Иркутски авиационен завод - легендата на местната самолетна индустрия

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Иркутският авиационен завод (бивш завод № 39) произвежда военни самолети от конструкторското бюро Сухой, включително изтребители за Китай, Индия, Малайзия, Венецуела, Алжир и Индонезия. Произвеждат се системи и възли за концерна Airbus, тече проект за производство на пътнически самолет. Предприятието е учредено от корпорация Irkut. Иркутският авиационен завод е специализиран в производството на военни и граждански самолети, модернизация на военна техника, както и гаранционна и следгаранционна поддръжка на самолети след продажбата. През последните 3 години компанията непрекъснато демонстрира увеличение на обема на производството и продажбите.

Иркутски авиационен завод има активна кадрова политика. Броят на работните места за жителите на града се увеличава всяка година. Една от гордостта за техния град сред жителите на Иркутск е Иркутският авиационен завод. Как да стигнете до него, кажете на всеки, който срещнете. От летището има автобусен маршрут номер 43.

История на фабриката за самолети

През 1932 г. по заповед на Народния комисар на тежката промишленост започва изграждането на завод за производство на самолети № 125 край Иркутск. И след 3 години първородният на предприятието, изтребителят I-14, разработен от отдела на П. Сухой от конструкторското бюро Туполев, се издигна в небето. През есента на 1941 г. Московското авиационно предприятие № 39 на името на Вячеслав Менжински е евакуирано на територията. Има сливане на два завода и от 19.12.1941 г. предприятието става известно като „Завод № 39 на името на Йосиф Сталин“. През май 1975 г. предприятието получава сегашното си име - Иркутския авиационен завод. През 1976 г. компанията е наградена с Орден на Октомврийската революция.

Продукти на предприятието по съветско време

Специалисти от Иркутск си сътрудничиха с всички конструкторски бюра на СССР. Високоскоростни SB бомбардировачи на конструкторско бюро Туполев, Пе-2 и Пе-3 на конструкторско бюро Петляковски, ER-2 на конструкторско бюро Ермоловски, ТУ-2 и ТУ-16, IL, YaK, няколко модела AN, МИГ-23УБ и МИГ27, СУ-27УБ и СУ30. Всички продукти на Иркутския авиационен завод са 20 типа самолети и техните модификации. Общо до 1992 г. са произведени 6,5 хиляди единици. Извършени са доставки до 37 страни по света.

Историята на самолетния завод в новата Русия

През 1992 г. компанията премина през процес на приватизация. По-нататък - корпоратизация и регистрация, а Иркутският авиационен завод (OAO) се появи в индустрията. През 1997гПрез 2009 г. предприятието получи заключение за съответствието на качеството на своите продукти със стандарта ISO-9202. И 10 години по-късно заводът става подразделение на корпорация Irkut. Подписани са договори за доставка на СУ-27-УБ и СУ-30-МК в чужбина. Успешното изпълнение на задълженията отвори широки възможности за компанията на международния пазар. Подписани са договори за доставки в чужбина до 2015 г. на военна техника, самолети-амфибии и автожири А-002. Днес продуктите на компанията се доставят в Русия, Индия, Франция, Германия, Алжир и Малайзия.

Аварии на новото време

През периода от 1992 г. насам самолетите, произведени от запасите на Иркутския авиационен завод, претърпяха 2 катастрофи. Първият се състоя през декември 1997 г. От пистата на предприятието излиташе транспортен самолет ТУ-124-100 на руските ВВС. Оборудването отказа 3 от 4 двигателя. Самолетът се разби в района, където живееха служителите на предприятието. При инцидента загинаха 72 души. На мястото на една от къщите е издигната църква.

Друго бедствие се случи през декември 2007 г. Товарният самолет АН-12 следваше маршрута Новосибирск-Иркутск. На борда е имало 6 членове на екипажа и 3 пътници. Самолетът се разби в складовете на Министерството на отбраната. Всички хора на борда бяха убити.

Технически възможности

Иркутският авиационен завод се преоборудва ежегодно за десетки милиони долари. Предприятието разполага с модерно оборудване, от край до крайтехнологии, които имат множество уникални разработки. В производствените процеси се използват оригинални методи за обработка на титанови сплави. Панелите с големи размери се произвеждат чрез формоване, високоскоростна механична обработка, контрол на лумата, поцинковани части и много други. Корпорация Irkut беше призната за най-добър руски износител в номинацията за самолетостроене за три поредни години. Тя е сред водещите компании в бранша. Иркутският авиационен завод извършва всички етапи на работа по създаването на самолети: проектиране, подготовка на производствените мощности, производство, тестване и поддръжка на оборудването през целия му жизнен цикъл.

Бъдещето на предприятието за производство на самолети в Иркутск

Компанията постепенно диверсифицира своите продукти, като се фокусира върху индустрията за граждански самолети. Днес се разработва проект за производство на основния самолет МС-21. Той е предназначен да замени ТУ-154. По проекта работят 2 конструкторски бюра - Яковлева и Илюшин. Именно с този самолет Иркутският авиационен завод и корпорацията Irkut свързват най-далечните си перспективи. Всяка година компанията харчи около 30 милиона рубли за подобряване на уменията на своите служители: работници, инженери, мениджъри и техници. Иркутският авиационен завод е най-младият в бранша. Средната възраст на персонала не надвишава 39 години. Портфолиото от договори, включително и в чужбина, нараства всяка година. Позицията на предприятието е стабилна и изключително стабилна, което дава възможност да се правят планове в дългосрочен планперспектива.