Правила за техническата експлоатация на резервоарите: норми и изисквания

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Тази статия описва основните изисквания, норми и правила за техническата експлоатация на резервоари, предназначени за съхранение на нефт и нефтопродукти. Освен това са дадени основните разпоредби относно използването на различни методи за неразрушителен мониторинг на състоянието на резервоарите, защитата на конструкциите, изработени от специална стомана от корозия и вредното въздействие на околната среда, намаляването на загубите на масло по време на технологичния процес. операции и предотвратяване на нефтени разливи. Обръща се внимание на процедурата за извършване на ремонтни дейности на съоръжения като резервоари за съхранение на нефт и нефтопродукти.

Нормативни правни актове и документи

Подробни инструкции за ремонт и експлоатация на резервоари са одобрени от Държавния комитет за нефт и газ на Съветския съюз през 1986 г.година. Такава държава вече не съществува и този документ не е загубил своето значение. Много компании за добив и рафиниране на петрол, когато разработват собствена документация, вземат за основа тези правила за техническата експлоатация на резервоарите. Състоянието на този документ е невалидно. Но не е загубил своята актуалност. Много експерти препоръчват на всички заинтересовани страни да се запознаят с правилата за експлоатация на резервоарите на Роснефт.

Основи на безопасната експлоатация на резервоарите за съхранение на нефт и нефтопродукти

В съответствие с правилата за техническа експлоатация на резервоарите за съхранение на горими материали, всички инженери и технически персонал на предприятието трябва да имат добри познания за конструкцията и характеристиките на системите за изпомпване и съхранение на нефтопродукти. Това изискване е добре обосновано и разбираемо. В крайна сметка един невеж човек с действията си може да провокира мащабна катастрофа, причинена от човека., ако монтажът е извършен без нарушения на разпоредбите.

Общи изисквания за проектирането и надеждността на стоманените резервоари

Изграждат се капацитети за съхранение на нефт и нефтопродукти,като правило от специални строителни марки стомана. Въпреки това, няма универсален стандарт за и формата. Резервоарите могат да бъдат направени както във вертикално изпълнение, така и във вертикално. Освен това за определени цели и при определени обстоятелства могат да се произвеждат сфероидални стоманени контейнери. В някои случаи предприятията дават поръчки за производство на специални контейнери. Такова оборудване е много по-скъпо. Но някои големи играчи на енергийния пазар могат да си го позволят (например Роснефт). Правилата за техническата експлоатация на резервоарите в това отношение могат да варират. Но като цяло набор от правила, които гарантират безопасна работа, е приложим за всяко предприятие, което се занимава със съхранение и преработка на нефт и нефтопродукти.

Характеристики на вертикалните резервоари

Вертикалните резервоари могат да имат различни полезни обеми - от 100 до 50 000 кубични метра. Могат да бъдат изградени както над земята, така и върху нея. В допълнение, такива резервоари могат да се използват както за съхранение на течности без налягане, така и под него. Резервоарите, които могат да работят при налягане до и включително 2000 Pascal, се наричат резервоари за свръхналягане. За определени цели може да са необходими контейнери, които могат да работят при високо налягане (до и включително 70 000 Pascal). Основният клиент на такива продукти е Роснефт. Правилата за техническата експлоатация на резервоарите могат да варират значително. В крайна сметка, съдовекоито работят под налягане, изискват по-задълбочена проверка и повишено внимание както от инженерния, така и от експлоатационния персонал. Това определя правилата за работа с вертикални резервоари.

Покривът на такива плавателни съдове може да бъде стационарен или плаващ. И това също се отразява на процедурата и правилата за техническата експлоатация на резервоарите за съхранение на нефт. Стационарният покрив може да бъде направен под формата на сфера, конус и др.

Не винаги е възможно да се използва заварено съединение за производството на резервоари. Той има своите недостатъци, които могат да станат критични (например при определени метеорологични условия). Алтернатива на заварките е занитването. Трудовата интензивност на производството на такива резервоари е с порядък по-висока, но надеждността е няколко пъти по-висока от по-евтиното заваряване. При заваряване листовият материал може да се съединява челно, да се припокрива (или частично да се припокрива). Нитовете могат да свързват листове с припокриване или челно. Във втория случай ще са необходими специални наслагвания.

Характеристики на хоризонталните резервоари

Капацитетът на хоризонталните стоманени резервоари е с порядък по-малък от вертикалните (от три до двеста кубични метра). Могат да се монтират както на земята, така и под нея. Такива резервоари по подразбиране са проектирани да издържат на налягане от 4000 паскала. Дъното на такива резервоари може да бъде плоско, конично или сферично.

Всяка цистерна може да се управлява само с цялото необходимо спомагателно оборудване. Съхранение на нефт и нефтопродукти в демонтиран резервоарзабранен. Всички контейнери, в които се съхранява бензин, трябва да бъдат покрити от вътрешната страна със специален защитен слой, насочен към осигуряване на статично искри.

По време на производството на резервоара размерите му не могат да надвишават допустимите отклонения. Тези показатели са строго регламентирани и посочени в проектната документация.

Резервоарите с малък капацитет (до осем кубически метра включително) трябва да имат плоско дъно. Допуска се и плоско дъно за по-големи резервоари. Но това условие трябва да бъде съгласувано с клиента.

Процедура за приемане на нефт и нефтопродукти в резервоари

Скоростът на доставка на насипни товари (нефт и нефтопродукти) към празен танк не трябва да надвишава един метър на час. Това ограничение се запазва, докато се напълни всмукателно-разпределителната тръба. След това е позволено да се увеличи скоростта до три метра и половина в час.

Много е важно да организирате доставката на нова партида нефтопродукти в резервоара по такъв начин, че да се извършва под нивото на течността, която вече е в резервоара.

За да се избегнат въздушни джобове, резервоарите трябва да се пълнят и изпразват напълно.

Не се допуска пръскане, пръскане или грубо и насилствено смесване на петролни продукти. С други думи, пълненето с помощта на свободно падаща струя течност не е позволено. Разстоянието от края на тръбата за зареждане до дъното на резервоара не трябва да бъде по-малко от 0,2 метра. В този случай струята трябва да бъде насочена по протежение на стената. Тези иподобни изисквания могат да бъдат намерени в правилата за техническата експлоатация на резервоарите и Роснефт, и други петролни компании. Тази норма се съдържа и в старите изисквания, разработени и одобрени още по времето на СССР. Трябва обаче да се каже, че статутът на правилата за техническа експлоатация на танкове от 1986 г. не е валиден. В момента всички големи компании разполагат с необходимия персонал в своя персонал, който се занимава с наблюдение на ситуацията, разработване и коригиране на собствена регулаторна и техническа база.

Съгласно правилата за експлоатация на резервоарите на главните нефтопроводи, изпомпването на нефтопродукти в резервоар може да започне само ако има писмена заповед от отговорния ръководител на транспортните операции.

Необходимо е да се откъсват клапани и специални клапани на резервоара без резки движения, без да се прибягва до използването на помощни средства. Ако клапаните са оборудвани с електрическо задвижване, тогава трябва да се монтира аларма, която ясно показва състоянието на клапана (затворен или отворен). Всяко прехвърляне се изисква строго да бъде записано от старши оператор в сервизния дневник.

Правила и процедури за отстраняване на резервоари за съхранение на нефт и нефтопродукти

Съгласно правилата за техническа експлоатация на металните резервоари, почистването на контейнерите трябва да се извършва при спазване на изискванията и правилата за пожарна безопасност при работа.

Честотата на тези работи се извършва от GOST 1510. Когасъхранение на реактивно гориво, авиационен керосин, както и масла за използване в авиацията, почистването се извършва най-малко веднъж на всеки шест месеца. Когато се използва в системата за впръскване на филтър от четиридесет микрометра, е разрешено почистването да се извършва на интервали от веднъж годишно. В случай на съхранение на други масла, бензин за автомобилни превозни средства, дизелово гориво, почистването също трябва да се извършва веднъж годишно. Честотата на тези видове работа за резервоари с мазут и моторно гориво. Наложително е вагонът-цистерна да бъде почистен преди смяна на продукта, преди да се извърши безразрушителен тест от специалист по откриване на дефекти.

Съгласно правилата за експлоатация на маслените резервоари, почистването се предшества от подготвителна работа: монтаж на технологични и спомагателни тръбопроводи (вода, пара), подготовка и настройка на оборудване за повърхностно почистване. Последователността на работа не може да бъде нарушена. Посочено е в разрешителното за работа. Този документ е подписан от отговорно длъжностно лице.

Само компетентен и опитен инженер, който е обучен в съответните курсове и усъвършенствано обучение в съответния отдел, може да управлява такава работа. Той трябва да уреди всички работници да бъдат инструктирани за безопасността и управлението на злополуките, преди да започнат работа.

Правилата за техническа експлоатация и ремонт на резервоарите строго регламентират процедурата за почистване на вътрешната повърхност на резервоара. На първо място, контейнерът трябва да бъде напълнобез никакви остатъци от петролни продукти. За това се използва специален смукателен маркуч. За по-пълно и цялостно почистване резервоарът се пълни с вода. Плътността на петрола и неговите производни е много по-малка от плътността на водата. Маслото и горивото изплуват на повърхността, след което се елиминират.

Безопасност за почистване на вътрешни резервоари

Правилата за техническата експлоатация на резервоарите за масло забраняват използването на оборудване с общо предназначение за почистване. Всички устройства и устройства трябва да са взривобезопасни. Окабеляването също трябва да е специално.

За да се избегнат инциденти, скоростта на изпомпване на сместа от масло и вода не трябва да надвишава определени граници, като се вземат предвид препоръките за защита срещу възникване на статично електричество.

В случай, че останалите запалими продукти се изпомпват, долният трябва да гарантира, че долните люкове са херметически затворени. Тази категория включва вещества, чиято температура на възпламеняване е под 61 градуса по Целзий.

След пълното отстраняване на всички остатъци, всички тръбопроводи се изключват от резервоара и се монтират специални тапи. Монтажът на мъничетата се записва в специален дневник. Това е необходимо, за да се избегне объркване при пускане на резервоара в експлоатация след почистване, както и от съображения за безопасност.

Забранено е извършването на работа по пълнене и изпразване на резервоари, разположени на разстояние по-малко от четиридесет метра от почиствания резервоар.

При извършване на работа по почистване на вътрешната повърхност на резервоара е необходимо да се изключи допускането на неоторизирани лица в работната зона. Работниците, участващи в работата, трябва да бъдат снабдени с всички необходими предпазни средства (очила, респиратори, ръкавици и др.) и оборудване за обезгазяване.

Обезмасляването на вътрешната повърхност на контейнера се извършва чрез пръскане и нанасяне на активното вещество (разтвор на калиев перманганат във вода) с помощта на дюза.

Когато във вода се натрупа критична маса от отпадъчни нефтопродукти (1500 милилитра на литър течност), по-нататъшната им употреба се изключва. Такава течност трябва да се филтрира и почисти от петролни продукти.

Защита на вътрешната повърхност на резервоарите от корозия

В съответствие с правилата за техническа експлоатация на стоманените резервоари, вътрешната повърхност на резервоарите за съхранение на петролни продукти може да бъде покрита с бои или комбинирана метализация и бои за защита от корозия. Полагането на всяко покритие се предшества от внимателна подготовка на повърхността (почистване) и друга подготвителна работа.

Изборът на един или друг метод за защита зависи от много фактори. На първо място, от агресивността на въздействието на нефтопродуктите и околната среда върху елементите на металните конструкции.

Препоръчително е да започнете третирането с антикорозионни покрития отгоре. Боята се нанася последна на дъното. Въпреки това, при боядисване на вътрешните стенирезервоари с плаващ покрив, се допуска различен ред: първоначално се нанася слой боя върху дъното и покрива. След това в резервоара се излива вода. Тя повдига покрива, а боядисването на вътрешните стени се извършва на повърхността. Същото се прави и при боядисване на стените на резервоари, оборудвани с понтони. Тази процедура е установена от правилата за техническата експлоатация на резервоарите за нефтопровод.

Боядисването на вътрешни повърхности се извършва по специално разработен проект. Този документ определя степента на почистване на повърхността преди нанасяне на боята, приемливите и препоръчаните методи за почистване, броя на слоевете покритие и друга информация. Срокът на експлоатация на това покритие е три години. След изтичането му боята трябва да бъде напълно сменена. Ако това изискване се пренебрегне, тогава повърхността ще започне активно да корозира или бързо ще стане неизползваема. Не са изключени течове на масло и замърсяване на околната среда.

Характеристики на протектора

Правилника за техническата експлоатация на танковете ("Недра", Москва, 1988 г.) утвърждава особеностите на организацията и устройството на защитната защита на танковете. При проектирането му е необходимо да се вземе предвид алкалността, минералния състав и химичния състав на подземните води.

Като протектор за защита от корозия на въглеродни стомани се използват материали като цинк, магнезий и сплави на тяхна основа и алуминий. Монтирането на протекторните плочи върху вътрешната повърхност на резервоара се предшества от внимателната им подготовка. Тя есе състои в нанасяне на изолационен слой върху една от повърхностите на плочата.

Протекторите могат да се монтират както на дъното на резервоара, така и на стените му. Мястото, върху което ще бъде закрепен протекторът, трябва да бъде почистено от замърсявания и ръжда. Епоксидната смола е идеална за закрепване. Това вещество надеждно залепва протектора към повърхността и служи като добър изолационен материал. Контактът на протектора с дъното се осъществява чрез заваряване на валцована стомана с малко сечение.