2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19
В дните на СССР "браздовете" бяха познат атрибут на градския пейзаж. Автобуси с форма на бъчви превозваха пътници из градовете и селата на огромна страна. Днес Павловски автобусен завод LLC, след модернизация, е модерно предприятие, което произвежда продукти в търсенето.
Създаване
През 30-те години на миналия век "автомобилната треска" обхвана страната. Построени са нови автомобилни гиганти. Камиони и автомобили все по-често се срещат по обществените пътища, тласкащи конски превозни средства. В армията започнаха да влизат механизирани автомобили. За обслужване на оборудването са необходими инструменти и специално оборудване.
За да задоволи нарастващото търсене, правителството реши да организира работата на предприятие, което да произвежда каросерии и инструменти за водача. За място е избран град Павлово. Той беше удобно разположен между Москва и Нижни Новгород - водещите автомобилни центрове на страната. Павловският автобусен завод (PAZ) започва да работи на 5.12.1932 г., произвеждайки продукти на стойност почти 2 милиона рубли през първата година.
Нови функции
След войната, имайки тесни съвместни връзки с автомобилния завод в Горки, PAZ постепенно преминава към сглобяване на автобуси. Първите пет GZA-651 напуснаха портите на завода на 05.08.1952 г. Това беше модел с капак с една врата, базиран на GAZ-51, където вместо каросерия беше монтирано пътническо отделение за 19 места.
Отнеха 6 години на екипа на Павловския автобусен завод да разработи свой собствен безкален модел ПАЗ-652. Това беше класически "пазик", който стана най-разпознаваемият автобус в СССР (преди настъпването на ерата на Икарус). Характеристиките на дизайна са две автоматични пневматични врати, удобни седалки и увеличен капацитет. Ако GZA-651 побира 23 души, то новият модел е почти два пъти повече - 42 (23 от които са места).
За 10 години производство (1958-1968) са сглобени 62121 единици. Автомобилът имаше висока проходимост и беше предназначен главно за различни организации за придвижване на пътници по крайградски и междуградски маршрути. Въпреки това, той е бил използван и като обществен градски транспорт.
Record Plant
Павловски автобусен завод стана един от най-важните производители на обществен транспорт в СССР. На 12.11.1968 г. работниците в завода са първите в Съветския съюз, които прилагат метода за преминаване към нов модел без спиране на главния конвейер, което помага за намаляване на производствените разходи и намаляване на времето за смяна.
PAZ-672 беше разработката на предишния модел. Произвежда се от Павловския автобусен завод до 1989 г. Повече от280 000 копия. През 1982 г. започва производството на модернизирана версия на PAZ-672M. Моделът имаше дълъг живот на двигателя, подобрен е интериорният комфорт, повишена е надеждността на усилвателя на усилвателя на волана и оптиката е преработена. Общо имаше повече от 20 модификации и версии, включително версията за задвижване на всички колела.
При пазарни условия
Още преди разпадането на СССР (през 1989 г.), Павловският автобусен завод пусна на конвейера нов модел PAZ-3205, който все още се произвежда. Тя беше предопределена да стане най-популярната през 90-те. Външният вид и техническите характеристики на автобуса от малък клас не са се променили много. Като цяло дизайнът стана по-модерен, надеждността на двигателя и основните компоненти е увеличена. През 2014 г. моделът е рестайлизиран. Към момента са произведени около 145 000 броя PAZ-3205. Дизайнерите създадоха около 30 модификации за всички поводи:
- единична врата;
- с две врати;
- пътник;
- товарно-пътнически;
- за хора с увреждания;
- VIP и луксозни опции;
- в северната версия;
- училище;
- изотермичен;
- 4WD и други.
Нашите дни
От 2000 г. PAZ ускори развитието на модерни автобуси, пускайки модели от различни класове. Сред тях: PAZ-4228, PAZ-4223, PAZ-4234, PAZ-4230 "Aurora", PAZ-5271, PAZ-5272, PAZ-5220. Важна стъпка беше създаването на първия руски градски нисък подавтобус PAZ-3237.
Днес компанията се развива със скокове и граници. Финансовите отчети на Pavlovsky Bus Plant LLC показват добри финансови резултати. Например, през 2015 г. печалбата се е увеличила с 5%, възлизайки на 318 милиона рубли. През 2009 г. PAZ-3204 спечели титлата "Най-добър руски автобус от малък клас". Това стана възможно благодарение на мащабната модернизация на производството, извършена от 2006 г. насам.
Според Swot-анализа на Павловския автобусен завод, предприятието остава ключът към икономиката на град Павлово. Всъщност той е градообразуващ и има неоценим принос за развитието на региона. PAZ, въпреки трудната икономическа ситуация през 90-те и началото на 2000-те години, успя да поддържа пълен производствен капацитет. Всеки работен ден до 42 броя оборудване слизат от поточната линия.
Павловският автомобилен завод сглобява около 80% от градските автобуси в Русия и е едно от най-големите автомобилни предприятия в страната с богат производствен опит. По отношение на продукцията, той е сред първите 10 водещи световни производители.
Препоръчано:
Комбайн: история и съвременност
По принцип комбайнът заменя три по-прости машини наведнъж - комбайна, веечка и вършачка. И към него могат да бъдат прикрепени допълнителни възли, които ви позволяват да събирате различни култури
Банкноти и монети на Египет: история и съвременност. Как да не сбъркате при обмяната на пари в Египет?
Отивайки на почивка или на бизнес пътуване до Египет, мнозина се интересуват от въпроса за националната валута. Нашата статия ще ви помогне да разберете какви пари се използват в тази арабска страна, да поговорим за банкноти и монети, а също и да направим кратко отклонение в историята на египетската валута
Водещи фабрики на Омск и Омска област: история и съвременност
Заводите в Омск и Омска област заемат важно място в руската икономика. Стратегическото местоположение в самия център на страната позволява на местните компании да установят бизнес партньорства с Изтока и Запада. В района са развити самолетостроенето, машиностроенето, металургията, отбранителната и електронната промишленост
КрАЗ завод: история, автомобили. Кременчужки автомобилен завод
Заводът KrAZ произвежда тежко оборудване, което е много популярно не само в Украйна, но и в други страни по света. Камионите и шаситата за специално оборудване, излизащи от поточната линия на предприятието, се закупуват от добив, дърводобив, комунални услуги и дори военни
Ликински автобусен завод LIAZ
Likinsky Bus Plant (LIAZ) е лидер в производството на автобуси от изключително голям и голям клас от много години. Продуктовата линия на компанията включва повече от дузина модела градски транспорт, включително тролейбуси. През 2005 г. организацията стана част от Групата на компаниите GAZ, което даде възможност за преоборудване на производствената база и организиране на сглобяването на оборудване от световна класа