ЖП гара. RZD: карта. ЖП гари и възли

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

ЖП гарите и възлите са сложни технологични съоръжения. Тези елементи образуват мрежа от един път. Ще разгледаме по-отблизо тези понятия по-късно в статията.

ЖП гари

Тези елементи на транспортната мрежа са съоръжения, оборудвани със специални устройства, които осигуряват приемането и изпращането на влакове, изпреварването и пресичането им. В допълнение, жп гарата ви позволява да издавате и получавате стоки, както и да обслужвате пътниците. Разработените релсови устройства осигуряват формирането и демонтажа на влаковете, извършват тяхната поддръжка. В зависимост от обема и характера на извършената работа, гарата може да има един от пет класа или да е извън класа. Принадлежността към една или друга категория се определя в съответствие с оценката на работата на обекта в точки.

Дестинация

ЖП гара е основната производствена и икономическа единица на железопътната мрежа. Тези съоръжения извършват крайните и първоначалните операции, които съставляват транспортния процес, както и дейности за осигуряване на движениетоформулировки. Около 75% от времето за оборот на автомобила се прекарва на гарата. Работата на съоръжението се организира в съответствие с разписанието на влаковете, плана за тяхното формиране, ефективното използване на техническото оборудване и технологичния процес. Редът за използване на средствата се урежда със специален административен акт. На негова основа се осъществява контрол върху безопасното и безпрепятствено тръгване и приемане на влаковете, преминаването на влаковете през гарата, както и ефективността и рационалността на вътрешните маневрени операции.

Обектна активност

Основните принципи, по които работи жп гарата са:

1. Непрекъснатост при обработката на вагони и влакове, намаляване на времето за престой, докато чакате за предстоящи операции.
2. Намаляване на времето, изразходвано за изпълнение на всеки етап от работата.
3. Максимален паралелизъм при обработката на влака.
4. Взаимодействие на различни специалисти, участващи в изпълнението на операциите на завода.
5. Указания на диспечера при формирането и анализа на влаковете.

Класификация на пътя

Линията на гарата в границите на станцията може да бъде:

1. Основна.
2. Приемане и заминаване.
3. Зареждане и разтоварване.
4. Сортиране.
5. Деповской (вагонни и локомотивни съоръжения).
6. Ауспух.
7. Свързване.

Последното води до депа за гориво, складове,контейнерни и почистващи станции, платформи за сортиране и ремонт. Съществуват и други пътища, чиято цел се определя в зависимост от извършените там операции. Специалните линии са предназначени да обслужват определени организации и предприятия, които са свързани към обща железопътна линия чрез непрекъсната железопътна линия. Дейността на тези пътеки се простира до безопасни задънени улици. Те от своя страна служат за предотвратяване на излизането на подвижния състав по влаковите маршрути. Специалните линии служат и за улавяне на задънени улици, които са предназначени да спират влакове или техни части, които са загубили контрол при движение по дълго спускане. Тези коловози, които изпълняват същите функции, се комбинират в приемни, заминаващи, сортиращи влакове и други паркове. Главните линии са номерирани с римски цифри, гаровите линии са номерирани с арабски цифри.

Железопътни възли

Тези обекти са сложни. Те представляват мрежа от железопътни гари, достъп, обходни и свързващи линии, постове на кръстовището. Тяхната структура включва и комплекси от виадуктни възли помежду си и с магистрали и градски магистрали. Обектът включва гара (ж.п.), гара, депо и други елементи.

Класификация

В зависимост от относителното разположение на подходите и гарите, железопътните възли могат да бъдат от един или друг тип. Характеристиката се извършва въз основа на специални схеми. Да, жп гараможе би с една станция. В този случай той се конструира с малък брой сближаващи се пътища. Възлите могат да включват станции, разположени успоредно или последователно. Има няколко други типа сложни обекти. Железопътните възли могат да включват гари, подредени в кръстосана схема. В този случай има пресичане на съществуващата линия под ъгъл. Възел от този тип е изграден с малко количество обработка и не изисква подреждане на разпределителна станция. Има и тип триъгълен обект. Такъв възел се изгражда в случай на значително съответствие на влаковите потоци между всички сближаващи се в него посоки. Други видове включват радиални, пръстеновидни, задънени, комбинирани и полупръстени.

Обработка на формулировки

Работата на станцията се определя в съответствие с технологичния процес. Един от основните документи, регламентиращи дейността в обекта, е специален административен акт. В Русия той се съставя, като се вземе предвид PTE на руските железници. Обектната карта е неразделна част от акта. Технологичният процес ви позволява да установите най-рационалния ред и продължителност на операциите с автомобили и влакове от различни категории. Това осигурява научната организация на работата и управлението, формирането на интегрирани релсови екипи. Благодарение на набор от мерки се осигурява висока култура на обслужване на пътническия трафик, приемане и изпращане на товари, както и изпълнение на планираните задачи по обработка на вагони.

Технологичен процес. Ред на организация

Технологичният процес е съставен за участковите, разпределителните, товарните и пътническите гари. Компетентната организация на дейностите допринася за повишаване на производителността на труда, безопасността на превозваните товари и самия подвижен състав. Освен това се осигурява безопасност по време на маневрени операции и движение на влакове, както и намаляване на разходите за обработка на вагоните. Технологичният процес се разработва от инженерния състав на гарата съвместно с персонала на вагонното и локомотивното депо, комуникации и сигнализация, релсови разстояния. В съставянето участват специалисти от секцията за захранване, товарно-разтоварните операции. Организацията на процеса се осъществява съвместно със служителите на технологичната група, пътното проектантско бюро. При съставянето на документацията се вземат предвид характеристиките и условията на работа на всяка отделна станция.

Технически и административен акт

Процедурата, установена с този документ, е задължителна за служителите на всички служби. Административният акт включва обща информация за обекта, приемането и изпращането на влаковете, образуването на маневрени операции, информация за безопасността. Приложението, като задължителен компонент на документа, съдържа карта на железопътните гари, изявления, диаграми, инструкции и други данни, които се отнасят до организацията на рационалната дейност на всички служби. В помещенията, където има дежурни, маневрени диспечери,вагонни инспектори, извлечения от административния акт се поставят на превключвателните пунктове.