Разрушител "Упорити" на руския Балтийски флот

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Флагманът на руския Балтийски флот - разрушителят "Упорити" - е представител на класа разрушители от типа "Модерен". Според класификацията това е боен кораб 1-ви клас, оборудван с ракетно оръжие и способен да действа независимо далеч от групировки, в далечната океанска зона. Във флота той получава неофициалното име "Настя".

Компромис

В края на 60-те години, когато съществуващите кораби на флота, които разполагаха с морално остарели артилерийски оръжия, наближаваха, освен това физическия предел на тяхната операция, беше решено да започне създаването на нов клас военни кораби. Първо, военноморските власти поръчаха кораби, чиято основна задача ще бъде да поддържат десанта и бойни самолети. В допълнение към този тип имаше желание да се получат допълнително кораби, способни да се борят с подводници и надводни кораби на потенциален враг. Въпреки това, след подходящи изчисления, бяхме принудени да стигнем до извода, че страната просто няма да дръпне таковаогромни разходи. В резултат на това те се съгласиха, че е необходимо да се изградят универсални кораби, способни да решават както задачите за поддържане на наземните единици, така и противодействие на вражеските флоти.

Резултатът от този условен компромис между желанията на военните и възможностите на страната са разрушителите от клас "Модерен". Допълнителен тласък за това решение беше началото на проектирането на подобни универсални разрушители от клас Spruence в САЩ. В резултат на това не беше възможно да се направи напълно универсален кораб, защитата срещу подводници беше „куцала“.

Разрушител в числа

Общо Северна верф в Санкт Петербург построи 21 кораба от клас "Съвременен", от които 4 служат във флота на КНР. Разрушителят Persistent, пуснат на вода през 1991 г., все още е в експлоатация и е флагманът на Балтийския флот. Основните му характеристики са показани в следната таблица:

Изместване, тонове	6600 - стандартен; 8000 - пълно
Максимална дължина, метри	156, 5
Максимална ширина, метри	17, 2
Газене, метри	8, 2
Максимална скорост, възли	33, 4
Обхват на плаване, морски мили	1345 при 33 възела и 3920 при 18 възела
Автономност на навигацията, дни	30
Екипаж, хора	296 - мирно време; 358 - военно време
Електроцентрала	2 котелни турбинни агрегати GTZA-674
Обща мощност, l. с.	100 000

Корабът е оборудван с доста архаична котелно-турбинна инсталация, произвеждаща общо 100 000 конски сили и трескаво пуши при стартиране и смяна на режима на работа. В град Балтийск, мястото на неговото разполагане, дори се появиха особени шеги: „Настя“се вижда отвъд хоризонта „или“целият град знае кога „Настя“е изстреляна. Тоест има достатъчно дим от него. Въпреки това, наличието на толкова мощен кораб ни позволява да наречем флота - флот, а не флотилия. Въоръжението му позволява да поддържа сухопътните войски с артилерийски огън от две установки AK-130MR-184, изстрелващи снаряди с калибър 130 mm със скорост 90 изстрела в минута на разстояние до 23 km.

В допълнение, има две многоцелеви бързострелни артилерийски установки AK-630, калибър 30 мм и 5000 изстрела в минута, способни също да предпазват кораба от въздушна атака. За борба с надводни кораби разрушителят е оборудван с ракети Москит-М, по четири пускови установки от всяка страна, а за противовъздушна отбрана въоръжението включва системата Hurricane-Tornado с 48 ракети.

Доста по-лошо е положението с борбата с вражеските подводници. Въпреки съществуващия противоподводен бомбардировач RBU-1000, монтиран както на кърмата, така и на носа на кораба, както и две торпедни установки, разрушителят "Упорито" проект 956 е в състояние да се защити само от торпедни атаки и да унищожи само подводницана близко разстояние и на малка дълбочина. Първоначално се предполагаше, че тези разрушители ще действат съвместно с противоподводни кораби от проект 1155 Udaloy, взаимно допълвайки възможностите на другия. Хеликоптерът Ка-27 допълва списъка с оръжия на борда.

Боен път на кораба

Разрушителят "Упорито" (номер на опашката 610) прекара повече от две години в морето от 25 години служба във ВМС. Тази годишнина от четвърт век беше отбелязана в Балтийск през 2018 г.

До 1991 г. разрушителят се наричаше "Ленински комсомол". Корабът измина над 70 000 морски мили, повече от една четвърт от общото количество през 1997 г., по време на едно дълго пътуване до Южна Африка, до Кейптаун, където взе участие в празненствата за Деня на военноморските сили на Южна Африка. Самият Нелсън Мандела, който по това време беше президент на тази страна, дори се качи на борда. А преди това корабът беше демонстриран на международното оръжейно изложение в Абу Даби, където направи изключително силно впечатление на публиката.

"Упорити" участва в много кампании, посети пристанищата на Германия, Швеция, Полша, Дания, Франция. Това беше първият руски военен кораб, който премина през Килския канал. Два пъти е признат за най-добрия надводен кораб на руския флот през 1996 и 1997 г., три пъти на палубата му са приети президенти на държави. В допълнение към президента Мандела, Б. Елцин се присъедини към борда през 1996 г. и Д. Медведев през 2011 г.

Разрушителят "Упорити" участва в множество учения и стрелба с живи действия, неизменнопоказва отлични резултати. Корабът беше база за обучение на китайски екипажи през 1999 г. Той също така осигури тестове на нови модели военноморска техника. Напоследък обаче излизането в морето е спорадично. Разрушителят „Постоянен“явно няма късмет във връзка със събитията в Сирия. Навлизането му в Средиземно море за укрепване на руската групировка вече беше обявено два пъти и два пъти тази кампания беше отменена. Това се случи през 2013 г. и се случи отново през 2018 г.

Ремонт, ремонт отново

За човек 25 години е все още младост, но за кораб е вече късна зрялост. Отделни системи се провалят, металът се износва, окабеляването е повредено. През 2018 г. разрушителят беше в 33-та корабостроителница в нейната база в Балтийск. Съдейки по плана за обществени поръчки, публикуван от това предприятие, може да се разбере, че основният проблем са котлите на главната електроцентрала, както и автоматичната система за управление на котли и радиостанции от комплекса Cadmium-R. Доставките на компонентите трябваше да бъдат извършени преди август 2018 г. Може да се предположи, че именно технически проблеми не позволяват на разрушителя „Постоянен” да се присъедини към групата кораби в Средиземно море. Пълното му въвеждане в експлоатация е възможно (като се вземе предвид времето за тестване и изключително вероятни закъснения) не по-рано от началото на 2019 г.

Жълта преса

Жълтата преса не пропусна описанието на разрушителя "Постоянен". Акцентът е върху изобилието от синовете на високиявоенни командири на този кораб. Службата там се счита за престижна, защото е основният боен кораб на Балтийския флот и дава „зелена светлина“за бързата кариера на млади офицери със семейни връзки. За моряците разрушителят не е особено привлекателен. Определен "церемониален" статус на кораба налага допълнителни изисквания към тях. Отбелязани са случаи на омраза, един от които е наказанието на обикновените моряци за пиене на бира, като ги поставят в студено отделение. Има случаи на жертви сред персонала, последният от които е през 2014 г., когато поради късното доставяне на един моряк в болницата той изпада в кома и умира.

руснаците и китайците са братя завинаги

"Най-младите" разрушители - "братята" на Persistent - служат в китайския флот. Те са завършени от съветското изоставане, преди това предназначени за собствения им флот, и получиха имената "Ханджоу", "Фуджоу", "Тайджу" и "Нингбо". Китайската преса веднага ги нарече „убийци на самолетоносачи“. Последните два кораба са въведени в експлоатация през 2004-2006 г. Китайците платиха 1,5 милиарда долара за тях.