навигацията и системите за управление на оръжието също бяха подобрени.

Още през 1992 г., по време на перестройката, излита първият сериен Су-30. Тогава масовото производство на военни превозни средства беше спряно и руското министерство на отбраната закупи само 5 превозни средства за нуждите на армията.

Но първите руски изтребители Су не бяха най-модерният самолет, който виждаме днес. По това време те са били в състояние да използват само неуправляеми оръжия въздух-земя.

Но още през 1996 г. започват да се произвеждат Су-30МКИ (I - "индианец"). Те получиха предна хоризонтална опашка, подобрена авионика и двигатели с контролиран вектор на тягата.

Тактически и технически характеристики на Су-30

• Бойното натоварване, което изтребителят може да носи е 8 тона.
• Основно въоръжение, характерно за домашни превозни средства - 30 мм GSh-301.

Ефективността се подобрява с зареждане с гориво по време на полет.

Самолетът Су-30 продължава линията на самолетите Су-27УБ. Но машините от ново поколение Su вече са инсталирали радар от модернизиран тип, върху който се използва фазирана антенна решетка, в бъдеще е възможно да се инсталира радар с активен тип PAR. На новите "сушилни" вечеПредварително се предвижда инсталирането на контейнери за наблюдение и навигация на специално окачване.

Такива данни позволяват използването на всички оръжия въздух-земя на самолета: коригирани въздушни бомби от различни калибри, свръхзвукови противокорабни ракети клас X-31.

МиГ-35

Друг представител, който може да се припише на самолетите от пето поколение, е самолетът МиГ-35.

Руските изтребители МиГ принадлежат към машините от поколението 4++. Това обозначение има за цел да покаже, че този самолет превъзхожда по бойни качества машините от четвърто поколение. Той също така може успешно да се бори за въздушно пространство с изтребители от пето поколение.

Ето защо МиГ-35, поради факта, че производството на превозни средства от този клас е относително по-евтино от продуктите от пето поколение, е подходяща алтернатива за силите за противовъздушна отбрана.

Какво отличава МиГ-35?

Какво може да направи един боец?

• прихващане на въздушни цели;
• засилване на превъзходството във въздуха;
• концентрация на бойното поле;
• потиска противовъздушната отбрана;
• въздушна подкрепа за сухопътните сили;
• унищожаване на военноморски цели.

Каква е разликата между МиГ-35Д и МиГ-35 в сравнение с МиГ-29:

• супер маневреност;
• увеличен обхват на полета;
• висока бойна преживяемост;
• изключителна надеждност.

Като всички съвременни руски изтребители, този самолет може да действа катопреходен боец между поколения 4+++ и 5.

1. Самолетът е добре подобрен от единична до двойна версия.
2. Новият мощен двигател има увеличен ресурс.
3. ZHUK-AE локаторът на станция има активна фазирана антена. Това позволява на самолета да лети едновременно до 30 въздушни цели и да атакува шест от тях наведнъж.
4. МиГ-35 има оптични радарни станции.
5. Откриването и разпознаването на наземни цели като танк се извършва на разстояния до 20 km.
6. Защита, която минимизира изненадваща атака на врага, разпознава както самолети, така и изстреляни ракети.
7. Боен товар до 6 тона. В същото време наличието на точки за окачване на оръжието се е увеличило от шест на единадесет.

Su-47 (S-37) Berkut

Руските изтребители Су-47 Беркут или С-37 са различни:

• повишена бойна автономия;
• приложение за всички режими;
• свръхзвукова крейсерска скорост;
• стелт;
• супер маневреност.

Всъщност самолетът е прототип на машини от пето поколение. Черният цвят придава на боеца по-заплашителен и внушителен вид.

Успешното решаване на поставените задачи помага, характерно за тази машина, крилото с обратен замах. Руските военни изтребители Су-47 разполагат с набор от интелигентни композитни материали, които се използват за самоадаптиращи се конструкции. Самият фюзелаж е изработен от титан и алуминийсплави и има до шест товарни отделения за поставяне на оръжейни елементи. Това прави самолета още по-незабележим.

Панелите на сгъваемите крила са почти 90% изработени от композитни материали. Това решение позволява самолетът да се използва като изтребител. За възстановяване на центрофуга, машината е оборудвана с интегрирана система за дистанционно управление.

За да управлява самолета, пилотът може да използва многофункционални дистанционни. Имат всички необходими органи за управление на пилота. Това помага да се пилотира SU-47, без да се отстраняват ръцете от RSS и дроселите.

Yak-141

Поради факта, че самолетът е свръхзвуков, той се използва перфектно за прихващане на въздушни цели, може да води близък бой, да извършва щурмови удари не само по наземни, но и по надводни цели.

Руските изтребители Як-141 отговарят на определението за съвременни самолети. Те имат незаменима функция за вертикално излитане и кацане. И в същото време машините са свръхзвукови и многофункционални.

Руските изтребители (снимките на които са представени в статията) са доста способни да прихващат и водят близък бой.

След като първият пример е построен през 1986 г., тази машина за самолети от своя клас беше първата, която преодоля скоростта на звуковата бариера. Времето за изкачване на руския самолет е много по-малко от това на подобния британски модел на изтребителя Harrier VTOL.

Поради факта, че той не се нуждае от стандартна пистаивици, излита доста добре, без да рулира на пистата от заслони непосредствено покрай изходната пътека за рулиране. И това може да осигури масово излитане на група самолети Як-141 наведнъж. Такива характеристики позволяват да се използва като самолет-носител.

Американците, подобно на руските военни, вече работят по създаването на самолети от шесто поколение. Във всички отношения тези машини трябва да надминат самолетите от 5-то поколение както по маневреност, така и по стелт. Освен това изтребителите от шесто поколение могат да имат хиперзвукова скорост (около 5,8 хиляди км/ч). Пилотирането може да бъде дистанционно или директно от пилота.