Миатлинская ВЕЦ: описание, история и интересни факти

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Миатлинская ВЕЦ принадлежи към каскадата от ВЕЦ Сулан. Станцията се намира на река Сулак в Дагестан, близо до село Миатли. Той изпълнява три основни функции - генерира електричество, е контрарегулатор на водноелектрическата централа Чиркейская (разположена нагоре по течението на реката), доставя вода от резервоара до град Махачкала (столицата на Дагестан). Станцията, в сравнение с много обекти от този тип, е малка по размер, но уникална по структура и сложност на строителството. Като част от програмата за модернизация на целия енергиен комплекс на Русия станцията се реконструира.

Първи стъпки

По време на строителството на водноелектрическата централа в Чиркей става ясно, че количеството на заустваната вода трябва да се коригира, така че през 1973 г. е решено да започне изграждането на друга станция. Цялата работа се извършваше в трудни планински условия. Първият ръководител на проекта беше най-добрият специалист по аркови язовири D. A. Шандалов, който напусна страната малко след началото на работата, без да види как ще бъде пусната Миатлинската ВЕЦ.

Историята на изграждането на станцията беше доста сложна. През 1976 г. започва изкопаването на магистралата, което води до изместване на склона и свлачище на десния брягреки, където вече стояха няколко обекта на бъдещата станция. Експертите направиха опит да коригират ситуацията с помощта на инженерни конструкции, но рискът от срутване остана.

Преместване на строителство

За да осигурят безопасността на бъдещия обект, те намериха място на два километра под язовира. Тези промени доведоха до усложняване на цялата система, наложи изграждането на шахта за нагнетателен резервоар (диаметър 25 метра, дълбочина - 76 метра), отклонителен тръбопровод (1700 метра) и автотунел (1500 метра) на левия бряг.

Припокриването на подравняването на река Сулак се случи през 1980 г., което пренасочи потока на водата през прокопан тунел за отклоняване. За чест на строителите е и фактът, че най-сложната конструкция на арковия язовир е издигната само за един сезон. В същото време е усвоена нова многоетажна технология на бетонна работа, първото изливане се извършва през 1983 г., в същия период е изрязан автотунелът. Магистралата и мостът са отворени за автомобилен трафик през 1984 г.

Първи стартирания

През 1985 г. стартира монтажът на първия блок, в края на годината имаше планирано наводняване на водоема. Миатлинската ВЕЦ пусна първия водноелектрически блок през декември 1985 г., през януари 1986 г. даде индустриален ток, през лятото беше пуснат втория водноелектричен блок в станцията, което беше началото на пълното натоварване на станцията.

Водноелектрическият резервоар е напълнен до планираната стойност от 154 километра през 1987 г. Нагнетателният резервоар на ВЕЦ Miatlinskaya имадължината е около 15 километра с ширина 300 метра, дълбочината достига 60 метра. Водосборният басейн при устието заема обем от 13,3 км. кубични метра, а в трасето е около 14 м³, общият полезен водосборен капацитет е от 16,2 до 32,7 км. куб Дебитът на заустваната вода през съоръженията е 3000 m^{3/s при максимално натоварване. По време на изграждането на резервоара 151 хектара земеделска земя паднаха под наводнения.}

Миатлинская ВЕЦ: Преглед

Описание на съоръженията на станцията:

• Арч язовир. Реализираният на станцията дизайн е един от уникалните и сложни. В СССР са построени само три аркови язовира - Меатлинская ВЕЦ, Чиркейска ВЕЦ и Гунибская ВЕЦ. Язовирът е висок 86,5 метра и дълъг 179 метра.
• Строителен тунел.
• Сграда на ВЕЦ на брега на река Сулак.
• Equational reservoir.
• Тръбопроводи на турбината.
• Отклоняващ тунел, водещ от язовира.

Миатлинская водноелектрическа централа е сравнително малка централа, нейната мощност е 220 MW, генерират се почти 700 милиона kWh годишно. Водноелектрическата централа разполага с две хидротурбини, всяка с мощност 110 MW, с водно налягане 46 метра в секунда. Станцията е проектирана от институт "Ленгидропроект".

Проблеми с водните турбини

Мятлинската ВЕЦ на река Сулак е в реконструкция от 2014 г. От началото на експлоатацията се оказа, че на лопатките на хидравличните турбини бързо се появяватпукнатини, които изискват постоянен ремонт. Инсталираните хидротурбини не се различават по качество от останалите работещи на други станции, но условията, в които са били разположени, са екстремни, скоростта на движение на водата е 46 метра в секунда, което води до бързо изпадане в неизползваемост на лопатките.

В допълнение, поради увеличеното търсене на електроенергия, се наложи увеличаване на производството на електроенергия. Като част от цялостна програма за модернизация, РусХидро сключи споразумение с австрийския производител Voith Hydro за доставка и подмяна на работни колела за двата водноелектрически блока.

Реконструкция

През 2015 г. беше извършена реконструкция на първата хидравлична турбина, където по план беше сменено работното колело. Снабден е със седем остриета с повишена якост (по 2 тона повече на всяко острие), общото тегло на колелото достига 128 тона. За да се осигури непрекъсната работа, налягането на маслото в системата за управление беше увеличено до 63 атмосфери (то беше 40 атм.), Тази стъпка направи възможно намаляването на количеството консумирано масло и подобряване на екологичните показатели. Предприетите мерки са осигурили увеличение на производителността и в бъдеще обещават увеличение на капацитета.

Освен колелото на хидротурбината бяха сменени системата за управление, електрическата защита на генератора и капака на хидротурбината. Мощността на турбината се увеличи до 113 MW. Втората хидротурбина трябваше да премине през същата фаза на реконструкция, но работата се забави.

Планирана работа

Мястото, където се намира водноелектрическата централа Miatlinskaya, принадлежи към скалист район, а река Сулак често е "палава", така че е жизненоважно да се извърши планова проверка, ремонт и почистване на отклонителния канал за осигуряват работата на водноелектрическата централа. Превантивната работа се извършва веднъж на всеки тридесет години, което се случи през октомври 2016 г.

От пускането на станцията отклонителният тунел никога не е бил дрениран, височината му е 12 метра, а ширината му е около 15 метра, дължината му е 1,7 километра. За източване на тръбопровода беше необходимо да се слезе под водата и да се подготвят портите и системите за задържане на боклук за повдигане, след това да се затворят секциите и да се започне отводняването на тръбопровода. Портите се повдигат с кранове, те са многотонни конструкции, които могат да бъдат пуснати в движение само с помощта на технология.

Проверката на тунела беше извършена с помощта на лазерно сканиране и по традиционния начин - чрез личен оглед. Глобални проблеми (пукнатини, кухини) не бяха идентифицирани, дебелината и здравината на бетоновата отливка не бяха нарушени на нито едно място. Все още бяха необходими малки ремонти. Пълненето на тръбопровода стана по план - капаците се отварят само на 15 сантиметра, но това е достатъчно, за да започнат да се вливат тонове вода в системата. Днес Миатлинската ВЕЦ работи нормално.