2026 Автор: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12:28
Мостове, надлези, надлези, виадукти - всички тези думи са синоними. Освен това те обозначават много сходни строителни обекти, широко използвани от човека в неговата стопанска дейност. За да се разграничат тези понятия, се предлага този малък материал.
Мост
Това е инженерна конструкция, изобретена преди много време. Един от най-старите датира от тринадесети век пр.н.е. От древни времена хората започват да строят мостове за преодоляване на водни прегради като реки, езера, блата и др. Следователно думата е не само най-използваната сред предложените, но и най-старата. В широк смисъл всички останали споменати структури са мостове, така че на въпроса, поставен в заглавието на статията, трябва да се отговори с „да“. Има обаче едно "но". Повече за него по-късно.
Преминаване
Това е конструкция, която се изгражда над друг път, но вече не се нарича мост, тъй като технологично има доста сериозни разлики от нея. Преди всичко, те са причинени от факта, че при проектирането на надлез не е необходимо да се отчита влиянието на различни природни явления, свързани с водотока под моста. Следователно принципът на създаване на опори в този случай е коренно различен. Няма да навлизаме в технически подробности, ще припомним само три фактора, от които проектантите на мостове имат главоболие. Това е дрейф на лед, ерозия и големи количества кораби, минаващи под тях. Надлезът всъщност е мост над обикновен път. Следователно имаме друг термин за тази структура. Това е малкото „но“в легитимността на използването на думата „мост“при дефинирането на надлез.
Преминаване
Докато изграждането на надлез обикновено изисква два до четири участъка от 10-30 метра всеки, полагането на надлез обикновено изисква повече от тях. Всъщност това е цялата разлика между тези инженерни структури. Важното тук обаче е, че надлезът може да пресича няколко вида препятствия наведнъж, например, може да бъде река, магистрала и железопътни линии едновременно, като по този начин съчетава както мост, така и надлез.
Виадукт
Помислете за следния тип мост. Има още един вид препятствия, коренно различни от вече разгледаните от нас по-рано. Това трябва да включва дерета, клисури, котловини. Следователно думата "надлез" вече не може да се използва тук. Това е друг вид мостова конструкция - виадукт. Помислете за неговите характеристики.
Изграждането на виадукти вместо конвенционални пътища е оправдано в случаите, когато не е икономически целесъобразно да се създаде насип. Тоест всичко се определя от дълбочината на дерето, както и от дължината му в профила на наличния транспортмагистрали.
По този начин разликата между виадукт и надлез ще бъде липсата на повече или по-малко равна повърхност под моста. Поради този фактор еднородността на опорите и участъците в този случай вече не е подходяща. Виадуктите обикновено са много красиви и величествени структури. Например височината на един от стълбовете на най-високия виадукт Мийо в света е около 340 метра.
Продължавайки темата, можем да споменем още една интересна структура, въпреки че тя има само далечна връзка с такива понятия като надлези, пътища. Това са така наречените акведукти. Това е аналогично на виадукт, само за да пренася вода, а не превозни средства, през същото дере, река или друго препятствие, обикновено част от напоителна система.
Заключение
Връщайки се към въпроса, поставен в заглавието на статията, нека най-накрая да му отговорим. Да, надлезът е мост според принципа на конструкцията и не, тъй като е създаден не над водни прегради, а над подобна пътна настилка. Такава е диалектиката.
Препоръчано:
Подаде оставка или не - как да вземем решение, ако се съмняваш? Как да разберете кога е време да се откажете
На работното място почти всеки човек прекарва значителна част от живота си. С оглед на това, начинът на работа, заплатата и другите условия трябва да доставят удовлетворение на работника. Именно тази дейност заслужава внимание. Но ако всяка сутрин възниква мисълта: „Не искам да ходя на работа“, тогава си струва да анализирате причините за това нежелание
Изисква ли се кредитна застраховка или не? Законни начини за анулиране на застраховка
Всеки кредитополучател трябва да разбере дали се изисква кредитна застраховка или не. В някои ситуации придобиването му е наложително въз основа на законови изисквания. Някои политики, наложени от банките, могат да бъдат отменени по време на периода на охлаждане
Банка "Rocketbank": рецензии. Развод или не?
Изборът на банка е отговорен въпрос. И сега често рекламират "Рокетбанк". Какво е? Тази банка наистина ли съществува? Струва ли си да кандидатствате?
Наемодателят е физическо или юридическо лице, страна по договор за лизинг
Наемодателят е фирма или индивидуален предприемач, който предлага на своите клиенти различни имоти на лизинг. Статията описва какви права, задължения и отговорности има този участник в сделката. Дават се разходите, които лизингодателят трябва да понесе
Какво е по-тежко - трамвай или цистерна? Какво е по-тежко - трамвай или танк Т-34?
Трудно е да си представим повече различни продукти от танк и трамвай. Първото е оръжие за война, второто е средство за мирен градски транспорт. Може би единственото нещо, което ги обединява, е сложността на дизайна и солидно тегло. Но какво тежи повече?