Модели автомобили GAZ, декодиране на съкращение

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Произведените у нас автомобили в повечето случаи са маркирани със съкращения, отразяващи името на предприятието, където са произведени. Декодирането на GAZ, например, изглежда като "Автомобилен завод на Горки". Това най-голямо предприятие в Русия започва своята работа по времето на СССР - през 1932 г.

История на завода

До края на 20-те години на миналия век колите в СССР се купуваха в чужбина. През 1929 г. правителството на страната решава да коригира тази ситуация. През пролетта на тази година беше взето решение за необходимостта от изграждане на модерен автомобилен завод.

Сайтът за новото предприятие беше намерен месец след това. Беше решено да се построи нов завод близо до Нижни Новгород, който се наричаше Горки от 1932 до 1990 г. Изборът на обект в близост до това селище се обяснява с удобството на местоположението, както по отношение на географията, така и по отношение на природните ресурси.

Тъй като нямаше опит в изграждането на автомобилни предприятия в страната по това време, трябваше да бъдат поканени инженери от световноизвестна компания, за да разработят проекта на заводаФорд. Но, разбира се, съветски специалисти също взеха участие в изграждането на ново автомобилно предприятие.

Първи коли

Изграждането на новото предприятие протече с ускорени темпове. И така заводът е пуснат в експлоатация малко по-рано от планираното - през 1932 година. По този начин изграждането на ГАЗ, чието декодиране означава "Автомобилен завод на Горки", отне около 18 месеца.

Първоначално ново начинание тях. Молотов се занимаваше с производство само на камиони. Но още в края на 1932 г. автомобилите също започват да слизат от поточната линия на завода. Същите Fords бяха използвани като прототип за първите им автомобили GAZ. Въпреки това, поради факта, че вносните автомобили не отговарят на руските пътища, техният дизайн трябваше да бъде сериозно модернизиран.

По този начин е разработено по-специално подобрено управление за новите камиони GAZ. Инженерите също така подсилиха корпуса на съединителя, който вече можеше да издържа на значителни натоварвания.

Външният вид на каросерията на автомобила също беше донякъде променен. Например, първият модел на завода GAZ-AA имаше бордова платформа. Кабината на тази машина е изработена от дърво и картон. Първоначално първата кола на предприятието се наричаше NAZ-AA. Но по-късно той беше преименуван на GAZ. Декодирането на марката започна да отразява името на предприятието - Автомобилен завод в Горки.

ГАЗ-АА двигателите бяха оборудвани с марки Ford с мощност 40 к.с. Същите двигателиса използвани и при сглобяването на по-късен модел. През 1934 г. "един и половина" са подобрени. Започнаха да монтират метални кабини. В същото време в завода беше създадена нова кола - GAZ-AAA. Товароносимостта му вече не беше 1, 5, а 2 тона. До 1935 г. повече от 100 хиляди автомобила напуснаха поточната линия на GAZ.

Epic GAZ-M

"Камиони" на завода в Горки бяха използвани на всички общоруски строителни обекти, преминаха по пътищата на войната и се превърнаха в истинска легенда на съветската автомобилна индустрия. Но това предприятие стана известно не само със своите надеждни камиони.

Истински епохално събитие беше пускането от завода на нов пътнически модел ГАЗ-М - известната "емка". Ford също стана прототип на тази кола. В този случай обаче дизайнът на автомобила преди пускането на пазара беше значително подобрен от съветските инженери.

Така, например, колата получи вместо:

• напречни пружини, надлъжни;
• примитивни фрикционни амортисьори хидравлични;
• джанти от кована стомана със спици.

Също така колата е увеличила размера на крилата и е подобрила задвижването на предните спирачки. Така бяха подготвени нови автомобили за руските пътища.

Първоначално превозните средства GAZ-M са използвали двигатели Ford-A. Имаха мощност от 50 l/s. По-късно на тези автомобили започнаха да се монтират шестцилиндрови Dodge D5 с мощност 76 к.с. "Emki" с такива двигатели бяха много популярни и се произвеждаха под маркировката 11-73.

След известно време ги засадете. - започна Молотовпроизвеждат подобрено задвижване на всички колела GAZ-61. Именно тези автомобили по-късно се превърнаха в основния личен транспорт на висшите служители на страната.

Оригинални модели

По различно време автомобилният завод в Горки се занимаваше с монтаж:

• пикапи на базата на GAZ-A и M1;
• автобуси 03-03, веднъж използвани дори като таксита с фиксиран маршрут в големите градове;
• линейки;
• самосвали на базата на "един и половина", оборудвани с каросерия, която се спуска под натиска на товара.

Военна екипировка

По време на Втората световна война заводът в Горки напълно спира производството на граждански превозни средства и започва да доставя военно оборудване на фронта. Компанията по това време развива:

• SUV GAZ-64, на базата на който по-късно е създаден известният UAZ-469;
• артилерийски влекач GAZ-67B;
• Бронирана кола BA-64;
• самоходно оръдие СУ-76.

Също така, специалисти от Автомобилния завод в Горки взеха активно участие в разработването на легендарните танкове Т-60 и Т-70.

Волга

Тези автомобили, произведени от завода в Горки от 1959 г., отдавна са най-престижната марка сред съветските граждани. Волгата струваше повече от популярните тогава Жигули, Москвич и Запорожец. Но експлоатационните характеристики бяха по-впечатляващи. Първоначално тези автомобили бяха маркирани като GAZ-21. По-късно подобрените ГАЗ-24 бяха пуснати в продажба.

Едновременно с "Волга" компанията се занимава с производство на автомобили "Чайка". Тези автомобили се смятаха за дори по-престижни от GAZ-21 и -24. Но те бяха пуснати в продажба в много ограничена серия - малко над 3000 копия.

След известно време заводът започва да произвежда модел 31029. След това в продължение на 17 години в предприятията се произвежда Volga GAZ-3110, който придоби огромна популярност. На външен вид той практически не се различава от моделите от 70-те години. Единственото нещо е, че дизайнерите са избрали по-заоблена форма на покрива за него.

През 80-те години заводът създава нова "Волга" - GAZ-3105, оборудвана с много мощен двигател. Въпреки това, поради икономически проблеми, впоследствие компанията произвежда само около 60 екземпляра от такива автомобили.

В същото време в завода бяха разработени проекти на евтини седани GAZ-3103 и 3104. Такива автомобили обаче никога не бяха пуснати в производство.

съветски карго модели

Как става декодирането на абревиатурата GAZ, така разбрахме. Именно под тази марка се произвеждат известните Волга и Чайка в СССР.

В следвоенните години заводът в Горки произвеждаше не само висококачествени автомобили. В началото на 60-те години предприятието, например, започва производството на три нови камиона GAZ наведнъж:

• 66 - за армия;
• 52;
• 53.

Всички тези машини са доставяни на предприятията на страната до 90-те години на миналия век. И декодирането на техните маркировки, разбира се, остана същото -Автомобилен завод в Горки.

Какви камиони произвежда фабриката днес?

През 90-те години, подобно на много други стратегически предприятия на страната, GAZ изпитва значителни икономически трудности. Започва да реализира нови успешни проекти едва през 2000 г., след като става част от холдинга Руски машини.

В момента заводът произвежда такива популярни модели камиони, като например:

• задвижване на всички колела GAZ-3308 "Sadko";
• 3310 Валдай;
• на борда "GAZon-next";
• Sadko-следващ.

Автомобили Gazelle

Заводът започва производството на автомобили GAZ-33-02 през 1994 г. Първоначално тези машини са проектирани като леки камиони. Но по-късно на тяхна основа започват да се произвеждат таксита с фиксиран маршрут 32213. Към днешна дата Газелите се считат за отделна серия GAZ - търговски превозни средства. В допълнение към GAZ-33-02 и 32213, заводът произвежда:

• GAZ-2705 - изцяло метален ван;
• GAZ-33023 "Farmer" - бордов камион.

Модерна "Волга"

За съвременните любители на автомобилистите марката GAZ, чието декодиране звучи като "Автомобилен завод на Горки", за съжаление, не е много известна. Компанията спря да произвежда стари модели на тази марка още през 1992 г.

От 2008 до 2010 г. подобни автомобили Volga-Siber, създадени на базата на Chrysler и Dodge Stratus, слязоха от поточната линия на предприятието. Но поради ниското търсене през 2010 г. производството на такива автомобили бешерухна. В момента заводът в Горки не сглобява леки автомобили.

Дешифриране на модели GAZ

Много шофьори биха искали да знаят, разбира се, какво означават числата в маркировката GAZ. Дешифрирането на тези числа всъщност е доста просто. Първата цифра означава класа на двигателя по работен обем (1 - до 1 l, 2 - до 1,8 l, 3 - до 3,2 l и т.н.).

Втората цифра характеризира типа на автомобила:

• 1 - кола;
• 2 - автобус;
• 3 - товар на борда;
• 4 - трактор и др.

Третата и четвъртата цифра в маркировката са фабричният номер на модела.

Така, например, директно декодиране на GAZ-3110 е лек автомобил с обем на двигателя над 1,8 литра, произведен под сериен номер 10.

Газ за автомобили

Автомобилите GAZ могат да работят както на бензин, така и на дизелово гориво. Понякога такива автомобили, като почти всички други домашни, също работят на газ.

Има няколко вида такова гориво, подходящо за използване като двигател:

1. Дешифрирането на SPBT газ изглежда като "смес от пропан и бутан." Този вид природен газ се използва главно като суровина в нефтохимическата промишленост. Само около 17% от произведения обем на такъв газ се използва като моторно гориво в Русия.
2. Дешифриране на газ CNG - "втечнен петрол". Основните му компоненти също са пропан и бутан. Тази смес обикновено се използва катоавтомобилно гориво. Характеристика на този газ е, че при изгарянето му в околната среда се отделят минимално количество вредни вещества.
3. LNG означава "втечнен природен газ". Най-често това е метан CH4. Когато се смеси с въздух, CH4 е силно запалим. Следователно такъв газ често се използва и като моторно гориво. Понякога дори се използва в автомобили.

В ежедневието в градските апартаменти се използва обикновен не-втечнен природен газ, съдържащ основно метан, малко количество пропан и бутан и някои други вещества. Именно за такова синьо гориво получаваме касови бележки в края на месеца. За газ, съкращението за GHG, което изглежда като "природен газ", собствениците на имоти обикновено не плащат твърде много.

Втечнените форми на това гориво, разбира се, са малко по-скъпи. Но все пак по цена те са значително по-ниски от бензина и дизеловото гориво. Това прави газта доста популярен вид гориво сред автомобилистите.