"Boeing-707" - пътнически самолет: преглед, описание, характеристики, история на създаване и оформление на кабината

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Днес Boeing Corporation е законодател на модата в авиационната индустрия на САЩ и един от водещите световни производители на самолети. По едно време именно тази компания изобрети известния самолет Boeing 707, благодарение на който международните въздушни пътувания придобиха широка популярност.

Как възникна Boeing?

Boeing е основана в началото на ХХ век от Уилям Боинг. Първоначално компанията произвежда учебни самолети и самолети за доставка на поща. Също така, тази компания се занимаваше със създаването на различно военно оборудване: бомбардировачи, торпедоносци, изтребители.

През 1930 г. е произведен един от първите високоскоростни самолети, наречени Monomail, които се използват за доставка на поща. По-късно на негова основа разработчиците на компанията създадоха първия пътнически самолет "Боинг-247". Оттогава Boeing се превърна във водещ производител в индустрията за граждански самолети.

През 1954 г. компанията произвежда първия в света реактивен пътнически самолет Boeing 707. Описанието, историята на създаването и характеристиките на този самолет ще бъдат разгледани подробно по-долу. На базата на този лайнер впоследствие ще бъде пусната линия от пътнически самолети, която включва Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757 и Boeing 767. Тези модели се превърнаха в лидери в гражданското самолетостроене. Общият брой на произведените автомобили надхвърли 6,5 хиляди единици.

Историята на създаването на летяща машина

Историята на създаването на Boeing 707 от самото начало беше приключенска. Компанията-производител реши да инвестира повече от 16 милиона долара в неговото проектиране и създаване, тъй като ставаше дума за разработване на уникално копие на пътнически самолет от ново поколение, който трябваше да има турбореактивен двигател. Поради високата степен на секретност на тази машина тя получава кодовото име "Модел 367-80". Сред служителите на Boeing проектът беше известен като Dash 80. И само висшето ръководство на компанията знаеше, че бъдещото име на новия авиолайнер е Boeing 707.

Боинг 707 е представен на обществеността на 14 май 1954 г. Новият самолет е създаден на базата на два модела обшивки: гражданското бутало Model 377 и военния модел KC-97. По своите аеродинамични свойства моделът Boeing 707 се доближава до военния реактивен самолет B-47 Stratojet, създаден през 1950 г.

Първи експерименталенновият пътнически самолет лети на 15 юли 1954 г., а още на 13 октомври 1955 г. най-големият по това време въздушен превозвач Pan American подписа договор с Boeing за производството на шест самолета Boeing-707-120, описанието и характеристиките на които са дадени по-долу.

Описание на модела Boeing-707-120

През петдесетте години на двадесети век производството на пътнически самолети започва да се развива бързо. В тази връзка Boeing придоби сериозен конкурент - McDonnell Douglas Corporation, която разработваше самолета Douglas DC-8. Този факт повлия на процеса на проектиране на самолета Boeing 707 и направи някои корекции. Крайният резултат от процеса на разработка е наречен "Boeing 707-120".

От оригиналния модел на самолета, той се отличава с размерите на секцията и дължината на фюзелажа. Тези параметри станаха по-големи. Благодарение на такива технически решения дизайнерите успяха да увеличат броя на местата на един ред и съответно броя на пътническите места. Също така на самолета бяха инсталирани нови двигатели, което направи възможно увеличаването на обхвата на полета. Сега този индикатор беше 5 хиляди километра.

Редовни полети на този модел "Boeing" започнаха да се изпълняват през август 1958 г.

Технически характеристики на "Boeing-707-120"

Този самолет е дълъг 44,07 м и висок 12,93 м. Празното тегло е 55,58 т.

Крилото на самолета се характеризира със следните показатели:размахът му е 39,9 m, а площта му е 226,3 m².

Крейсерската скорост на този модел Boeing е 1000 км/ч. Максималната височина на полета достига 11,9 км.

Екипажът на Boeing 707-120 се състои от трима души.

Броят на пътническите места е от 110 до 179, в зависимост от класа.

Описание на "Boeing-707-138"

Пътническият лайнер Boeing 707-138 е построен по специална поръчка на австралийската авиокомпания Qantas. Инженерите на Boeing получиха задачата да разработят специална версия на самолета 707-120, която да има способността да извършва свръхдълги полети.

Крайният резултат от работата беше създаването на пътнически лайнер със скъсена опашка на фюзелажа. Освен това полезният товар беше намален и беше монтиран друг резервоар за гориво. Този модел на Boeing 707 е произведен в ограничени количества - само 7 бройки.

Описание на "Boeing-707-320"

В края на 1955 г. инженерният персонал на Boeing започва работа по създаването на пътнически самолет, който може да извършва междуконтинентални полети. Новият самолет е наречен "Боинг-707-320". Фюзелажът му е увеличен, което прави самолета по-дълъг от 707-120. Резервоарът за гориво на лайнера стана по-вместим. Размахът на крилата също се е увеличил. Автомобилът е оборудван с двигатели с повишена мощност. Новият самолет "Боинг-707-320" беше най-популярен средлайнери от техния клас.

Технически характеристики на "Boeing-707-320"

Дължината на този самолет е 46,61 м, височина - 12,93 м. Празното тегло достига 65,4 тона.

Крилото на самолета се характеризира със следните показатели: размахът му е 44,42 m, а площта е 283 m².

Крейсерската скорост на този модел Boeing е 920 км/ч. Максималната височина на полета достига 11,9 км.

Екипажът на Boeing 707-320 се състои от трима души.

Броят на пътническите места е от 147 до 189, в зависимост от класа.

"Boeing 707": оформление на кабината, седалки и прегледи на пътниците

Нека да разгледаме какво представлява тази облицовка отвътре. Снимката по-долу показва типичен план за разположението на седалките и спомагателните съоръжения за самолета Boeing-707.

Оформлението на кабината на този лайнер съдържа следните обозначения:

• B – бюфет;
• C - гардероб;
• G - кухня;
• L - тоалетна;
• LC - отделение за ръчен багаж;
• M - филмов екран;
• S - склад.

Кокпитът на самолета Boeing-707 е маркиран в сиво на снимката.

Кабината на лайнера съдържа 151 пътнически места, 16 от които са разположени в първата класа (жълта и оранжева зона на снимката), а други 135 във втората (синя и зелена зона).

В картата на кабината на самолета местата за непушачи са маркирани в жълто и синьо. Те включват редове от един до втори и от пет доосемнадесети. Зоните за пушене са подчертани в оранжево и зелено. Това са редове от трети до четири и от деветнадесет до двадесет и осем.

Отзивите от пътниците на Boeing 707 са положителни, въпреки факта, че такава машина отдавна е спряна от производство. Този авиолайнер може успешно да се конкурира с много съвременни самолети по отношение на качеството на полета.

Други модификации на Boeing 707

В допълнение към пътническата версия на този самолет, Boeing произвежда и други модификации за различни цели.

Например, на базата на този модел е създаден първият в света самолет за зареждане с гориво KS-135, който се използва от военновъздушните сили на различни страни. Този лайнер служи в продължение на няколко десетилетия в определени единици на САЩ, Франция, Турция и други държави.

Друга модификация на Boeing 707 беше самолет за ранно предупреждение, наречен E-3 AWACS. Този авиолайнер е създаден специално за ВВС на САЩ и свърши работата по откриването на вражески самолети чрез сканиране на пространството в режим на накланяне и връщане.

Също така, на базата на Boeing-707 е построен самолет със специално предназначение VC-137, който е самолет номер 1 и се използва за превоз на американски президенти. Само два такива лайнера видяха светлината. В момента и двамата се намират в музея на ВВС на САЩ.

На базата на Boeing-707 бяха създадени редица военнотранспортни модификации на такъв самолет. Всички тези машини, въпреки твърдитевъзраст, сега се справят успешно със задачите, които са им възложени.

Boeing 707 John Travolta

Известният актьор Джон Траволта притежава Boeing 707. Снимка на щастливия пилот заедно с неговия самолет може да видите по-долу.

Самолет Джон Траволта се влюби на млада възраст. Още тогава той обичаше сам да резервира билети за членовете на семейството си. Първият полет на Джон му донесе много впечатления. След това Траволта живее известно време в града на авиаторите, в който главната улица е заменена с писта.

През 2003 г. актьорът построи собствена къща под формата на летище. В близост до сградата има писта с дължина 700 метра. Създаден е за личните самолети на Траволта. Любимецът на актьора е Boeing 707, който носи името на децата на Джон: Jett Clipper Ella. Вътре в самолета има три дневни, няколко спални и офис. Този самолет стана собственост на актьора през 2002 г. и Траволта няма да се раздели със своя Boeing, поне не в близко бъдеще.

Най-мистериозната катастрофа на Boeing 707

Въпреки факта, че моделът на самолета беше много успешен, инциденти с негово участие все пак се случиха. За целия период на експлоатация на такива самолети се разбиха 194 самолета от различни модификации. Най-мистериозната сред всички тези трагични истории е тази, която се случи на 2 септември 1983 г. Тогава именно Боинг 707, собственост на компаниятаKorean Air Lines от Южна Корея беше свалена над територията на СССР от изтребител СУ-15, пилотиран от съветски пилот.

Според официалната версия, самолетът е нарушил въздушното пространство на СССР и е прелетял над важни секретни военни обекти. Екипажът на Boeing отказа да изпълни командата за кацане на самолета на най-близкото летище, в резултат на което лайнерът беше свален и се разби в югозападната част на остров Сахалин. При инцидента загинаха всички пътници и членове на екипажа. На борда бяха и американски политици. Този инцидент предизвика международен скандал. И до ден днешен истинската причина за смъртта на Boeing 707 на 2 септември 1983 г. остава неразбрана напълно.

Краят на ерата на Boeing 707

В началото на 70-те години на миналия век самолетът вече не можеше да се справя с нарасналия брой пътници по това време. Инженерите на компанията не можаха да удължат допълнително фюзелажа по технически причини. Дейностите по модернизация станаха икономически неоправдани. Всъщност, за да се реши този проблем, би било необходимо да се създадат нови двигатели, да се увеличи разстоянието между колесника на самолета и да се направят други промени в дизайна. Освен това Boeing 707 беше физически остарял, твърде шумен и неикономичен по отношение на горивото. Не беше възможно да се подобри самолетът. Така че беше необходимо да се измисли достоен заместител. Така се появи новият самолет Boeing 747, който може да побере повече пътници и да лети на по-големи разстояния.

До средата на 70-те години желанието за закупуване на такова устройство разкрива все по-малко компании. Въздушните превозвачи в Европа и Съединените щати постепенно започнаха да се отдалечават от използването на този модел. Основните държави, които все още експлоатират такъв самолет, бяха развиващите се страни от Азия, Африка и Южна Америка. През 1978 г. е завършено серийното производство на Boeing 707, а през 1983 г. е извършен последният му планиран полет до Съединените щати.

До края на 90-те години такъв самолет се използва в Африка и Южна Америка. Основната му задача беше превозът на товари. Към началото на 2010 г. имаше 155 Boeing 707 в експлоатация по целия свят. Това бяха предимно военни модификации. В днешно време единственият въздушен превозвач, който използва такъв пътнически самолет, е иранската компания Saha Air.

Заключение

Boeing 707 е пътнически самолет с четири реактивни двигателя. През 1954 г. този авиолайнер е първият, който извършва междуконтинентални полети. Такъв модел на Boeing се оказа най-успешният сред другите модификации на самолетите от онова време. Тя бързо придоби популярност. Въпреки това, до началото на 70-те години на миналия век Boeing 707 стана жертва на собствения си успех. Той вече не се справяше с възложените му задачи да превозва достатъчен брой пътници на дълги разстояния. Не беше икономически изгодно да се модернизира този авиолайнер, така че новите модели на Boeing дойдоха да го заменят.