Цената на бензина: принципи на ценообразуване, примери за изчисление

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Собствениците на автомобили са загрижени за нарастващите цени на бензина. През 2019 г. цената, според експерти, може да се повиши до рекордни нива. Шофьорите се интересуват какво е причинило това явление, какво представлява цената на бензина. За да се задълбочите в същността на проблема, трябва да помислите какво представлява цената на автомобилното гориво, какви характеристики съпътстват този процес. Пример за изчисляване на разходите и експертни обяснения ще бъдат разгледани по-долу.

Пазарна ситуация

Цената на бензина в Русия се формира под влиянието на много фактори. През последните 20 години се наблюдава покачване на цените. Домашните шофьори вече са свикнали с това обстоятелство. Но тази година дори те бяха шокирани от петролните компании в страната. Увеличението на разходите за бензин се е увеличило толкова много, че дори пешеходците са го усетили. Пътуването за тях в градския транспорт също епоскъпна.

Трябва да се отбележи, че през последните 20 години цената на бензина се е повишила значително. Но цената на производството на гориво остана същата. Развитието на пазара на добив на петрол доведе до повишаване на цената на барел от $12 през 1998 г. до $135 днес. Това се дължи на растежа, развитието на пазара.

За да изчислите цената на бензина в Русия, трябва да се задълбочите във всички тънкости на този процес. Много от нашите сънародници са изненадани защо в държава, където се произвежда петрол, бензинът за населението се продава на пазарна стойност. Така например в ОАЕ, Венецуела цената на горивото не се увеличи на вътрешния пазар.

Разбира се, цената на руския бензин остава най-ниската в Европа. Но това не ни пречи да поддържаме цената на горивата в страната на пазарно ниво. По това страната ни е коренно различна от същата Венецуела, където в началото на 2018 г. цената на литър бензин беше 0,02 долара. В съвременните руски реалности това изглежда е измислица. Как се изчислява цената? Защо цената на бензина в някои страни е десет пъти по-ниска, отколкото в Русия? Този проблем трябва да бъде разгледан по-подробно.

Разходни компоненти

Как се изчислява цената на 1 литър бензин в Русия? Трябва да разгледаме тази процедура подробно.

Така че всички знаят, че бензинът се прави от петрол. За това се използват 2 метода:

• права дестилация;
• крекинг (каталитичен или термичен).

Доза да добиете нефт, трябва да намерите неговото находище, да извършите геоложки разработки. Едва след това се извършва пробиване. След това добитият минерал се транспортира до завод, където се извършва преработка. След това готовият бензин се транспортира до бензиностанциите.

Фирмата, която е произвела горивото, трябва да плати редица данъци и акцизи. Това се отразява и на цената на един литър бензин. За да покажете цената на един литър бензин, трябва да посочите цялата верига на производствените разходи:

1 литър бензин=разходи за проучване + транспортиране + преработка + продажби на дребно + данък върху дохода + акциз + ДДС + MET + обща печалба.

Всеки артикул трябва да се каже по-подробно. У нас се извършват геолого-проучвателни работи в северните райони. Тук е студено почти през цялата година. Също така в такива райони няма развита инфраструктура. За да добиете петрол тук, е необходимо да транспортирате оборудване на дълги разстояния, да изградите дълги нефтопроводи. Също така транспортирането се извършва с танкери, цистерни и т.н. Средно разходите за проучване и производство на нефт са 9,5-10% от цената на литър готов продукт.

Други разходи

За да изчислите цената на бензина, трябва да вземете предвид и разходите за транспорт. Тази цифра зависи от много фактори. Вземат се предвид разстоянието на местоположението на рафинерията от мястото на добив на полезни изкопаеми, вида на транспорта, разходите за поддръжката му. Най-модерният начин еприлагане на тръбопроводи. Но дори и те трябва да бъдат обслужвани. Разходите за транспортиране на петрол са средно 1,2% от общата цена на литър бензин.

Освен това суровините се обработват с помощта на съвременни техники за получаване на крайния продукт. Производствените разходи са средно 6% от цената на литър.

След обработка, готовият продукт отива на бензиностанцията. И това е друга разходна позиция. Разходите за продажби на дребно включват придобиване на обект за изграждане на бензиностанция, строителни работи, включително изграждане на пътища. След това трябва да наемете персонал и да платите за поддръжката на магазина. Тази статия в цената на бензина е около 11%.

Като се има предвид цената на бензина в Русия, трябва да обърнете внимание на още един разходен елемент. По цялата верига на производство и доставка на гориво до потребителя всяка организация изисква печалба. Организацията самостоятелно определя своето ниво в разходите. Това е необходимо, за да не стане отрицателно. Тази цифра е около 23,3%.

Понякога целият процес, от производството до продажбата до крайния потребител, се извършва от един производител, например Роснефт. Но по-често всеки етап се извършва от отделно предприятие.

Данъци

Според официалните данни 49% от разходите за производство на бензин са данъци. Всеки бизнес, участващ в процеса на производство на бензин, плаща такса, която е следната сума на цената:

• Данък върху дохода - 4,8%.
• Акциз - 12%.
• ДДС – 15,3%.
• MET – 16,9%.

Всъщност цената на петрола засяга само 1/3 от цената на литър бензин в Русия. Цената е на база данъци. Освен това 49% е минималният им брой. В зависимост от производствената технология и други нюанси тази цифра може да бъде по-висока. Според някои данни данъците достигат 73-74% от общата цена. Те могат да бъдат разпределени както следва:

• MET – 38,1%.
• Акциз - 19, 16%.
• ДДС – 16,54%.

Към днешна дата индустрията е развила ситуация, при която бензиностанциите не могат да се изплащат сами. През 2018 г. се увеличи броят на нерентабилните бензиностанции. Но самите компании, които се занимават с добив, преработка и транспортиране на петрол, имат много по-малко влияние върху цената на литър гориво. Данъците обясняват високата цена.

Той също е засегнат от някои аспекти на експортната политика на индустрията. Нефтените и газовите компании са основният източник на бюджета. Ако търсенето на гориво и други рафинирани продукти спадне, правителството следва политика за компенсиране на липсващото количество. За това се увеличават акцизите. В резултат на това цената на дребно на бензина се покачва.

Но обратното също си струва да се отбележи. Ако търсенето започне да расте, парадоксално, цената също се увеличава. За компанията става изгодно да изнася петрол, така че митата на вътрешния пазар започват да се повишават. Количеството на стоките е намалено.

Какво засяга цените на дребно?

Реалната цена на бензина може да бъде повлияна от сезонните колебания в търсенето. Така че, според експертни анализатори, през сезонамасови почивки, необходимостта от гориво се увеличава значително. През лятото компаниите буквално нямат време да произвеждат достатъчно бензин. С нарастването на търсенето цената се увеличава според законите на пазара.

Но не само такива колебания могат да повлияят на цената. Политическата ситуация в страната, експортната политика и много други фактори влияят на ценообразуването.

Една от доста големите разходни позиции е поддръжката на бензиностанции. Факт е, че днес има огромен брой от тях. Предлагането се увеличава, но се увеличават и разходите на предприятията за обслужване на търговски обекти. Това не може да не се отрази на цената. Колкото повече бензиностанции има една компания, толкова по-висока е крайната цена. За да разберете защо има такава тенденция, трябва да разгледате основните нюанси на съдържанието на бензиностанциите. Така че, като се има предвид от какво се състои цената на 1 литър бензин, заслужава да се отбележи, че това може да включва:

• Цената на обекта, на който е изградена бензиностанцията. Намирането на подходящо място в града е доста трудно. В същото време цената на такъв парцел понякога е много висока.
• Освен това се извършват редица строителни работи, оборудването на станцията е в съответствие с всички правила. Това е пожаро и експлозивно опасен обект, поради което се поставят високи изисквания към разработването на проекта, изграждането на комплекса. Това увеличава цената на строителните работи.
• Организира се процесът по транспортиране на бензин. Колкото по-далече е бензиностанцията от рафинерията, толкова по-висока е цената на горивото.
• Заплатиперсонал. Служителите на бензиностанции получават повече от месечно заплащане за работата си. Компанията начислява социални помощи, плаща за празници, болнични и др.

Тъй като практически няма фиксирани разходи за изграждането и експлоатацията на нова бензиностанция, може да се твърди, че колкото повече бензиностанции в града, толкова по-висока е цената на бензина.

Защо бензинът е по-евтин във Венецуела?

Като се има предвид цената на бензина в нашата страна, разумно възниква въпросът за толкова ниска цена на горивото на вътрешния пазар на Венецуела. Защо цената тук е невероятно ниска?

Заслужава да се отбележи, че Венецуела е най-големият износител на петрол в света. Но основната причина за ниската цена е наличието на държавни субсидии. Държавата предоставя подкрепа на петролните компании, която е около 12 милиона долара. Тези средства се използват за плащане на гориво, закупено в страната. Следователно един литър бензин във Венецуела е по-евтин от един литър вода.

Цените на горивата във Венецуела са стабилни през последните 17 години. Постепенното покачване на цените може само да провокира икономическа нестабилност тук.

Ако вземем предвид цената на 95 бензин в Русия, може да се отбележи, че около 60% от данъците върху цената му се плащат от потребителя. В същото време размерът на таксите, начислени от рафинерията е 20-30%.

В страни като ОАЕ и Венецуела подкрепата се предоставя специално на купувача. За това се отпускат средства от държавния бюджет. В същото време компаниите за рафиниране и добив на петрол плащат 70% от този данък. Това е разликата в такова ценообразуване. Поддръжката на производителите се предоставя в Русия. Но в същото време държавата не стимулира вътрешното търсене.

Сравнение с американския пазар

Цената на литър бензин на американския пазар се формира според други закони. Цената на горивото в тази страна е близка до нивото на нашата страна, но тук заплатите са по-високи. Това се дължи на редица причини. Струва си да се отбележи, че в тази страна методът на директна дестилация практически не се използва. Използвайки нови, по-модерни технологии, е възможно да се получи 3 пъти повече бензин в процеса на обработка на единица суровина.

Данъкът за газ в САЩ е 30-40%, което не е сравнимо с нашето ниво от 50-65% или дори по-високо.

Цената тук също зависи от града. Но като цяло купувачите купуват бензин доста често на местните бензиностанции. В големите градове те са значително по-малко. Това ви позволява да намалите разходите за закупуване или наемане на обект за изграждане на бензиностанция. Ярка реклама привлича купувачи. Те предимно зареждат колите си в тези магазини.

За да стабилизира ситуацията у нас, правителството беше принудено да намали размера на акциза. Това не доведе до по-ниски цени на дребно. Но растежът им все още беше спрян. Така по време на изборния период покачването на цените беше изкуствено спряно. Това доведе до факта, че много бензиностанции започнаха да работят на загуба. Веднага след като изборите приключиха, такива организации бяха принудени да вдигнат разходите, т.ксега те трябваше да възстановят разходите си.

Настоящата структура на системата за ценообразуване

Цената на бензина включва, както и преди, данък. Нефтените рафинерии го плащат два пъти. Първо трябва да плащате за всеки тон суровини с фиксирана ставка на данъка върху добива. Освен това по-голямата част от компаниите изнасят петрол за европейските страни. Следователно те плащат и износни мита. При транспортиране на масло е 30%.

Изгодно е да се продават суровини на европейски страни, тъй като тук те са готови да платят повече от потребителите на вътрешния пазар. В Русия се продава точно толкова гориво, колкото е необходимо, за да се отговори на минималното търсене на този продукт. Външният пазар остава неизменно приоритет. Освен това тук се изнасят както нефт, така и готово гориво. Цената на бензина, доставен в Европа, е 7-9 хиляди рубли. На вътрешния пазар цената е по-ниска.

Заслужава да се отбележи, че понякога увеличението на цените се формира поради естествени причини. Например, с намаляване на доставките на гориво на вътрешния пазар, има недостиг на гориво. Това дава на продавачите правото да повишават цените.

Данъчна маневра

Като се има предвид как се формира цената на бензина, може да се разбере сложността на ситуацията в страната. За нормализиране на ситуацията на вътрешния пазар се планира да се извърши т. нар. данъчна маневра. Между 2019 и 2024 г постепенно, на няколко етапа, митата върху износа на петрол ще бъдат премахнати. Втова ще увеличи NDPI. Това ще премахне такова негативно явление като двойното данъчно облагане. Производителите ще преведат в бюджета еднократна такса от добитите суровини.

Този подход ще ви позволи да получавате единен данък, като управлявате входящите потоци. Ще бъдат субсидирани онези продукти, които петролните производители транспортират до вътрешния пазар. Постепенно процесът на оптимизация в петролната индустрия стартира още през 2015 г. По това време NDPI беше увеличен. Сега обаче е необходимо логично да завърши трансформацията, която се планира да се извърши в следващите 5 години.

Сега за управлението и разпределението на потоците в нефтопреработващата индустрия ще има "плаващ акциз". Тя трябва да компенсира разликата между експортните и вътрешните цени. В момента разликата между тях е значителна. Това е около 8 хиляди рубли. на тон суровини.

Предложената схема е в състояние да компенсира разликата от само 3 хиляди рубли. Предлага се да се компенсира само до 1,5 хиляди рубли. цена. Ако се запази същата разлика в цената, за производителите ще бъде неизгодно да доставят продукти на вътрешния пазар.

Акциз

По-голямата част от цената на бензина е акциз. Тъй като покачването на цените трябваше спешно да бъде спряно, този данък беше временно намален. Тази ситуация ще продължи само до края на 2018 г. Предвижда се допълнително увеличение на акцизите. Това ще доведе до допълнително увеличение на цените на бензина. Правителството обаче твърди, че цената ще остане същата. В същото време петролните рафинерии ще трябва да оставят цената на нивото от 2018 г.

Засе планира експортното мито да се повиши до 90%, въпреки разработената програма за премахването му до края на 2024 г. Следователно в условията на пълна несигурност „замразяването” на цените на предишното ниво се превръща в почти невъзможна задача. Можем да очакваме само увеличение на цената на горивото на вътрешния пазар.