Палубен хеликоптер "Minoga": описание и интересни факти

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Обещаващият руски корабен хеликоптер "Минога" трябва да замени на бойния пост заслужения "ветеран" Ка-27. Авиационни експерти са единодушни, че новата машина с по-малки размери ще бъде много по-мощна от предшественика си, а съвременното оборудване и компетентното оборудване ще я превърнат в страхотно и ефективно оръжие.

Хеликоптер на основния флот

От 1981 г. носещият хеликоптер Ка-27 служи като основно авиационно средство за откриване на вражески подводници и провеждане на операции за търсене и спасяване в руския флот.

Навигационната, пилотската и противоподводната (автоматизирана система за търсене и наблюдение "Октопод") оборудване, много иновативно за времето си, постепенно губи своята актуалност и става остаряло. След множество опции за надграждане на машината (общо бяха произведени повече от 400 бройки), стана очевидно, че авиацията на превозвачите се нуждае от качествено нов хеликоптер.

ЕстественоХищник

От 2016 г. се провеждат летателни изпитания на четири прототипа на военноморския вариант на известния "Алигатор" - Ка-52К "Катран". Автомобилът се отличава от своя земен аналог със сгъваеми остриета и поддържащи конзоли, подсилен колесник и допълнителна антикорозионна обработка. Експлоатационните характеристики на Katran са извън похвала, а полезният товар от повече от два тона превръща хеликоптера в истински летателен арсенал.

Но факт е, че машината е създадена специално за самолетоносачи и хеликоптероносачи (по-специално за незабравимите Мистрали). Възможно е да се постави хеликоптер на големи противоподводни кораби, но експлоатацията на разрушители и ракетни крайцери е изпълнена с определени проблеми.

Приоритетна посока

От 2015 г. по заповед на Министерството на отбраната на Руската федерация стартира проект за създаване на многофункционален морски хеликоптер в конструкторското бюро на АО "Камов". Официалната информация за новия продукт 450 (корабен хеликоптер Minoga) трудно може да се нарече изчерпателна. На пресконференция, проведена в рамките на изложението Хелирусия-2016, един от лидерите на холдинга Руски хеликоптери каза на репортери за началото на работата по разработката.

Генералният конструктор и директен ръководител на проекта С. Михеев (Камов АД), отговаряйки на въпроси на кореспондент на ТАСС, потвърди, че създаването на многовариантен обещаващ хеликоптерен комплекс е приоритетвектора на дейност на неговата единица. Палубният хеликоптер "Минога" ще премине държавните изпитания не по-рано от десетилетие. Към момента е съгласувана техническата конфигурация на машината, размерите са обвързани с корабните стандарти, определени са основните тактически, експлоатационни и икономически характеристики, извършени са аеродинамични изпитания на корпуса. Според дизайнера първият експериментален хеликоптер Минога ще се издигне в небето през 2020 г. В бъдеще се планира разработването на комбинирана оръжейна и гражданска версия на превозното средство.

Мнения на авиационни експерти

Авиационният експерт В. А. Карнозов и военният пилот Д. Дрозденко са съгласни, че създаваното устройство ще има по-малко впечатляващи размери от своите предшественици. Това ще му позволи да се базира на по-малки кораби, а на кораби от класовете фрегати и корвети, вместо една стара машина, да постави две нови. Във връзка с подобряването и миниатюризирането на радиоелектронната база, експертите посочват максималното излетно тегло на хеликоптер в района от пет до шест тона (за Ка-27 тази цифра е 12 тона).

Морският хеликоптер Minoga ще има коаксиална схема, традиционна за машините на Камов. Предимството на този дизайн е не само в характеристиките на аеродинамиката: липсата на заден опашен ротор ви позволява да ограничите размера на фюзелажа с диаметъра на роторите. Използването на композитни материали и специалната форма на лопатките, минимизиращи възможността за спиране на въздушния поток при високи скорости,намалете съпротивлението и увеличете скоростта на автомобила до 320 км/ч.

Интелигентен хардуер

"Обединена инструментална корпорация" участва активно в проекта "Минога". Предвижда се хеликоптерът да бъде оборудван с най-новата комуникационна система, разработена от структурното подразделение на военно-промишления комплекс - Нижегородското научно-производствено предприятие "Полет". Автоматизираната интегрирана система за управление с препрограмируема платформа интегрира подсистеми за самодиагностика и оптимизиране на режимите на работа. Защитените и устойчиви на шум широколентови комуникационни канали са способни да предават не само гласова информация, но и да излъчват видео поток, навигационни и радарни данни. В същото време броят на външните антени е максимално намален. Така антенната система "Аист-62" трябва да бъде вградена във фюзелажа на хеликоптера.

Разработеният комплекс се интегрира лесно във всяка автоматизирана бойна и командна система. Специалистите на Polet продължават да подобряват и модернизират инструментите и оборудването.

Електроцентрала

Хеликоптерът Minoga трябва да бъде оборудван с два двигателя с турбовал TV7-117V (или, според някои източници, адаптирани версии на VK-2500).

Електрическите агрегати от ново поколение са лесни за поддръжка и имат значителен ресурс. Модулният дизайн гарантира добра поддръжка на мястоусловия. Горивната ефективност се осигурява от високо ниво на параметри и ефективност на основните компоненти и възли. Можете да видите по-подробна информация в таблицата по-долу.

Спецификации TV7-117V

Максимална мощност (hp)	3500
Мощност при излитане (hp)	2500
Круизна мощност (к.с.)	1650
Разход на гориво g/l. s.h	208
Общ ресурс (час)	6000 (12000 в бъдеще)
Интервал на основен ремонт	1500
Дължина (m)	1, 78
Височина (m)	0, 727
Ширина (m)	0, 635
Тегло (kg)	380

Морски дявол

Противподводническото оборудване на новия проект се пази в най-строга секретност, но сега експертите наричат хеликоптера Lamprey кошмар за подводниците. Можем да кажем с увереност, че в това отношение производителността на базирания на кораб Ка-92 ще надхвърли многократно възможностите на своя предшественик, които все още се смятат за уникални. Ка-27 уверено открива, проследява и елиминира подводници, работещи на дълбочина до 500 метра със скорост до 75 км/ч. Максималното разстояние на хеликоптера от базирания кораб достига 200 км. Хеликоптерът изпълнява възложените бойни задачи по всяко време на денонощието при трудни метеорологични условия и смущения на морската повърхност до 5 точки по скалата на Бофорт(височина на вълната до 2,5 m, скорост на вятъра до 10 m/s).

Промяна на поколението

Продължаването на експлоатацията на Ка-27 ще позволи на инженерите и военните специалисти да усъвършенстват създадения хеликоптер Minoga. Назовавайки десетгодишния период на проекта, главният конструктор на АД „Камов“С. Михеев уточни, че едва след изпитания на хеликоптера в армията и флота може да се говори за „раждането“на нов модел. Половин век опит в хеликоптерната индустрия на холдинга и експлоатацията на винтокрылите ще бъдат използвани за работата по проекта.

Трябва да се отбележи, че разговорите за нов офшорен хеликоптер от пето поколение за руския флот се водят упорито от 2009 г. Информацията за него в различни източници е много противоречива и очевидно е свързана с тайната на разработката и производството. Самият факт, че топ мениджърите на холдинга Руски хеликоптери потвърдиха началото на работата, гарантира, че флотът ще получи нов корабен хеликоптер през следващото десетилетие.