Ту-214 е първият руски самолет, който отговаря на съвременните международни изисквания

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

Ту-214 стана логично продължение на 204-ия проект на конструкторското бюро Туполев, работата по който започна още през 1973 г. През последните десетилетия елементарната база на глобалната индустрия за самолетни инструменти се промени, появиха се по-икономични и във всички отношения перфектни силови агрегати, но общата концепция за двумоторен моноплан с стреловидно ниско крило остана непроменена. Освен това именно тази схема доказа своята жизнеспособност в глобалната самолетна индустрия.

Ако 204-та, която стана прототипът на лайнера, беше замислена като обикновен пътнически лайнер за средни разстояния, тогава Ту-214 има увеличен обхват на полета, което ви позволява да преминавате по по-дълги маршрути в радиус от над 4300 километра.

Юрий Воробьов стана генерален конструктор на този самолет. През март 1996 г. прототипът е пуснат във въздуха, а четири години по-късно служителите на Казанския авиационен завод започват сглобяването на първия сериен екземпляр.

Ту-214 успешно премина сертифициране, което доказва пълното му съответствие с всички стандарти, определени от правилата за международния въздушен транспорт.

Всъщност,когато този проект беше пуснат в серия, много беше направено в местната самолетна индустрия за първи път. Осигурено е товарене на стандартни LD контейнери, за които са увеличени товарните люкове, взети са предвид изискванията за намаляване на шума, вътрешният обем е разширен чрез намаляване на височината на пода, броят на вратите е увеличен до три.

Колесникът е подсилен, освен това е използвана пневматика Michelin, което е и за първи път в производството на домашни самолети.

Системата за управление е претърпяла значителна модернизация, особено воланите, които са оборудвани с автоматика (ASSU).

Изравняването на Ту-214 в случай на опасни преобръщания и тримиране се извършва автоматично, което предполага, че самолетът прощава много грешки при пилотиране.

Авиолайнерът, който има всички предимства на модерен пътнически самолет и не отстъпва на чуждестранни колеги на по-достъпна цена, не остана незабелязан от превозвачите, предимно руските. Още през 2001 г. компанията Dalavia придоби два Ту-214. Трансаеро, Владивосток Авиа, Кавминводявиа, Кайро Авиейшън, Кубана, Внуково авиолинии и руските ВВС също станаха оператори на този самолет както по вътрешни, така и по международни маршрути. Възможността за превоз на до 210 пътници, наличието на луксозна кабина Imperial правят този самолет аналог на Airbus 321 и Boeing 757.

В клас за пътуванестоловете са подредени три в два реда. В същото време е много лесно да се увеличи или намали дължината на всеки от салоните, преградата между тях е много лесна за прехвърляне. Капацитетът на затворения багажник за всеки пътник е 52 литра. Можете да влезете и в трети клас. Така, в зависимост от пазарните условия, въздушният превозвач решава коя ценова политика да избере за всеки конкретен маршрут.

Чуждестранни компании също проявиха интерес към Ту-214. Снимките на този самолет с логото на DHL и някои други превозвачи на товари и пътници са широко разпространени и доказват, че лайнерът е търсен на световния пазар на самолети.