Железопътен транспорт: какъв е обемът на железопътния вагон

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

Железопътният транспорт е важна част от икономиката на всяка страна. Тя представлява почти половината от всички превозвани стоки. Това е един от най-безопасните начини за транспортиране на големи обеми товари. Почти всякакъв вид и обем товари се превозват с железопътен транспорт, включително насипни, течни и извънгабаритни. За тези цели има различни видове и размери железопътни вагони. Основният недостатък на железопътния транспорт е привързаността към определени маршрути. В много отношения разходите за транспортиране на единица товар зависят от обема на железопътния вагон.

Покрити вагони

Предназначението на покритите вагони е превоз на стоки на парче (битови стоки, домакински уреди, облекло, мебели и др.) и широка гама от зърнени култури, които се нуждаят от защита от атмосферни валежи и механични повреди. Покритите вагони са оборудвани с люкове и врати за улесняване на процеса на товарене и разтоварване. Обемът на покрития железопътен вагон на стандартния 4-осов модел 11-066 е 86,4 m³ до нивото на люкове и 120,15 m^{3 – пъленобем включително покрива с габаритни размери (Д x Ш x В) в мм: 13800 x 2760 x 2791. Товароносимостта на такива автомобили е 68 т. За превоз на специални товари, като животни, птици, има специализирана кутия автомобили с необходимото допълнително оборудване}

Покритите вагони-хопери са предназначени за превоз на всякакви насипни товари. Това са покрити вагони тип бункер, направени под формата на фуния. Зареждането се извършва отгоре, разтоварването - отдолу, чрез специални люкове отдолу, които се наричат "бункери". Вътрешният обем на железопътния вагон е 93 m3. Вагоните от този тип са идеални за транспортиране на цимент, сажди, зърно.

Железопътни кабинкови вагони

Железопътните гондоли са предназначени за превоз на товари, които не изискват защита от атмосферни влияния: превозни средства, оборудване и машини, насипни и насипни товари. Гондола - железопътна платформа със страни, но без покрив. Отсъствието на покрив значително улеснява товаренето и разтоварването, което в зависимост от натоварването може да се извършва от вагонни самосвали. Обемът на железопътен вагон от този тип е 75 m3 с товароносимост 69 т. В съвременния железопътен транспорт се използват полувагони с шест и осем оси с товароносимост 95 тона и съответно 125 тона също се използват. Дизайнът на кабинковите вагони може да бъде различен: прави празни стени, наклонени стени, плосък под с люкове за разтоварване, без тях, с люкове отстрани. Използва се и за насипни товарисаморазтоварващи се гондола с бункери.

Изотермични и хладилни автомобили

Покрити железопътни вагони, предназначени за превоз на бързоразвалящи се стоки, изискващи контрол на температурата (месо, риба, плодове и др.) - изотермични или хладилни вагони. Обемът на хладилен вагон, в зависимост от модела, варира от 75 до 130 m3. За поддържане на необходимата температура тялото на изолираните вагони е покрито със специална топлоизолация. Хладилните автомобили са оборудвани с хладилни агрегати, които поддържат необходимия температурен режим.