Балансираща машина: инструкции за употреба. Грешки на машината за балансиране

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Балансиращата машина е специално измервателно оборудване, използвано за изравняване на дисбаланса на статичния и динамичния индекс на въртящите се части на машините. Устройството се състои от една или двойка опори, където се поставят детайлите, ротационно задвижване и индикаторно измервателно устройство. Информацията, получена в резултат на обработката, дава възможност да се идентифицира мястото и големината на дисбаланса на детайла.

Балансираща машина: ръководство с инструкции

По-долу е даден кратък преглед на моделите RAV. Уредите принадлежат към категорията на автоматичните професионални балансиращи устройства. Те се характеризират с лекота на използване и наличието на микропроцесорно управление. След монтиране на колелото и въвеждане на данни за него, защитният капак се затваря и започва автоматичното въртене на елемента, което продължава до определяне на необходимото тегло на тежестта и нейното местоположение.

Сред причините за дисбаланса има няколко основни аспекта:

• Асиметрично разпределение на материалите.
• Несъответствие на гумите.
• Лоша центровка на колелата на главината.

Балансьорът на RAV е проектиран да елиминира или минимизира неизправностите. Устройството е подходящо за всички видове колела на леки и търговски превозни средства (микробуси, миниванове и други).

Подготовка за работа

Уредът трябва да се монтира на мястото на последващата му работа. При монтаж не повдигайте оборудването за вала. Машината трябва да бъде поставена в сухо, затворено и осветено помещение върху равна, твърда повърхност. В резултат на това трябва да фиксирате уреда с болтове към пода.

След това трябва да извършите следните операции:

• Инсталирайте и закрепете вала на фланеца с гаечен ключ.
• Монтирайте защитния капак с пружина.
• Инсталирайте автоматичен инструмент за измерване на ширината на джантата.
• Някои версии ще изискват инсталиране на електронен радиален калкулатор на ударите.
• Свържете захранването според правилата, посочени в инструкциите.
• Свържете пневматичното захранване, ако има.

Операция

Преди да инсталирате колелото на балансиращия вал, отстранете остатъците и чуждите предмети и се уверете, че центриращият вал и сферата на джантата са чисти.

Допълнителни манипулации се извършват, както следва:

1. Избира се конусът, който е оптимално подходящ за обработвания елемент.
2. Колелото се поставя внимателно във фиксираната му позицияподдържащ фланец.
3. Колелото се завърта от вътрешната част на джантата към машината срещу конуса.
4. Предпазната капачка е монтирана и фиксирана.
5. Някои алуминиеви вариации трябва да бъдат монтирани с конус от външната страна на колелото. Останалите операции са идентични с горните методи.

Включване и изключване на уреда

Балансьорът е оборудван с главен превключвател, разположен в задната част на машината. За да активирате устройството, влезте в програмата и включете системата, като завъртите главния превключвател в положение ON. Когато извършвате тази операция, не се приближавайте до въртящите се елементи.

Моля, изчакайте известно време, докато операционната система се зареди. След това на дисплея ще се покаже първата програмна страница. На екрана ще бъдат представени няколко опции. Останалите функции на въпросната техника се управляват от пет клавиша, разположени в долната част на монитора.

Civic балансираща машина: описание

Помислете за характеристиките на уреда от този производител от клас "Стандарт". Моделът е оборудван с автоматичен вътрешен лост, модерен дисплей с течни кристали и подобрен корпус. Този дизайн ви позволява да осигурите удобен достъп до вътрешността на колелото, което е важно при обслужването на лети джанти. Има широк защитен капак и увеличен обхват на вала. Точността на монтажа се гарантира от електронна линийка, след приключване на работата,автоматично спиране.

Други характеристики включват директно измерване на коригиращи индикатори, стартиране на електродвигателя с едно натискане на бутон или чрез спускане на капака. Възможно е да се стартират три оператора без допълнителна конфигурация на параметри. Има система за разделен монтаж, брояч на обработените колела и защита от пренапрежения. Благодарение на използването на съвременни технологии, спестяването на енергия и намален шум на електродвигателя са гарантирани.

Калибриране

С течение на времето използваната единица започва да дава не съвсем точни показания. Можете да проверите работата му, както следва:

1. Вземете колело, например, 16-ти радиус.
2. Инсталирайте го на машината и въведете необходимите параметри в ръчен режим.
3. Активирайте бутона за стартиране.
4. След обработка, резултатът е 25-30. Запълваме тежестите и стартираме уреда отново. Резултатът може да бъде 05-10.
5. Ако след третото стартиране програмата поиска да добави друг параметър на натоварване, е необходимо да проверите конусите за хлабина и тяхното прилягане на вала.

При наличието на тези проблеми ще се изисква задължително калибриране на балансиращите машини. Това може да стане така:

• След довеждане на параметрите на програмата до 00-00, напълнете тегло от сто грама и стартирайте машината. При нормална работа параметрите трябва да станат 00-100.
• Помислете за калибриране, ако има разлики от 5 единици(например 05-95). Все още можете да работите върху такъв модул, но ще трябва да проверите хлабината и закрепването.
• Ако крайната стойност след стартиране на вала с тестово тегло надвишава 15 единици, е необходимо спешно калибриране на устройството.
• Ако предприетите действия за настройка на параметрите не доведат до параметри 00-100, ще е необходимо да се извърши поддръжка на оборудването, да се почисти от замърсяване и да се измери мрежовото напрежение. След това се извършва повторно калибриране.

Грешки

Грешките и решенията на балансиращата машина са изброени по-долу:

1. При стартиране устройството дава грешка и не стартира вала - необходимо е да се провери фиксаторът на корпуса. Ако това не помогне, почистете съответния вътрешен сензор от замърсявания.
2. Когато се включи, машината не стартира - проверете контакта и превключвателя. Ако е необходимо, заменете елементите.
3. Нарушение на владетеля. За проверка е необходимо да се монтира щамповано колело и да се разшири измервателното устройство. Ако се забелязват несъответствия с показанията на линийката, калибрирайте я според инструкциите.
4. По време на работа устройството се изключва самостоятелно - най-вероятно се е появила микропукнатина в платката. Частта трябва да бъде заменена.

Направете уреда сами

По-долу е как да си направите проста балансираща машина, направи си сам:

1. Мотоциклетно колело е монтирано между двойка еднакви стелажи. Конструкцията ще изисква дървени блокове, скоба, сегмент от марката,централна плоча, сачмен лагер и седалка на лагера, опора, основа, фиксираща гайка тип крило.
2. Основните стелажи са изработени от стомана, като в горната част е изрязан полукръг 32 мм, където е монтиран сачмен лагер. Осигурена е от две пластини с полукръгли изрези, закрепени на три винта с гайки. Централният панел се поддържа от чифт скоби.

Основата е 30x50 cm 5mm стоманен лист, завинтен към дървени пръти (3x4 cm). Цялата конструкция е закрепена с Т-образни елементи с дължина 135 мм. Принципът на действие е идентичен с подравняването на колелата на велосипеда.