Модерен китолов: описание, история и безопасност

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Какво е китолов? Това е китолов за икономическа изгода, а не за препитание. Едва през втората половина на 20-ти век месото от китове е било добито в промишлен мащаб и се използвало като храна.

Продукти за китолов

Днес всеки ученик знае, че риболовът на кит започва с извличането на мазнина - китово масло, което първоначално е било използвано за осветление, при производството на юта и като лубриканти. В Япония мазнината е била използвана като инсектицид срещу скакалци в оризови полета.

С течение на времето технологията за изработване на мазнини се промени, дойдоха нови материали. Мазнината не се използва за осветление от появата на керосина, но се използва за направата на вещество, необходимо за производството на сапун. Използва се и като добавка към растителните мазнини при приготвянето на маргарин. Глицеринът, колкото и да е странно, е страничен продуктПродукт за отстраняване на мастни киселини от мазнината.

Китовото масло се използва в производството на свещи, козметика и лекарства и продукти, цветни моливи, печатарско мастило, линолеум, лакове.

Китовото месо се използва за приготвяне на месен екстракт или, подобно на костен прах, за хранене на животни. Основните консуматори на китово месо за храна са японците.

Костният прах все още се използва като тор в селското стопанство.

Така нареченият разтвор, бульон след преработка на месо в автоклави, богат на протеинови продукти, се използва и като храна за домашни любимци.

Китовата кожа е била използвана в Япония по време на Втората световна война за подметки на обувки, въпреки че не е толкова издръжлива като обикновената кожа.

Кръвният прах е бил използван преди като тор поради високото си съдържание на азот и като лепило в дървообработващата промишленост поради високото съдържание на азот.

Желатинът се получава от тъканите на тялото на кита, витамин А от черния дроб, адренокортикотропния хормон от хипофизната жлеза, амбра от червата. Дълго време инсулинът беше извлечен от панкреаса в Япония.

Сега почти не се използва китова кост, която навремето беше необходима за производството на корсети, високи перуки, кринолини, чадъри, кухненски прибори, мебели и много други полезни неща. Досега има занаяти, направени от зъбите на кашалоти, пилотски китове и косатки.

С една дума, днес китовете са напълно използвани.

История на китолова

Може да се счита за родното място на китоловаНорвегия. Вече в скалните рисунки на селищата, които са на четири хиляди години, има сцени на лов на китове. И от там идват първите доказателства за редовен китолов в Европа в периода 800-1000 г. сл. Хр. д.

През 12-ти век баските ловували китове в Бискайския залив. Оттам китоловът се премества чак на север до Гренландия. Датчаните, следвани от британците, ловуваха китове във водите на Арктика. Китоловците идват на източния бряг на Северна Америка през 17 век. В началото на същия век подобен занаят се ражда в Япония.

В онези далечни времена флотът плаваше. Китоловните платноходки бяха малки, с малък товарен капацитет и не много маневрени. Затова те ловували гренландски и бискайски китове от гребни лодки с ръчни харпуни и ги клали направо в морето, вземайки само мазнина и кит. Освен факта, че тези животни са малки, те също не потъват, когато са убити, могат да бъдат вързани за лодка и изтеглени до брега или кораб. Само японците взеха в морето флотилии от малки лодки с мрежи.

През 18-ти и 19-ти век географията на китолова се разширява, като улавя южната част на Атлантическия, Тихия и Индийския океани, Южна Африка и Сейшелите. На север китоловците започват да ловуват гренландски и гладки китове, а по-късно и гърбати китове в Гренландия, в пролива Дейвис и близо до Свалбард, в моретата на Бофорт, Беринг и Чукотско море.

Дошло е времето, когато е изобретен харпун с нов дизайн, който с малки промени все още съществувапори и харпун пистолет. Приблизително по същото време платноходите са заменени с парни, с по-голяма скорост и маневреност и значително по-големи размери. В същото време китоловът не можеше да не се промени. 19-ти век, с развитието на технологиите, доведе до почти пълното унищожаване на популациите от десни китове и гренландски китове, дотолкова, че в началото на следващия век британският китолов в Арктика престана да съществува. Центърът на лова на морски бозайници се премести в Тихия океан, в Нюфаундленд и западното крайбрежие на Африка.

Китоловът достига Западните антарктически острови през 20-ти век. Големи плаващи фабрики в защитени от вятър заливи, по-късно кораби-майки, с появата на които китоловците престанаха да зависят от брега, доведоха до създаването на флотилии, работещи в открито море. Новите методи за преработка на китовото масло, което се превърна в суровина при производството на нитроглицерин за динамит, доведоха до факта, че китовете се превърнаха, наред с други неща, в стратегически обект на риболов.

През 1946 г. е създадена Международната комисия по китолова, която по-късно става работен орган на Международната конвенция за регулиране на китолова, към която се присъединиха почти всички страни, които произвеждат китове.

От началото на ерата на търговския китолов до Втората световна война лидери в тази област са Норвегия, Великобритания, Холандия и САЩ. След войната те са заменени от Япония, последвана от Съветския съюз.

Харпуни и харпуни

От средата на 19-ти век до наши дни китоловът е незаменим без харпун.

Норвежки китоловец Свен Фойнизобретил харпун с нов дизайн и оръдие за него. Това беше тежко оръжие с тегло 50 кг и дължина два метра, такава граната-копие, в края на която бяха монтирани лапи, отварящи се вече в тялото на кит и го държащи като котва, предотвратявайки удавянето му. Там също били прикрепени метална кутия с барут и стъклен съд със сярна киселина, който служел за предпазител при счупване от основата на отварящите се лапи вътре в раненото животно. Този кораб по-късно смени дистанционния предпазител.

Както преди, така и сега харпуните са изработени от изключително еластична шведска стомана, не се чупят дори при най-мощните ритници на кита. Силна линия, дълга няколкостотин метра, е свързана с харпуна.

Обхватът на стрелба на оръдие с дължина на цевта около един метър и диаметър на канала 75-90 мм достига 25 метра. Това разстояние беше напълно достатъчно, защото обикновено корабът се приближаваше почти близо до кита. Първоначално пистолетът се зареждаше от дулото, но с изобретяването на бездимен барут дизайнът се промени и той беше зареден от затвора. По своя дизайн харпунът не се различава от конвенционалното артилерийско оръдие с прост механизъм за насочване и изстрелване, качеството и ефективността на стрелбата, както преди, така и сега, зависят от уменията на харпуна.

Китолов кораб

От времето на построяването на първите парни китоловни кораби до сегашните парни и дизелови китоловни кораби, въпреки развитието на технологиите, основните принципи не са се променили. Обикновеният китоловец има тъп лък и кърма, широко свити скули, кормилобалансиращ тип, осигуряващ повишена маневреност на кораба, много ниски борти и висок бак, развива скорост до 20 възела (скорост на сушата 37 km/h). Мощността на парна или дизелова инсталация е около 5 хиляди литра. С. Корабът е оборудван с инструменти за навигация и търсене.

Въоръжението се състои от оръдие за харпун, лебедка за изтегляне на кита настрани, компресор за изпомпване на въздух в трупа и осигуряване на неговата плаваемост, амортисьорна система, изобретена от Foyn с винтови пружини и шайби за предотвратяване на линия от скъсване по време на тласъци на харпунното животно.

Работа на китоловци

Условията за лов на морски бозайници са се променили и изглежда, че безопасността на китолова не е необходима. Но не е.

Ловът на китове се извършва в северните морета на стотици мили от брега или кораб-майка, често по време на бури.

Големи, мощни, бързи лодки ловуват малки китове. Просто да доведеш модерен китолов до син кит вече не е малко изкуство. И сега, въпреки инструментите за търсене, стражът седи на мачтата в „гнездото на врана“, а харпунерът трябва да отгатне посоката на огромното животно и да се приспособи към скоростта му, застанал на кормилото. Опитен ловец може да управлява кораба така, че главата на кит, който се появява за глътка въздух, да е близо до носа на кораба, толкова близо, че можете да погледнете в огромните дупки на животното. В този момент харпунерът предава кормилото на кормчия и бяга от капитанския мостик къморъдие. Освен това той не само следи движенията на животното, но и насочва кормилото.

Когато кит поглъща въздух, спуска главата си под водата, гърбът му се показва над повърхността, в този момент харпунерът стреля, внимателно се прицелва. Обикновено един удар не е достатъчен, китът се изтегля като риба, корабът се приближава до него и следва още един изстрел.

Трупът се изтегля на повърхността с лебедка, надува се с въздух през тръбата и се забива прът с вимпел или шамандура, в който е монтиран радиопредавател, краищата на опашните перки се отрязват, сериен номер се изрязва върху кожата и се оставя да се отклони.

В края на лова всички плаващи трупове се качват и теглят до кораба на кралицата или бреговата станция.

Брегови станции

Бреговата станция е оформена около голям хелинг с мощни лебедки, на които се вдигат трупове на китове за рязане и резбовани ножове. Котлите са разположени от двете страни: от една страна - за топене на мазнина, от друга - за обработка на месо и кости под налягане. В сушилни, костите и месото след топене на мазнина се сушат и раздробяват от примки от тежки вериги, които се окачват вътре в цилиндрични пещи, след което се смилат на прах в специални мелници и се опаковат в чували. Готовите продукти се съхраняват в складове и в резервоари. Вертикални автоклави и ротационни пещи са инсталирани на съвременните брегови станции.

Контрол и анализ на процесамазнината се извършват в химическа лаборатория.

Плаващи фабрики

По време на разцвета на плаващите фабрики, които сега отмират, те са били използвани за първи път от преустроени големи търговски или пътнически кораби.

Труповете бяха заклани във водата, само тлъстината беше взета на борда, която беше разтопена направо на борда, а труповете бяха хвърлени в морето, за да бъдат изядени от риби. Резервите от въглища бяха ограничени, нямаше достатъчно място, така че оборудването за производство на торове не беше инсталирано на кораби. Труповете бяха използвани нерационално, но плаващите фабрики имаха няколко предимства. Първо, нямаше нужда да се наема земя за крайбрежна гара. Второ, мобилността на фабриката направи възможно доставката на мазнината до местоназначението на същия кораб, без да се изпомпва от бреговите резервоари.

Още през 20-ти век започват да се строят океански китоловни кораби, които са оборудвани с най-новите технологии, могат да съхраняват големи запаси от гориво и питейна вода. Това бяха кораби-майки, към които бяха назначени цели флотилии от малки китоловци.

Технологичният процес на рязане и обработка на мазнини на такива кораби, въпреки разликата в оборудването, беше приблизително същият като на бреговите станции.

Много фабрики разполагат с оборудване за замразяване на филе от китово месо, което се използва като храна.

Модерни китоловни експедиции

Съвременният китолов е ограничен от международни споразумения относно улова и продължителността на ловния сезон, които обаче не са съобразени с всички държави.

Съставът на китоловаЕкспедицията включва кораб-майка и други модерни китоловни кораби, както и ветерани, които се занимават с теглене на трупове до плаващи фабрики и доставка на храна, вода и гориво от базите до кораби, занимаващи се с намиране и отстрел на китове.

Имаше опити за търсене на китове от въздуха. Оказа се, че е добро решение да се използват хеликоптери, които кацат на палубата на голям кораб, както беше направено в Япония.

През последните десетилетия китовете бяха в центъра на обществената симпатия и контрол, а броят на повечето видове продължава да намалява поради прекомерен лов. Това е въпреки факта, че вече съществуват изкуствени заместители за почти всякакъв вид китоловни продукти.

Норвегия продължава китолова в малки количества, Гренландия, Исландия, Канада, САЩ, Гренада, Доминика и Сейнт Лусия, Индонезия като част от улова на аборигените.

Китолов в Япония

В Япония, за разлика от други страни, които някога са се занимавали с китолов, китовото месо се цени преди всичко и едва след това мазнината.

Съставът на съвременните японски китоловни експедиции задължително включва отделен хладилен съд, в който се замразява месо, добито или закупено от китоловци от европейски страни.

Японците започват да използват харпуни в лова на китове в края на 19-ти век, увеличавайки обема на улова си няколко пъти и разширявайки риболова не само до Японско море, но и до североизточното крайбрежие на Тихия океан.

Модерният китолов в Япония доскоро бешеконцентриран главно в Антарктида.

Китоловните флоти на страната разполагат с най-голямо количество научно оборудване. Сонарите показват разстоянието до кита и посоката на неговото движение. Електрическите термометри автоматично регистрират температурните промени в повърхностните слоеве на водата. С помощта на батитермографи се определят характеристиките на водните маси и вертикалното разпределение на температурата на водата.

Това количество модерно оборудване позволява на японците да оправдаят китолова със стойността на научните данни и да маскират лова на видове, забранени от Международната комисия по китовете, от търговски улов.

Много обществени организации по света, особено САЩ и Австралия, се противопоставят на Япония в защита на застрашените редки видове китове.

Австралия успя да осигури решение на Международния съд, забраняващо на Япония да ловува на китове в Антарктида.

Япония също ловува китове край бреговете си, обяснявайки това с традициите на населението на крайбрежните села. Но аборигенският риболов е разрешен само за народи, за които китовото месо е един от основните видове храна.

Китолов в Русия

Предреволюционна Русия не беше сред лидерите на китолова. Китовете са били ловувани от поморите, жителите на полуостров Кола и коренното население на Чукотка.

Китоловът в СССР дълго време, от 1932 г., е съсредоточен в Далечния изток. Първата китоловна флотилия "Алеут" се състоеше от китолов и три китоловни кораба. След войната в Тихия океан работят 22 китоловни кораба и пет крайбрежни бази, а през 60-те - в Далечния Изток и Владивосток.

През 1947 г. китоловната флотилия "Слава", която беше получена от Германия срещу обезщетение, отиде до бреговете на Антарктида. Той включваше база за обработка на кораби и 8 китоловци.

В средата на 20-ти век флотилиите "Советская Украйна" и "Советская Россия" започват да ловуват китове в този регион, а малко по-късно флотилията "Юрий Долгорукий" с най-големите в света плаващи бази, предназначени да обработват до 75 китове на ден.

Съветският съюз спря китолова на дълги разстояния през 1987 г. След разпадането на Съюза бяха публикувани данни за нарушения на квотите на IWC от съветските флоти.

Днес, в рамките на аборигенския риболов в автономния окръг Чукотка, крайбрежното производство на сиви китове се извършва съгласно квотите на IWC и белуга китове съгласно разрешения, издадени от Федералната агенция по рибарство.

Заключение

Когато беше въведена забраната за търговския риболов, броят на гърбатите и сините китове започна да се възстановява в определени райони на океаните. Но популациите на десни китове в северното полукълбо все още са под заплаха от пълно изчезване. Същите опасения предизвикват гренландските китове в Охотско море и сивите китове в северозападната част на Тихия океан. Беше твърде късно да се спре варварското унищожаване на тези морски бозайници.