Разрушител на проект 956 "Сарыч": спецификации и снимки

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Корабите от този проект могат да станат най-масивните в своя клас. Те бяха планирани да бъдат пуснати в огромни количества за нашия флот. Петдесет разрушителя от първи ранг - такава армада е достатъчна, за да оборудва целия флот. В допълнение, многофункционалното предназначение предполагаше използването им за решаване на голямо разнообразие от задачи. Оловният разрушител "Съвременен" (проект 956) е заложен през 1975 г., последният кораб от серията е спуснат на вода в края на 1993 г. От планираните 50 единици 17 са доставени на военноморските сили на СССР и Русия. Още четири отиват под китайски флаг. Два кораба са законсервирани, два са в модернизация, още два са на въоръжение в Северния флот, останалите са изведени от експлоатация. Каква е причината за такова масово рязане на нестари, според военноморските концепции, единици в метал?

Защо СССР се нуждаеше от нови разрушители

Причините за отхвърлянето на голям брой кораби от проект 956 трябва да се търсят във вече далечни времена. Тогава, в средата на петдесетте,имаше злощастно явление, наречено морските моряци „поражението на Хрушчов“. Опияняването от успехите на местните производители на ракети доведе до голяма стратегическа грешка. Вероятността от глобален конфликт намаля поради взаимно унищожение, но това изобщо не означаваше, че няма нужда от регионално присъствие на съветския флот и се оказа изключително трудно да се осигури това без присъствието на големи кораби в арсенала. Действията на ескадрилите на бойно дежурство в различни отдалечени сектори на Световния океан бяха трудни (поради малкия брой единици, които формират тяхното „ядро“и определят стабилността). Самолетоносачите не са построени в СССР поради високата им цена, разрушителите от ранните проекти (проект 30-2 и 78) и крайцерите (проект 68), построени при Сталин и „подкопани“от Хрушчов, не само морално остарели, но и също физически изтощен. Флотът се нуждаеше от попълване с модерни кораби с голяма водоизместимост, оборудвани - заедно с ракетни установки - с мощна артилерия. Точно за това е замислен най-новият разрушител на проект 956, спешната нужда от който е напълно осъзната след мащабните учения „Океан”, проведени през пролетта на 1970 г.

Какво е разрушител и защо е необходим

Destroyer е по-скоро традиционна концепция, отколкото изпълнена с истински смисъл. Разбира се, въоръжението не се ограничава само до мини, но според предназначението си корабът по-скоро съответства на класа фрегати, приети в много флоти по света, които от своя страна също имат малко общо със старите ветроходни кораби. Разрушител проект 956 "Сарыч"(таков беше шифърът) беше предназначен за изпълнение на широк спектър от бойни мисии, които биха могли да бъдат извън властта на BOD (големи противоподводни кораби), които формираха основата на съветския флот в края на шейсетте години. Официално основната му цел е формулирана като огнева поддръжка на десанта, изразяваща се в потушаване на малки наземни цели, осигуряване на противовъздушна и противоракетна отбрана на десантните части и унищожаване на плавателни съдове на потенциалния противник. Предвижда се също да се използва съвместно с BOD (проект 1155), което доближи ефективността на такава двойка до бойните възможности на най-модерните по това време американски фрегати Spruence. Въз основа на поставените задачи е създаден разрушителя проект 956. Корабът е скъп за бюджета, построен е на базата на специфична отбранителна доктрина, особено когато става въпрос за голяма серия.

Външен вид и пропагандна стойност на естетиката

Смята се, че за военната техника външният вид не е толкова важен, колкото нейната функционалност, но това не е съвсем вярно. Впечатлението, което прави върху потенциалния враг, често зависи от това колко впечатляващ изглежда моделът, че при липса на война може да играе важна роля в развитието на конфликта, а вероятно дори да го предотврати. Въз основа на тази предпоставка е създаден и разрушителят проект 956. Моделът, чиято снимка е представена на главнокомандващия на МВФ адмирал С. Г. Горшков в края на 1971 г., е одобрен до голяма степен поради страхотния външен вид на кораба, зловещата му външност и пропагандния ефект, който би могъл да предизвика неговиясилует след появата на кораба в океана. Военноморските власти харесаха схемата, построена в мащаб 1:50: тя напълно отговаряше на външнополитическата доктрина на СССР и демонстрира напредък в науката и технологиите през втората половина на 20 век. Но, разбира се, не беше само на външен вид - С. Г. Горшков не беше толкова прост, за да оцени по общото впечатление разрушителя на проект 956. Характеристиките на кораба бяха по-важни и говореха за много добра мореходност.

Иновации в корабостроенето

Експертът в областта на корабостроенето хареса идейния проект не само естетически. Основните характеристики на външния вид на кораба бяха гладката палуба на корпуса, прозрачността на носа му, успешното разполагане на артилерийски оръжия от главния калибър, разположението на противовъздушните системи отстрани (което предостави отлични възможности за поставяне на бараж) и високата височина на радарните антени (за подобряване на прегледа на местоположението). Дължината на корпуса беше ограничена от възможностите на корабостроителниците на завода. А. А. Жданов и не трябва да надвишава 146 метра при ширина 17 м. При разработването на общата корабостроителна идеология на кораба за първи път са използвани много технологии. Формата на носа определя ненаводняването (до 7 точки на вълнение) от настъпващата вълна, страната е направена с двоен пробив в повърхността за намаляване на видимостта. Имаше и други характеристики, които отличаваха разрушителя на проект 956. Чертежите на палубата бяха направени в съответствие със стриктната им хоризонталност, независимо от контурите, което значително подобри технологичносттамонтаж на оборудване. Корпусът е разделен на петнадесет водонепроницаеми отделения, носовата "колба" подводна част не само намалява съпротивлението, но и служи за настаняване на сонарен пост (MGK-335MS, известен още като комплексът Platinum). Укрепващите елементи се прилагат рационално на места с най-голямо напрежение.

Електроцентрала

Недостатъците на корабите от тази серия, експертите включват умишлено остаряла електроцентрала. Имаше причини за това. При избора на типа турбина С. Г. Горшков даде предпочитание на схемата на котела, отхвърляйки газовата. Това беше направено под влиянието на министъра на корабостроенето на СССР Б. Е. Бутома, който аргументира мнението си с голямото натоварване на Южния турбинен завод и факта, че ще бъде по-лесно да се организират доставките на мазут в специален период, отколкото дизелово гориво. В резултат на това разрушителят на проект 956 беше оборудван с двоен котелно-турбинен агрегат с общ капацитет от 100 хиляди литра. С. Днес е трудно да се даде цялостна оценка и да се говори само в полза на това решение или против него. Факт е, че в началото на 70-те години имаше амбициозен проект за създаване на технологично революционни CTU с директен поток, който, ако бъде успешен, обещаваше да стане уникален, но не беше увенчан с успех. В крайна сметка трябваше да спра на обикновени остарели котли с високо налягане, доказани и като цяло също не лоши. И друг аргумент в тяхна полза беше относителната евтиност на мазута. Световната енергийна криза засегна и СССР.

Оръжия с оръдия

Подценен през последните десетилетияРолята на артилерията в морския театър на военните действия накара конструкторското бюро на Севмаш да оборудва разрушителя „Съвременен“(проект 956) с две двойни установки АК-130, оборудвани с многоканални системи за управление Лев-218 (МР-184). Насочването на стволовете се осъществява на базата на информация, получена от радар, далекомер (лазер) и телевизионни устройства и се обработва от цифров компютър за параметри на стрелба. Снабдяването с боеприпаси е механизирано, скоростта на стрелба достига 90 r/min, обсегът на действие надвишава 24 км. По артилерийска мощ разрушителят Проект 956 превъзхожда бойните кораби от Първата световна война, които не са имали друго оръжие освен оръдия. Теглото на снарядите, доставени до целта (за една минута) надхвърля шест тона.

Зенитните артилерийски системи осигуряват защита срещу сложни цели (включително крилати ракети) и са представени от две 30-мм системи AK-630M, разположени отстрани. Тези инсталации включват системи с водно охлаждане с шест варела, управлявани от автоматизираната система за управление Vympel. Те са способни да поразяват високоскоростни цели на разстояние до 4 км със скорост на стрелба от 4000 изстрела в минута.

Ракети

Ракетното въоръжение на разрушителя "Сарыч" е предназначено за борба с въздушни и морски цели. Комплекс "Ураган" (в по-късни модификации "Ураган-Торнадо") е оборудван с еднолъчеви пускови установки, изстрелващи ракети. В боекомплекта на всяка от двете пускови установки - 48 управляеми ракети. "Ураган" - универсално оръжие, той е доста подходящ за унищожаване на повърхносттакораби с малък тонаж (например ракетни или торпедни катери). Броят на проследените и унищожени цели е до шест (при задействане на всеки 12 секунди).

Есминецът Проект 956 извършва специализирана противокорабна отбрана с комплекса Москит (Москит-М), оборудван с ракети ЗМ-82. Има две инсталации, защитени са с броня, всяка съдържа по четири снаряда. Бойният радиус на комплекса е 120 км (170 за Москит-М). Свръхзвукови ракети (M=3), масата на експлозивите в отделението за бойно зареждане е три центнера. Всичките осем ZM-82 могат да бъдат изстреляни в рамките на половин минута залп по команда на системата за управление на кораба.

Общи условия

"Сарыч" се различаваше благоприятно от много кораби на ВМС с подобрени условия за обитаване. Разрушителят е оборудван с един блок за микроклимат, който осигурява комфортна атмосфера при външни температури в диапазона от -25°C до +34°C. 16 каюти с капацитет от 10 до 25 души служат за останалите рейтинги, като всеки моряк е с площ от повече от 3 m². Мичмански (четворни) и офицерски (единични и двойни) каюти са с площ от 10 квадратни метра. м. За хранене се използват два просторни салона и три трапезарии. На борда има всичко необходимо за живот далеч от родното крайбрежие: кино, кабелна телевизия, библиотека, вътрешна радио система, удобни душове и сауна. При горещо време, по заповед на командира на кораба, басейнът може да бъде сглобен.

Вътре в медицинскотоблок разполага с амбулатория, двойна изолация, лазарет и операционна зала.

Обитаемостта и комфортните условия на разрушителите на проект 956 не са по-ниски от чуждите стандарти, което се отрази на експортния потенциал на тези кораби.

Трудни времена

Проектът е създаден изключително за вътрешна употреба и преди разпадането на СССР не е ставало дума за продажба на кораби от този тип. Четиринадесет разрушителя влизат в състава на съветския флот в периода 1976-1881 г., като всеки от тях е построен средно четири години. Корабите влязоха в Северния (шест) и Тихоокеанския (осем) флоти, взеха участие в мащабни военноморски учения, направиха круизи на дълги разстояния и приятелски посещения в чужди пристанища.

През последните съветски години и веднага след разпадането на СССР ситуацията се промени. Публичното финансиране рязко намаля. Поддържането на военен кораб е скъпо. За десетилетие десетина от тях бяха изведени от експлоатация, пет разрушителя от този тип останаха в експлоатация, останалите бяха демонтирани или законсервирани. Десет години по-късно (през 2011 г.) единственият разрушител Проект 956 „Адмирал Ушаков“е на бойна служба в Северния флот. "Упорити" беше флагманът на Балтийския флот, а "Бърз" беше в Тихия океан. Остават само три действащи кораба от седемнадесетте построени.

До този момент повечето оръжейни системи от клас Sarych са остарели. Планираната модернизация на разрушителите по проект 956 включваше превъоръжение с крилати ракети и нови системи за противовъздушна и противоракетна отбрана. Наложи се смяна на противоподводната и противоторпедната защита. В същото време ходовите характеристики на разрушителите остават много добри. Автономен обхват на навигация от 4500 мили, висока скорост и мощна бордова артилерия накараха командването на флота да се въздържа от пълно изтегляне на кораби от бойната сила.

Модернизация и доставки за износ

Два недовършени кораба, които при полагането получиха имената „Важен“и „Замислен“, а след това преименувани на „Екатеринбург“и „Александър Невски“, бяха завършени и продадени на Китай в началото на хилядолетието. Експортната версия на проекта е претърпяла промени и е получила код 956 E. Имената на китайските кораби са „Hanzhou” и „Fuzhou”, те служат в Източния флот на Народноосвободителната армия на Китай от 2000 година. Модернизацията на разрушителите от проект 956 серия "Е" (износ) засяга само електроцентралата и някои оръжейни системи.

Следните две единици, предназначени за китайския флот, са претърпели по-сериозни промени. Разрушителят Проект 956ЕМ се различава от модификацията Е по размери, противокорабни ракети с удължен обсег на действие Москит-МЕ (те достигат цели в радиус от 200 км) и нови зенитно-ракетни и артилерийски модули Кащан. Задната оръжейна стойка е заменена с хангар за хеликоптер. По този проект са построени два разрушителя (Taizhou и Ningbo) през 2005 и 2006 г.

Ако продажбата на първите два кораба за Китай се обяснява главно с трудното финансово положение от първоначалния постсъветски период, тогава договорът за доставка на следващата двойка може да се нарече успешенвъншнотърговска операция. В средата на първото десетилетие на новия век вече беше очертана линия за системна модернизация на руските въоръжени сили, включително и на флота. По това време се проектират кораби, които са по-модерни от разрушителя на проект 956, чиято снимка вече предизвиква асоциации с отминала епоха. Масивните надстройки и многобройните антени отговаряха на външния вид на флотите от миналия век. Китай обаче не се провали, след като закупи мощни и надеждни бойни единици, които укрепиха неговия флот.