Голям противоподводен кораб "Керч": описание, история и интересни факти

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Големият противоподводен кораб "Керч" е третият от известните седем кораба от проект 1134 B, които са създадени в Николаев (Украйна). Дълго време тези BOD бяха най-мощните повърхностни единици (докато впоследствие се създаде дизайнерска серия под номер 1155). Корабът е предназначен да участва в издирвателни и ударни групи за идентифициране и елиминиране на вражески ядрени подводници във всяка част на океана. Корабът получи името си в чест на едноименния град-герой. Напоследък е причислен към Черноморския флот като част от Руската федерация. Това е един от двата кораба от първи ранг. Вторият е крайцер на име "Москва".

Строителство

Всъщност в началото на 2011 г. шест от седемте кораба на проекта (1971-1979), които са били част от съветския флот, са изключени от частите, както и подчинението на руския Военноморски и демонтирани за скрап. В състава на Черноморския флот остана активен само уникалният голям противоподводен кораб (проект 1134 Б) "Керч".

Изграждането на кораба започва през 1971 г., под строителен индекс 2003 г. За първи път корабът беше пуснат на вода през юли на седемдесет и втора година и влезе в експлоатация в края на 1974 г. Съветският флаг беше издигнат на палубата на военен плавателен съд, който беше включен в състава на 70-та бригада на 30-та дивизия за противоподводна отбрана на Черноморския флот. Град Севастопол става официално пристанище, през 1999 г. задният номер е променен на 733.

Функции

По-долу са основните технически параметри на флагмана на Черноморския флот:

• номинална/максимална водоизместимост - 6700/8565 тона;
• дължина/ширина/проект - 173, 5/18, 55/6, 35 метра (максимум);
• силови агрегати - четири газотурбинни двигателя DN-59, комбинирани с двойка газотурбинни двигатели DS-71;
• индикатор за мощност - сто две хиляди и осемстотин конски сили;
• параметри на скоростта (маршируване/пълно) – 18/33 възела;
• продължителност при 32 възела - 2760 мили;
• шофьор – 2VFS;
• автономия - месец и половина по отношение на провизиите, тридесет дни - по отношение на запасите от гориво и вода;
• екипаж - четиристотин и тридесет души.

Вътрешният голям противоподводен кораб "Керч" няколко пъти сменя страничните си номера. Последният индекс е 713.

1976-1985

При първата бойна мисия корабът навлиза в Средиземно море (началото на 1976 г.). С присъствието си БПК доказа военното участие на Съветския съюз по време на конфликта между Израел и Ливан. През лятото на същата година корабът се връща в родното си пристанище. След това имаше още изходи към Средиземно море (1977-1978, 1979 г.година).

През 1978 г. за своите постижения големият противоподводен кораб "Керч" е удостоен със специална правителствена награда за ракетна специализация, а няколко месеца по-късно - с вимпел на Министерството на отбраната "За храброст и военна доблест."

Две години по-късно корабът е удостоен с предизвикателството Червено знаме на Военния съвет на KChF. През есента на 1981 г. флагманът напредва към бойния полигон (водна зона на Севастопол). На борда беше съветският маршал К. С. Москаленко. През есента на 1982 г. корабът участва във военноморските учения Щит-82, а две години по-късно и в състезанието Союз-84. През лятото на 1884 г. корабът отива на официално посещение във Варна (братско българско пристанище).

Първо обновяване и подобрение

В края на посещението и зареждането с гориво, на кораба не беше писано да тръгне по график за следващата бойна мисия. Един от членовете на екипажа не провери наличието и обема на маслото, стартира основния механизъм, в резултат на което електроцентралата се повреди. Корабът е откаран на доковете за ремонт.

След модернизацията на БПК "Керч" беше оборудван с нови комплекти оръжия:

• ракетна система"Trumpet";
• зенитни оръдия "Storm-N";
• Устройство за комуникация с цунами;
• системи "Cyclone" и "Boletus";
• с четиридесет и пет милиметрови оръдия за поздрав.

По време на ремонта на кораба избухна пожар в офицерската столова. Пожарът започна да гаси едва след двадесет минути, но корабът беше спасен, няма пострадали. През лятото на 1989 г. Керч посети Истанбул, а през август се върна във Варна.

1993-2011

По време на акостиране голям противолодъчен кораб "Керч" се разби в бетонен кей в Севастополския залив. В резултат на това се получиха сериозни деформации на кърмата, отнеха четиринадесет дни ремонт. През юни-юли 1993 г. корабът беше на последната мисия през ХХ век, където имаше контакт с американски ядрени подводници.

Според резултатите от 1993 г. военният кораб спечели наградата на Главния комитет на ВМС на Русия за ракетно оборудване. И още на следващата година голям противоподводен кораб (BPK Kerch) беше в кампания в Средиземно море, която продължи седемнадесет дни. Корабът подкрепи посещението на Борис Елцин в Гърция. По-късно имаше преходи към Варна, Кан и Месина. През 2005 г. в Новоросийск бяха извършени текущи ремонти. По време на процеса те подмениха турбогенератора, извършиха някои работи по корпуса, елиминираха шест милиметра изтичане на линията на вала и поправиха долните и извънбордовите фитинги.

Интересни факти

"Керч" - голям кораб против подводници (262-B, "Стари Оскол" - нов кораб, който между другото е на път да напусне корабостроителниците, за да замени стария), с с които са свързани няколко необикновени истории. В допълнение към факта, че той претърпя няколко пожара и овен с бетонен кей, корабът имаше шанс да плава през 1992 г. след разпадането на СССР под флага на несъществуващдържави.

През лятото на 2011 г. БПК наблюдаваше американския ракетен крайцер Монтерей в продължение на две седмици. През периода на пребиваване в режим на постоянна готовност корабът измина над сто и осемдесет хиляди морски мили. В резултат на противоподводни и свързани операции беше възможно да се поддържа контакт с чужди ядрени подводници в продължение на осем часа. При подводници с дизелово гориво този период беше около четиридесет часа.

По време на планиран ремонт през 2014-2015 г. отново избухна пожар на флагмана. Този път големият противоподводен кораб "Керч" пострада много сериозно. Разглежда се въпросът за по-нататъшното му обезвреждане. Въпреки това грижовни хора се опитват да предотвратят това и да превърнат кораба в музей. Корабът също е под патронажа на Югоизточния окръг на Москва, администрациите на Белгород и Волгоград.

Заключение

През дългата история на съветския флот са построени много военни кораби, които по това време се смятат за прогресивни и модерни. За съжаление десетилетия не можеха да не повлияят на състоянието на корабите. Много от тях бяха изхвърлени и нарязани на метален скрап.

Досега тази съдба е избегната от БПК "Керч", историята на създаването и функционирането на който дава право да се твърди с увереност, че това е един от ефективните флагмани на Черноморския флот. Друг пожар на кораба сериозно повреди оборудването, във връзка с което възниква въпросът какво да правим с кораба след това? Надявам се да му намерят приличен.приложение - ако не във военната област, то като музеен експонат.