Морски завод в Кронщад - с увереност в бъдещето

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

Морският завод в Кронщад на Министерството на отбраната на Русия е най-голямото кораборемонтно предприятие в Северозападния регион на Руската федерация. Сред основните дейности са поддръжка на кораби, ремонт на газови турбини, дизелови двигатели, металообработка, антикорозионна защита на метални конструкции.

Описание

Всички дейности на морския завод в Кронщат са неразривно свързани с ВМС. През своята над 150-годишна история той даде нов живот на хиляди кораби. Основан през 1858 г. като производство на параход, заводът се превърна във водещ център за реконструкция и модернизация на кораби за различни цели. До началото на 90-те години предприятието се радваше на заслужена репутация като флагман на вътрешния кораборемонт. След това дойде период на рецесия.

Както отбеляза Анатолий Владимирович Белоев, директор на морския завод в Кронщат, в началото на 2000-те предприятието е било в треска. Започна производство по несъстоятелност, а от 2008 г. стопанската дейност на КМЗ по принцип е преустановена и възобновена едва през2010 г. с прякото участие и подкрепата на Обединена корабостроителна корпорация. Новото ръководство беше натоварено със задачата да възстанови производството, да осъществи корпоратизация на производството и влизането му в АД USC. До 2016 г. тези цели бяха успешно постигнати.

Сфера на дейност

Морският завод в Кронщад има три основни дейности:

• кораборемонт;
• ремонт на газотурбинни двигатели;
• металообработка.

Услуга за газова турбина

Делът на производството на газови турбини в общия обем на работа е около 25%. Това направление е създадено в морския завод в Кронщат през 1967 г. Извършва се основно поддръжка на газотурбинни двигатели (ГТД) на корабите на ВМС. Освен това, през последните две десетилетия KMZ усвои ремонта на преработени инсталации и агрегати, които се използват в помпените станции на Газпром.

От 2014 г., когато руският флот по очевидни причини вече не можеше да ремонтира газотурбинни двигатели в Украйна, на Морския завод беше поверено обслужването на газотурбинни двигатели. Това уникално производство е оборудвано с пълен набор от необходимо оборудване и комплекс от стенд за изпитване. През 2016 г. бяха ремонтирани пет газотурбинни двигателя за флота, като същият брой трябва да бъде възстановен през 2017 г.

Корабни услуги

Над 95% от всички кораборемонтни работисметка, разбира се, за ВМС. Федералното държавно унитарно предприятие "Кронщадски морски завод" ремонтира и предоставя услуги по поддръжка на повече от 125 кораба и плавателни съдове годишно.

Днес всички докове на предприятието са заети. На дока. Ф. В. Митрофанова се обслужва от фрегатата на Балтийския флот Ярослав Мъдри, текат заваръчни работи по корпуса на ферибота Шуя и други спомагателни кораби на военноморската база Ленинград в близкия док „В памет на трима разрушители“.

Уникална работа, извършена в дока. П. И. Велешчински, най-големият в морския завод в Кронщат. Тук е възстановен единственият в света плаващ фар "Ирбенски", прехвърлен през есента на 2016 г. в Кронщат от Ломоносов. По искане на Музея на Световния океан работниците на фабриката с любов възстановяват корпуса, ремонтират витловия комплекс на руля и предпазват подводната част от корозия.

До Ирбенски се ремонтира флагманът на Ленинградската военноморска база на учебния кораб Смолни. Важна мисия на предприятието е основен ремонт на нискошумни дизелови подводници от проекта Varshavyanka.

Бъдещи планове

Днес производството на газови турбини на завода е напълно осигурено с поръчки - компанията ремонтира до 20 двигателя и GPU годишно. Що се отнася до ремонта на кораби, ръководството планира да го увеличи чрез увеличаване на поръчките, което ще включва не краткосрочни, а средни и големи ремонти на кораби за увеличаване на експлоатационния им живот.

За това е изготвена програма за преоборудване на сухи докове, има проектНавеси за пристани за подсигуряване на качествени условия на работа независимо от времето. Предвижда се да се увеличи броят на причалните стени и съответно да се увеличи броят на корабите, които KMZ ще може да получава едновременно. Сред проектите за развитие на завода се разглежда възможността за завършване на строителството на кораби, построени в предприятия в Санкт Петербург, концепцията за изграждане на корабостроителен комплекс с голям тонаж на базата на дока на име. П. И. Велешчински.