Atomic го изпраща? Разновидности и предназначение

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

Много от нас са чували определението за "ядрен кораб". Не всеки обаче знае какво точно е това. Това есе ще разгледа какво представлява, какви разновидности съществуват, в какви области се използва, както и интересни факти за него.

Описание

Кораб с ядрен двигател е общо наименование за кораби, които използват ядрена инсталация за движение. Атомната електроцентрала на кораб (силов агрегат) е цял набор от специални устройства за генериране на електрическа, топлинна и механична енергия в резултат на контролирана ядрена реакция, която протича в реактор. Корабните ядрени реактори (силови агрегати) задвижват парни и електрически генератори, парни турбини, помпи и друго оборудване, което е отговорно не само за движението на кораба, но и за други вътрешни процеси. Безопасността на екипажа на корабите с ядрен двигател се осигурява с помощта на биологична защита, както и специални системи за наблюдение на стабилната работа.

Парните турбини и парогенераторите са едни от основните и основни компоненти на корабния ядрен блок. Всъщност, от техническа гледна точка, кораби с ядрен двигател- това са параходи или по-скоро турбокораби (турбоелектрически кораби), с тази разлика, че техният енергиен източник е ядрен реактор.

Видове кораби с ядрен двигател

Продължавайки да обмисляме какво е кораб с ядрен двигател, трябва да говорим за техните разновидности. Има граждански и военни кораби с атомни електроцентрали. Гражданските атомни кораби са предимно ледоразбивачи, но има и търговски и товарно-пътнически кораби. Първият в света граждански кораб с ядрен двигател е построен в СССР през 1959 г. Това е ледоразбивачът Ленин. Струва си да се отбележи, че този ледоразбивач стана първият в света надводен кораб с ядрена мощност. Година по-рано е построена първата съветска подводница с ядрен реактор, Ленински комсомол.

Първият в света цивилен кораб с ядрен двигател беше корабът Savannah. Пуснат е в средата на 1959 г. в САЩ. Този кораб получи името си в чест на парахода, който беше първият в историята на корабоплаването, прекосил Атлантическия океан. Корабът с ядрено задвижване Savannah е един от четирите пътнически товарни кораба, построени с ядрена електроцентрала.

По-лек кораб (контейнероносец) Sevmorput е кораб с ядрен двигател, построен в Съветския съюз през 1984 г. Този кораб е уникален с това, че се използва едновременно като контейнеровоз и ледоразбивач. Този уникален кораб няма аналози в света.

Военни кораби с ядрен двигател

Освен граждански кораби с ядрена мощност има и военни кораби с ядрена инсталация. Първият кораб в света с ядрен реактор е подводница, пусната на вода през 1954 г. в Съединените щати."Наутилус". Тази подводница беше първата не само, че влезе под вода, но и в потопено положение, след като премина под леда, достигна Северния полюс. В СССР подводница с ядрен реактор се появи само четири години по-късно.

В допълнение към подводниците, ВМС разполагат и с ракетни крайцери с ядрен двигател. Първият такъв кораб е Long Beach, построен в САЩ през 1959 г. Този кораб е спомагателен за военни операции заедно със самолетоносачи и разрушители. В допълнение към ракетите, крайцерът е въоръжен с противовъздушни установки за борба с въздушните заплахи.

Самолетоносачи

Наред с ледоразбивачите, самолетоносачите са най-големите кораби с ядрено задвижване. Тези кораби, както подсказва името им, са предназначени да се движат по водата заедно със самолети. Освен това те имат на борда специализирана система за изстрелване на авиационна група от палубата на кораб, както и система за кацане. Заедно с това на самолетоносача е създадена цяла инфраструктура за самозадоволяване на екипажа и спомагателното оборудване.

Първият самолетоносач с ядрен реактор, наречен Enterprise, е построен и пуснат на вода в Съединените щати през 1961 г. Именно този самолетоносач е най-дългият военен кораб в света, дължината му е 342 метра. Интересен факт е, че едно зареждане с ядрено гориво ще бъде достатъчно, за да работи корабът до 13 години. Въпреки предимствата на кораба, той никога не влезе в производство, главно поради високата си цена. Крайната цена на самолетоносача беше над 450милиард щатски долара.

В момента се строят както военни, така и граждански кораби, които имат атомна електроцентрала. В бъдеще това ще продължи още много години, тъй като ядрената енергия има голям потенциал за различните нужди на човечеството.