Сравнение на най-добрите самолети (5-то поколение). Самолет от 5-то поколение

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

5-то поколение самолети са три световноизвестни модела: руският T-50, американският F-22 (Raptor) и китайският J-20 (Black Eagle). Именно тези държави, в случай на сериозни глобални ситуации, ще могат да повлияят на геополитическата ситуация в света. Кой модел е по-добър и кой може да улови въздушното пространство?

Във война като на война

Днес можем да кажем, че много страни водят мащабна война, в която основна роля играят не оръжията, а иновативните технологии и свръхпрецизните оръжия. В този контекст важна роля играе военната авиация, а именно нейното 5-то поколение. Произведеният в Русия самолет Т-50 може да се превърне в достоен конкурент на други въздушни превозни средства. Тези авангардни модели разполагат с:

1. Лесно унищожаване на стратегически вражески цели.
2. Способността да се парализира цялата отбранителна индустрия на дадена страна.

Нека разгледаме тези три превозни средства по-подробно, за да разберем какво предлагат различните страни като своите надеждни оръжия.

T-50 PAK FA (Русия): как започна всичко

Самолетите от 5-то поколение започнаха да се разработват не толкова отдавна и първоначално проектирането беше извършено от конструкторските бюра на изтребители още в Съветския съюз. През 80-те години започва пълномащабна работа по производството на многофункционален изтребител. На първо място, беше планирано да се създаде прехващач с голям обсег, който може да стане достоен заместител на Су-27 и МиГ-31. Основните изисквания към модела бяха следните:

• мултифункционалност, тоест способността да се действа по всякакъв вид цел - въздушна, земна и повърхностна;
• ниска видимост във всеки спектър - от визуален до топлинен и електромагнитен;
• уникална маневреност, която би позволила прилагането на неконвенционални техники и тактически елементи на въздушния бой;
• разширен диапазон от възможни режими на полет;
• свръхзвукова скорост на полет.

Първи самолет на бучки

Преди да се появят руските самолети от 5-то поколение, те претърпяха всякакви подобрения. И така, първо Су-47 беше номиниран за основен изтребител-прехващач, след това обещаващият изтребител Су-27КМ. Нито един от тези модели обаче не би могъл по никакъв начин да бъде сред петото поколение. Ето защо през 1998 г. е съставено ново техническо заданиеда създадете уникален боец. През това време са измислени много модели, само до 2001 г. е измислен обещаващият авиационен комплекс на фронтовата авиация PAK FA.

Успешен напредък

Първият самолет от 5-то поколение на Русия започна да се произвежда в Комсомолск-на-Амур през 2006 г. До 2009 г. бяха създадени три технически образци, след което бяха тествани. Първият полет беше извършен още през 2010 г., което даде възможност да се идентифицират проблеми с кормилната и спирачната система. Както е отбелязано в докладите на разработчиците, този модел се характеризира с простота и лекота на поддръжка, способност за развиване на скорост без последващо горене, маневреност с високи претоварвания и стелт.

В онези дни само САЩ и Русия можеха да се похвалят, че имат в арсенала си самолети от 5-то поколение. Имаше слухове, че китайците също планират да създадат нов продукт. Гледайки напред, нека кажем, че те го създадоха - и по отношение на характеристиките си той по никакъв начин не отстъпваше на американските и руските си колеги.

Предимства на T-50 PAK FA

Както отбелязват много експерти, петото поколение руски самолети има уникални характеристики. На първо място, моделите са атрактивни с това, че изпълняват функциите както на изтребител, така и на атакуващ самолет. В допълнение, новият пакет авионика интегрира функция за електронен пилот. Самолетите от 5-то поколение на Русия са оборудвани с обещаваща радарна станция, която е допълнена от фазирана антенна решетка. Неговата особеност е намаляванетонатоварване на пилота, който може да се концентрира и да изпълнява тактически задачи.

PAK FA оборудване

Изтребители Supernova, създадени в Русия, са оборудвани с уникално бордово оборудване. Неговата особеност е, че е възможен обмен на данни онлайн, като комуникацията се осъществява както с наземни системи за управление, така и в рамките на авиационната група. Благодарение на използването на съвременни материали и уникални технологии, руските военни самолети от 5-то поколение се отличават с аеродинамично разположение и ниско ниво на различни степени на откриване. Благодарение на това се повишава бойната ефективност на самолетите срещу различни видове цели. Дизайнът на модела е направен така, че да се сведе до минимум видимостта на самолета. Двигателят PAK FA се състои от 80% нови части, което направи възможно повишаването на надеждността и издръжливостта на ресурса.

T-50 е самолет от 5-то поколение, който принадлежи към тежкия клас. Новост в руското двигателостроене е плазмената система за запалване, която осигурява безкислородно стартиране на двигателя. Също така за първи път цифровото управление беше използвано на самолети от домашно производство: тази система е мобилна и гъвкава. Що се отнася до оръжията, се планира да се оборудва ПАК ФА с оръжия отвън и вътре в окачването.

Оръжейни характеристики

T-50 е самолет от 5-то поколение, който ще може да се бие на различни разстояния. За да направите това, той е оборудван с различни видове ракети. Използването на съвременни постижения ще направи възможно откриването на въздуха и земятасъоръжения с по-голяма ефективност. Също така моделът ще бъде оборудван с единна информационна система за бойно използване и управление с цел обмен на данни с други самолети. От новостите, самолетът ще получи навигационна система, базирана на GPS / GLONASS навигация, както и REM, EW и потискане на инфрачервената търсачка и дистанционни предпазители на вражески ракети, EDSU, система за зареждане с гориво по време на полет и дву- купол спирачен парашут.

Чуждестранни експерти стигнаха до заключението, че най-новият руски самолет от 5-то поколение е истински успех за инженерите, които са успели да проектират такъв незабележим агрегат..

F-22 ("Raptor") САЩ

Този самолет може да се счита за най-добрия самолет на 21-ви век. Това се дължи на факта, че в този модел разработчиците успяха да олицетворят най-новите изкушения в областта на авиацията. Бойният самолет F / A-22 започва да се проектира през 1991 г. и е създаден на базата на съвременни инструменти за компютърно проектиране. Американските самолети от 5-то поколение се считат за най-мощните и силни в света, тъй като се отличават с дълъг полет със свръхзвукова скорост и могат да покажат уникална тактика.

В сравнение с руския самолет, F/A-22 има система за управление на вектора на тягата, което води до подобрена маневреност. Това (както и високото ниво на електронно оборудване) направи този модел най-мощният в света. Въпреки това, много експерти отбелязват, че руските самолети от 5-то поколение могат да се конкурират с американските си колеги по отношение на мощността инадеждност.

Отбелязва се, че отбранителният комплекс на руските самолети решава много проблеми с идентифицирането на обекти с висока точност, въпреки че оборудването на Raptor наподобява това на щурмови самолети. Американският самолет от своя страна може да се похвали, че е оборудван с ново поколение регулируеми бомби, които са оборудвани с инерционна сателитна система за насочване.

Raptor оборудване

За да направят самолета по-малко видим, разработчиците са го оборудвали със система за пасивен режим. Американски военни самолети от 5-то поколение "Раптор" са в състояние да открият голяма въздушна цел на разстояние до 300 км, наземна - до 70 км. Кабината има широкоъгълен HUD с голямо зрително поле, което също отличава руския самолет. От оръжията може да се отбележи вграденото оръдие Mb 1A2 (боекомплект - 480 снаряда), четири ракети въздух-въздух, 6 ракети AIM-120C и две ракети в отделения. Редица ракети са разположени на обшивките на крилата на самолета.

Американският самолет стана първият боен самолет, който е напълно оборудван с интегрирана система за бордово оборудване. Той включва централна интегрирана система за обработка на данни, комуникационна система, навигация, ICNIA идентификация и електронно управляван боен комплекс.

J-20 ("Черен орел")

Ако руските самолети от 5-то поколение са добре познати, то моделите, произведени в Китай, само завладяват света. И така, моделът J-20 е тежък изтребител, създаден по схемата "патица". Въпреки това, споредтехническите му характеристики не могат да се сравняват нито с руския, нито с американския модел. И така, експертите отбелязват, че китайският самолет има проблеми с аеродинамиката, обхватът му на полет е малък в сравнение с нашия модел, а дизайнът, който не е доведен до ума, увеличава радарната видимост на единицата. Основният проблем на китайските изтребители е липсата на двигатели. Оказва се, че тежък, цялостен и ясно видим самолет няма нито маневреност, нито надеждност в експлоатация. Съответно най-надеждните в света остават най-новите руски самолети от 5-то поколение и американският Raptor.

Сравнителен анализ

Нека сравним два модела - руско и американско производство:

Тактически и технически характеристики	руски T-50	Американски "Raptor"
Екипаж	1 човек	1 човек
Зона на крилото	78, 8 кв.м	78 кв.м
Продължителност на полета	3, 3 часа	3 часа
Максимална скорост	2, Мах 6	2, Мах 4
Обхват на полета	2200 км	5500 км
Максимално тегло при излитане	37000 кг	38000 кг
Боен таван	19, 2 км	18 км

Заключения: кой е по-добър?

Най-новите изтребители с най-висока мощност в момента се предлагат само в САЩ и Русия. Кой ще надделее, ако самолетите се сблъскат във въздуха? Отговорът на този въпрос не е толкова прост. От една страна, американският изтребител е на въоръжение от дълго време, докато нашият модел е само на летни изпитания. От друга страна, руският самолет има по-усъвършенстван дизайн, което го прави по-маневрен. Руските разработчици се фокусират и върху факта, че самолетът Т-50 може да носи по-голям запас от гориво, така че ще бъде по-съвършен от американския модел по отношение на практически обсег и боен радиус. Във всеки случай производителността и на двата модела ще се подобрява непрекъснато, така че все още е трудно да се направи ясно заключение кой е по-силен.