КрАЗ завод: история, автомобили. Кременчужки автомобилен завод

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2024-01-07 20:56

Кременчужкият завод KrAZ е преживял много по време на своето съществуване - война, безкрайна реорганизация на машиностроенето, кризи, размествания на ръководството. Дори датите на раждане на това предприятие са две. Заводът успя да се задържи на повърхността дори през трудните 90-те години. Днес KrAZ е едно от най-големите производствени мощности за автомобили в Украйна.

История на завода KrAZ: предприятие през 30-40-те години. миналия век

За изграждането на КрАЗ, подобно на много други индустриални гиганти, правителството на СССР реши през 30-те години на миналия век. Малкият град Кременчуг, област Полтава, беше избран за местоположение на новото предприятие. Първоначално заводът е предназначен за производство на сложна авиационна техника. Тези грандиозни планове на съветското правителство обаче, за съжаление, не бяха предопределени да се сбъднат. Втората световна война започна. Строителството на завода трябваше да бъде замразено за няколко години.

Производство на мостове

След края на войната профилът на бъдещото предприятие решава да се промени. Преди всичко разрушена държавадруги неща, беше необходимо да се възстановят много мостове, взривени по време на военните действия. Новото предприятие в Кременчуг произвежда първите участъци още през 1948 г. През следващите осем години заводът KrAZ се специализира само в производството на мостове. През цялото това време тук бяха сглобени повече от шестстотин подобни структури, чиято обща дължина беше 27 км.

Комбинира

С течение на времето страната започна постепенно да се възстановява и задачата за повишаване на селското стопанство стана приоритет. През 1956 г. заводът в Кременчуг отново е решен да се препрофилира. Този път предприятието е прехвърлено към Министерството на земеделието и тракторостроенето. От това време заводът KrAZ (Украйна) започва да произвежда комбайни за прибиране на царевица. И въпреки че тази култура не спечели голяма популярност в страната и скоро беше почти напълно забравена, предприятието успя да снабди фермите с повече от 11 хиляди единици такова оборудване.

В допълнение към комбайните, през тези години заводът произвеждаше и товарачи за цвекло, колела за цвекло, колела на трактори и пътни валяци.

Първи коли

Следващият повратен момент в историята на предприятието, всъщност второто му раждане, е 1958 г. Тогава ръководството на СССР решава да прехвърли мощностите на Ярославския автомобилен завод в Кременчуг. Така компанията преживя поредната, този път последна, реконструкция и премина към производството на тежки триосни камиони. В същото време заводът в Ярославъл беше преработен за производство на силови агрегати.

Първата кола "Днепър-222" излезе от производствената линия на предприятието през 1959 г. Това беше десеттонен самосвал с двутактов двигател, произведен от завода в Ярославъл. Дизайнът на този мощен двигател е разработен от инженери на базата на YaAZ-214 и 219. Впоследствие е решено името "Днепър" да не се запазва за автомобила. Самосвали, произведени в Кременчуг, получиха традиционната съветска маркировка, завършваща на "AZ".

Автомобили за износ

През 60-те и по-късно заводът в Кременчуг произвежда само тежки камиони КрАЗ. През 1960 г. машините, произведени в това предприятие, са изнесени за първи път. По това време заводът започва да сглобява, наред с други неща, модификации на камиони, предназначени да работят в тропически региони. Конкуренцията на западните пазари вече беше доста висока по това време. Ако сте пропуснали нещо, можете да загубите клиенти за много години. Това обаче, за щастие, не се случи. Камионите, произведени от завода в Кременчуг, започнаха да се радват на огромна популярност в много страни. Те бяха доставени например в Китай, Индия, Афганистан, Аржентина. Също така оборудването на тази марка беше изнесено от СССР и Финландия. Първоначално заводът KrAZ доставяше в чужбина около 500 автомобила годишно. До 70-те години тази цифра нарасна до няколко хиляди.

Произведените в Украйна камиони бяха особено ценени в горещите тропически страни по съветско време. Западното "крехко" оборудване, за разлика от КрАЗ, често просто не отговаря на специфичните климатични условия на такива региони.издържа.

Усъвършенстване на камиони

Първата нова модификация на КрАЗ слезе от производствената линия през 1965 г. Това беше модерно, мощно превозно средство за това време, оборудвано с петстепенна скоростна кутия и подобрен двигател ЯМЗ-238, обозначен с 257. Заводът КрАЗ произвеждаше такива камиони до 1995 г.

През 1978 г., успоредно с КрАЗ-257, компанията започва производството на модификация на камион с маркировка 250. През 1979 г. е решено този модел да бъде подобрен. В резултат на това от поточната линия на предприятието напусна офроуд модификация KrAZ-260 с колела 6 x 6. Именно този автомобил стана прародител на съвременното семейство Кременчуг самосвали, трактори и високопроходими превозни средства.

AutoKrAZ

За да увеличи броя на камионите, произведени през 1976 г., правителството на СССР решава да създаде производствена асоциация АвтоКрАЗ. В допълнение към завода в Кременчуг, той включваше няколко други гиганта на машиностроителната индустрия на страната. Такава реорганизация в бъдеще наистина даде плодове и направи възможно значително увеличаване на обема на производството на камиони в страната. Заедно с Кременчуг асоциацията включва растения:

• Каменецк-Подолски агрегат.
• Мариуполски радиатор.
• Токмак коване и щамповане.
• Кременчуг на колела.

Също така, Симферополският завод за автоволани стана част от АвтоКрАЗ. През следващите години предприятията бяха допълнително включени в асоциацията:

• Синельниковско извор.
• Херсонски карданни валове.
• Полтавско автоматично агрегатиране.

Въз основа на всички тези предприятия в страната започна да се произвежда автомобилът КрАЗ-260V, изключително популярен офроуд трактор. Този мощен камион впоследствие се превърна в стандарт за качество в продължение на много години, включително за западните конкуренти.

Фабрика днес

През 1996 г. сдружението АвтоКрАЗ се реорганизира в холдинг. През 1999 г. е изкупен от украинско-германското съвместно предприятие Mega-Motoros. През 2002 г. на базата на холдинга е създадена Търговската къща на ХК "АвтоКраз". В момента холдингът е регистриран като публично акционерно дружество.

Обемите на производство през 90-те години в завода, разбира се, бяха значително намалени. Дълго време компанията не работеше на пълен капацитет. Въпреки това, в началото на хилядолетието ситуацията в завода започва постепенно да се стабилизира. В момента работата в Кременчуг е в разгара си и компанията използва по-голямата част от капацитета си. В момента тук се произвеждат камиони в различни модификации. Например, само през първата половина на 2016 г. продажбите на компанията възлизат на 618 милиона UAH. През 2017 г. заводът планира да произведе поне 1200 автомобила. Разбира се, в сравнение със съветските времена тази цифра не е особено голяма. Така например през 1986 г. 30 655 автомобила напуснаха поточната линия на завода. Въпреки това темпът на производство в завода продължава да се увеличава както преди.

В кои области на националната икономика се използват продуктите на компанията

Основните продукти, произвеждани от AvtoKrAZ PJSC днес, са самосвали. Именно този вид тежка техника в наше време е най-търсената в националната икономика на Украйна и повечето други страни. Компанията произвежда още:

• плоски превозни средства;
• трактори за камиони;
• шаси;
• камиони за багажник и дървен материал;
• цистерни;
• танкери.

Сложно оборудване за минната индустрия, нефт и газ, комунални услуги, пътни услуги и дори аварийно реагиране може да бъде инсталирано на шасито, сглобено в предприятието.

Техника за военните

Заводът KrAZ (Кременчуг) днес е специализиран не само в производството на камиони, предназначени за граждански цели. В този завод се сглобяват и дву- и триосни военни превозни средства, приети от армията както на самата Украйна, така и на други страни по света.

През 2011 г. в предприятието е произведен първият високопроходим автомобил КрАЗ-5233 "Спецназ". Фабриката също така доставя на пазара:

• въздушен КрАЗ-6322 "Войник";
• КрАЗ шаси за военни превозни средства (63221, 6322 и 5233HE);
• Войни трактори KrAZ (6443 и 6446).

Предимствата на произвежданата от предприятието военна техника са, наред с други неща, нейната особеностоформление. Благодарение на този дизайн степента на сигурност на екипажа е значително повишена. В случай на сблъсък с мина, предната ос на това превозно средство се унищожава. В същото време хората в пилотската кабина остават, макар и зашеметени, но все още живи.

Модерни модификации

Товароносимостта на оборудването, произвеждано днес в PJSC "AvtoKrAZ", може да бъде равна на 13-22 тона. Произвежданите в предприятието самосвали KrAZ-6510, 65055, 7133С4 и 65032 са най-популярни сред потребителите. Техническите характеристики могат да бъдат намерени в таблицата по-долу.

КрАЗ самосвали

КрАЗ модификация	Формула на колелото	Капацитет (тонове)	Обем на тялото (m3)
6510	6 x 4	13,5	8
65055	6 x 4	16	10,5
65032	6 x 6	18	12
7133С4	8 x 4	22	20

KrAZ (Кременчужки автомобилен завод) също произвежда популярното полуремарке самосвал VARZ-0192. Обикновено се доставя заедно с трактора KrAZ-6443054. Характеристиките на тази двойка са:

• обем на тялото - 25 m3;
• товароносимост - 34тона.

Вместо заключение

Камиони AutoKrAZ са много популярни както на украинския пазар, така и в чужбина от няколко десетилетия. Потребителите ги купуват доста охотно. Въпреки това, управлението на холдинга, разбира се, няма да спре дотук. За да може компанията да продължи да процъфтява, камионите, които произвежда, трябва, разбира се, винаги да останат конкурентоспособни. Следователно работата в Кременчуг за подобряване на тежката техника продължава. В резултат на усилията на ръководството, инженерите и други специалисти на КрАЗ, заводът напоследък печели все по-голям дял от световния пазар за тежко оборудване.