Водещи фабрики на Омск и Омска област: история и съвременност

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Заводите в Омск и Омска област заемат важно място в руската икономика. Стратегическото местоположение в самия център на страната позволява на местните компании да установят бизнес партньорства с Изтока и Запада. Регионът има развито производство на самолети, машиностроене, металургия, отбранителна и електронна промишленост.

Предреволюционно развитие

До края на 19-ти век на територията на Омска територия не е имало фабрично производство, където да се използват машини и парни машини. Изграждането на железницата през 1890 г. променя ситуацията: в близост до железопътната линия на левия бряг на Иртиш се появяват дъскорезница и предприятие за импрегниране на траверси. Скоро близо до гарата са построени тухлена фабрика и мелница.

Едва през 1893 г. се появява първият завод в Омск, където е инсталиран механичен двигател. Преди революцията най-голямото производство беше завод за строителство на плугове (днес това е агрегатен завод на името на Куйбишев).

Първи петгодишни планове

Гражданските борби след революцията доведоха до спиранепредприятия. Едва с установяването на съветската власт през 1919 г. производството започва да се възстановява. По-специално металообработващите заводи в Омск: 1-ви механичен завод, фабрика Energia, Красни Пахар (преди революцията заводът Randrup) - бяха обединени в организацията Metallotrest.

В средата на 20-те години на миналия век най-голямото предприятие в региона е Сибирският завод за селскостопански машини с повече от 500 служители. През 1938 г. Съветът на народните комисари на СССР решава да построи Омския завод за гуми, който все още е гордостта на региона. В същия период са построени фабрика за шнур и завод за сглобяване на автомобили.

военен период

Началото на Великата отечествена война допринесе за експлозивното развитие на индустрията в региона. През 1941-1942 г. Омск получи повече от сто големи и малки предприятия, евакуирани от фронта. Три производствени площадки се превърнаха в стълб на отбранителния сектор:

• Омск ги засади. Куйбишев, комбиниран с завод № 20 на Народния комисариат на авиационната индустрия. Тук се произвеждаха боеприпаси, включително компоненти за ракети.
• Ленинградски завод им. Ворошилов №174. Организира сглобяването на легендарните танкове Т-34.
• Три московски самолетни завода (по-късно обединени в авиокосмическото предприятие Polet) започнаха да произвеждат самолети Ту-2 и Як-9.

През пролетта на 1942 г. производствените мощности на много предприятия от медицинската, леката и хранителната промишленост са преместени в Омск.

Следвоенноразвитие

С края на военните действия по-голямата част от индустриите останаха в града, което позволи на Омска област да се превърне в един от водещите индустриални центрове на СССР. През 50-те години на ХХ век списъкът на заводите в Омск се попълва с най-голямата местна петролна рафинерия. Строителството му започва през ноември 1949 г., първата продукция е получена на 5 септември 1955 г. Рафинерията в Омск произвежда бензин, мазут, дизел и други нефтохимически продукти.

1959 е годината на раждане на завода за сажди в Омск (днес завод за сажди). През 1960 г. се извършва полагането на друг нефтохимически гигант - предприятие за производство на синтетичен каучук. Първата гума е получена на 24 октомври 1962 г., а на 15 май 1963 г. е усвоено производството на дивинил. Също през 60-те години са пуснати големи фабрики за газово оборудване, кислородно инженерство и други.

До 80-те години на миналия век агроиндустриалните, нефтохимическите и машиностроителните комплекси бяха най-развитите в Омска област. Те представляват 70% от общото промишлено производство на региона. Най-важните бяха Омският MPZ, заводът за сажди и предприятията от отбранителната промишленост, сред които се открояваше Производствената асоциация „Полет“.

В ерата на пазарните отношения

90-те се характеризират с почти двукратен спад в регионалната икономика. Инженерната индустрия беше особено силно засегната. Например през 1995 г. натоварването на мощностите на заводите за отбранителна промишленост не надвишава средно 40%. Напротив, петролната рафинерия в Омск демонстрира завидна стабилност. Той беше и остава водещият вътрешен доставчик в Русиягориво.

Списък на фабриките в Омск и Омска област, които са направили най-голям принос в регионалния бюджет:

• Омскенерго (енергетиката);
• Сибнефт-Омск рафинерия (гориво);
• Omskshina (химикал);
• "Rosar" (храна);
• месопреработвателен завод "Омск" (храна);
• Omsktehuglerod (химикал);
• завод за транспортно инженерство (инженеринг);
• TF Omskaya (храна);
• ATPP "Osha" (храна);
• Matador-Omskshina (химикал).

До 2015 г. производството остава водещият сектор на регионалната икономика. Рафинерията в Омск се превърна във втората по големина рафинерия в света (до 29 милиона тона петрол годишно) и най-технологично напредналата в страната.

OJSC Omskshina представлява 20% от гумите, произведени в Русия. Марките гуми "Matador-Omskshina" и "Matador" са търсени на вътрешния и външния пазар. Заводът за сажди е един от нефтохимическите лидери в Русия.

Разрастването на държавната отбранителна поръчка допринесе за развитието на омското инженерство в сектора на отбранителната промишленост. Изследователският институт по приборостроене стана част от концерна Орион, Омсктрансмаш беше прехвърлен на Уралвагонзавод, Московска област. Баранова влезе в структурата на Научно-производствен център за газотурбинна техника „Салют“, Производствена асоциация „Полиот“се трансформира от самостоятелно предприятие в клон на ГКНПЦ на името на A. I. Хруничев. Включването на тези заводи в големи стопанства им позволи да имат достъп до държавно финансиране.