Вагони: видове вагони. Класификация на автомобилите във влаковете на руските железници

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Вагоните са единица подвижен състав, предназначена за превоз на хора или товари. В тази връзка те се делят на товарни и пътнически. Освен железопътни има и леки автомобили, предназначени за подлези. Всеки от тези видове е представен от няколко вида и модела, осигуряващи различни условия на транспорт.

Пътнически вагони във влаковете на Руските железници

Пътническите автомобили са предназначени да превозват хора. Видовете вагони тук са както следва: общи (седящи 1-ва и 2-ра класа), запазено място, купе, SV (Lux) и Premium (VIP), като трябва да посочите и вагон-ресторант, багаж и поща. Освен това има няколко категории, които показват наличието на определени предимства. И, разбира се, класът на обслужване може да бъде различен.

Автомобили без места

Нека разгледаме по-отблизо вагоните, превозващи директно пътници. Видовете вагони зависят от условията, създадени в тях. Седящият е оборудван с фотьойли, подредени в редове с проход в средата, което прави кабината да изглежда като самолет. Твърди седалки могат да се монтират в крайградски трафик, меки седалки в междурегионално движение. В първа класа има само 10 места, по-просторни ипредоставят се повече допълнителни услуги, отколкото в бизнес или икономични класи, където може да има 43-68 места.

Общата кола е запазено място, но хората се возят в нея седнали по три на всеки долен рафт, горните просто не се използват или изобщо не са налични. Седящите и общото в същото време са неудобни за дълги пътувания. Други видове леки автомобили предвиждат наличието на спални места, така че те са по-подходящи за такива цели.

Sleepers

Пътнически автомобил със запазена седалка осигурява отворени отделения за пътници, от едната страна има две долни и две горни седалки, а напротив, през пътеката има и 2 странични (също горна и долна). Под долните седалки има място за багаж. Има две сгъваеми маси - в отвореното отделение и на страничните седалки.

Купейните автомобили са разделени на 9 4-местни отделения с плъзгащи се врати, които могат да се заключват. Всяко отделение има чифт горни и долни легла, багажни отделения под долните седалки, сгъваема маса и радио. Осигурени са също спално бельо и кърпи. Допълнително може да се осигури климатик. Меките коли са същите купейни вагони, но по-удобни и удобни.

Луксозни спални коли

SV (или "Лукс" лек автомобил) също са разделени на 9 отделения, но с две спални места, обикновено по-ниски. Иначе оборудването на купето е подобно на обичайното, но осигурява повече комфорт. Климатикът е задължителен.

Автомобили от премиум класразделени на 4-5 големи отделения с различно оформление, обзаведени за комфортно пътуване. Например, те могат да бъдат с разтегателен диван или двойно легло. Често осигурява не само място за съхранение на багаж и маса, но и фотьойл, килер, мивка, душ, климатик, гардероб, телевизор, DVD и WiFi. Едно от отделенията може да съдържа и салон-бар. Понякога има само един душ за цялата кола. В цената са включени редица допълнителни услуги: спално бельо, вестници, закуски и напитки, както и тоалетни принадлежности. Отделението е предназначено за 1-2 човека, но при всички случаи се закупува цялото отделение, без споделяне.

Товарни вагони

Товарните влакове са предназначени за превоз на товари по железопътен транспорт. Тъй като могат да се превозват различни стоки и вещества, вагоните също се избират според естеството на товара. Видовете автомобили характеризират основните свойства, а характеристиките са реализирани в конкретни модели. Различните типове и модели са проектирани за определени категории товари, имат различна структура на каросерията, различават се по методите на товарене и разтоварване и осигуряват определена степен на безопасност.

Основни видове товарни вагони

Автомобилите се различават както външно, така и по своите характеристики и възможности. Сред най-популярните са следните видове товарни вагони: покрити, гондола, платформи, цистерни, бункери, изотермични и хладилни, термоси. Те могат да се различават по форма, линейни размери, обем, площ на пода, товароносимост и тегло на тара.

Най-простите вагони

Покритите вагони се състоят конструктивно от рамка с под, периметърни стени и покрив. В страничните стени са предвидени врати за товарене и разтоварване. Те ви позволяват да транспортирате стоки, като ги предпазвате от валежи и други неблагоприятни външни влияния. Такъв товарен вагон може да превозва както стоки на парче, така и зърно, автомобили и дори животни. Обикновено товароносимостта е 25-72t.

Вагоните се състоят от рамка с под и стени, но без покрив. Често те транспортират минерали, метали, дървен материал. Кабинковите вагони, предназначени за превоз на насипни товари, могат да имат допълнителни люкове в пода или стените за опростяване на разтоварването. Зареждането се извършва отгоре. Обикновено няма защита от атмосферни влияния, но има опции със свалящ се покрив. Четириосните превозни средства носят 22-75 тона, докато осемосните осигуряват товароносимост от 69-130 тона.

Платформите са предназначени за превоз на контейнери, дълги товари, метални конструкции, машини, оборудване, машини, дървен материал и насипни товари, които не се нуждаят от защита от атмосферни валежи. Товароносимост достига 70-73t.

Вагони за конкретни товари

Цистерните са донякъде специфични вагони. Видовете вагони понякога са сходни на външен вид, но те най-често са с цилиндрична форма с един или повече люкове отгоре. Те имат повишена херметичност, тъй като превозват течни насипни товари, както и прахообразни вещества и втечнени газове. Освен това резервоарите могат да бъдат оборудвани с топлоизолационно покритиеили дори оборудване за затопляне на товара, а за контрол са монтирани специални устройства. Четириосните камиони са с товароносимост 60-65 тона, а осемосните превозват до 120-125 тона.

Бунковете са вагони със специална форма, по-широки отгоре и леко заострени отдолу, предназначени за насипни товари като зърно, тор, цимент, руда, въглища и др. Отдолу са оборудвани с люк, а формата допринася за саморазтоварване. Те могат да бъдат отворени или затворени, с товарни люкове на покрива. Товароподемност до 70 t.

Автомобили със специални температурни условия

Изотермичните покрити вагони са оборудвани с топлоизолация на базата на полиуретанова или полистиролова пяна, охладителна система и система за принудителна циркулация на въздуха. Те ви позволяват да транспортирате бързоразвалящи се продукти, тъй като поддържат необходимата температура.

Термос транспортира нетрайни хранителни продукти в чували и контейнери, както и някои бързоразвалящи се стоки, поддържайки определен температурен режим, създаден при товарене за дълго време.

Хладилните камиони осигуряват превоз на бързоразвалящи се стоки, които могат да се съхраняват дълго време само при ниски температури. Те не просто поддържат температурата, като термосите, но охлаждат или затоплят пространството вътре в автомобила до желаната температура. Проектиран за 25-40 тона.

Разнообразие от модели товарни вагони

Трябва да се отбележи, че има широка гама от различни модели, които предоставят всички видове автомобили. Резервоари, например, много видове с различнидизайн и допълнителни функции. Има такива коли за мляко, бензин, алкохол, петролни продукти, пестициди, прахове, втечнени газове, киселини и др. И всеки товар изисква спазване на редица условия, което се отразява на външния вид и подредбата на резервоара. Същото важи и за други видове вагони.

Видове вагони на метрото

Собствени автомобили се използват и за метрото. Има няколко вида, които се използват в момента. Например, в столицата по маршрута има такива видове вагони на метрото като серия E с модификации, серия 81-717/714, Yauza (81-720/721), Rusich (81-740/741) и серия 81-760/761. Възможно е някъде да се използват по-ранни версии.

Серията E е произведена през шейсетте години, но все още се използва, включително с модификации. В автомобила има 42 места, въпреки че капацитетът е до 270 души. Серия 81-717/714 се произвежда от 1977 г., осигурява 40-44 места и е предназначена за 308-330 души. "Яуза" е още по-модерна: произвежда се от 1991 г., като също така осигурява 40-44 места и като цяло побира до 330-350 души. От 2002 г. се произвежда Русич, който вече осигурява 54-60 места или общо 344-370 места. Автомобилите претърпяха сериозна модернизация през 2007-2008 г., в резултат на което се появи моделът 81-717.6K / 714.6K, който е по-удобен за водача, оборудван с по-ефективна вентилационна система, за която най-добрите материали и технологии бяха използвани.