Нефтопровод Източен Сибир - Тихия океан (ESPO)

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Нефтопроводът Източен Сибир - Тихия океан (ESPO) е грандиозна тръбопроводна система. Той свързва нефтените находища на Западен Сибир и Източносибир с пристанищата на Приморие на брега на Тихия океан. Осигурява навлизането на Руската федерация на пазарите на петролни продукти в Азиатско-тихоокеанския регион.

География на маршрута

ESPO произхожда от Иркутска област, заобикаля Република Саха-Якутия, Амур, Еврейските автономни райони и Хабаровска територия. Крайната точка на маршрута е заливът Находка в Приморски край.

Нефтопроводът е построен от държавната компания Транснефт и също се управлява от нея.

История

Тръбопроводът започва своята история от 70-те години на XX век. Тогава СССР имаше планове за изграждане на система от тръбопроводи за изтегляне на петрол от централните райони на страната до тихоокеанското крайбрежие. Извършени са предварителни проучвателни работи. Тези планове обаче не бяха предопределени да се сбъднат

Но вВ края на 20-ти век тази идея започва постепенно да се прилага на практика. Инициатор на изграждането на нефтопровода беше ръководството на компанията Юкос. Крайната му точка обаче беше Китай.

Първото споразумение за намерения, предложения маршрут на транспортиране и характеристиките на неговото функциониране е подписано през лятото на 2001 г. от министър-председателя на Руската федерация и президента на КНР. След това известно време представители на страните правят опити за реализиране на проекта във връзка с интересите на една държава, което не позволява процесът да се измести от „мъртвата точка“.

През пролетта на 2002 г. Транснефт корпорация разработи проект без участието на китайската страна. В същото време маршрутът трябваше да минава от Ангарск до Находка. Този план беше активно подкрепен от японското правителство.

Година по-късно и двата проекта бяха обединени в един - нефтопроводът Източен Сибир - Тихия океан. Според новия план основната линия на тръбопроводите минаваше от Ангарск до залива Находка. В същото време се предвиждаше разклонение от него към китайския град Дацин.

Това лято, след разглеждане от комисията по околна среда на Министерството на природата на Руската федерация, проектът беше отхвърлен, тъй като беше съобщено, че преминава през природозащитни зони и резервати. В резултат на това Транснефт беше принуден да промени началната точка от град Ангарск до град Тайшет и да определи крайната точка - залива Козмина.

Строителство

Изграждането на тази най-голяма нефтопроводна система започна през април 2006 г. Преди всичкоПроектът, наречен "ESPO-1", е въведен в експлоатация през декември 2009 г. Това беше тръбопровод от град Тайшет до станция Сковородино (нефтена помпена станция).

Дължината на ESPO-1 беше 2694 километра с капацитет за изпомпване на петрол от 30 милиона тона годишно.

През април 2009 г., в съответствие с предишни споразумения, започна изграждането на разклонение от газопровода към Китай. Пуснат в експлоатация в края на септември 2010 г.

2-ри етап от газопровода "Източен Сибир - Тихия океан" (ESPO-2) беше пуснат в експлоатация в края на 2012 г. Дължината на този участък, който свързва петролната помпена станция Сковородино (Амурска област) с терминала на петролното пристанище Козмино близо до град Находка, е 2046 км.

Характеристики на тръбопроводната система

Общата дължина на нефтопровода Източен Сибир - Тихия океан е 4740 км. Нефтът, който се доставя от тази тръбопроводна система на световните пазари, стана известен като ESHPO. До началото на 2015 г. капацитетът на първата секция ESPO-1 беше увеличен до 58 милиона тона на годишна база. Капацитетът на клона към китайския Daqing, който произхожда от Сковородино, е 20 милиона тона петрол годишно.

Въвеждането в експлоатация на нефтопровода направи възможно значително намаляване на разходите за полагане и захранване на друг мащабен руски проект - газопровода Силата на Сибир.

Предполага се, че до 2020 г. капацитетът на ESPO-1 ще се увеличи до 80 милиона тона годишно.

Нефтопроводната система дадевъзможността за свързване на два обекта от региона на Далечния изток на Русия към него: през 2015 г. - петролната рафинерия Хабаровск; през 2018 г. - Комсомолски.

В момента се разработва проектна документация за изграждането на петролна рафинерия в крайната точка на тръбопровода Източен Сибир-Тихия океан.

Трудности при полагането на пистата

В процеса на полагане на ESPO строителите бяха принудени да решават най-трудните технически въпроси. Това се дължи на липсата на необходимата инфраструктура на терена. Работата включваше високопроходими превозни средства, авиация (хеликоптери), които упражняваха контрол върху общата обстановка.

Строителството беше сериозно затруднено от трудни природни условия като сеизмична активност и ниски температури. Теренът по цялото трасе на нефтопровода Източен Сибир – Тихия океан също създаде сериозни пречки. Водни прегради, непроходима тайга, блатисти райони затрудняваха транспортирането на необходимото оборудване и поддържането на комуникациите в процес на изграждане.

Но въпреки всички съществуващи проблеми, проектът създаде необходимата инфраструктура: удобни населени места, пътища покрай магистралата, електропроводни системи, пречиствателни съоръжения и др. Всички комуникации бяха осигурени със системи за сигурност и комуникация.

Протести

Преди началото на строителството, в началото на 2006 г., проектът Източен Сибир-Тихия океан, който вече беше готов за изпълнение, който беше разработен от държавната компания Транснефт, беше отхвърлен. Това се дължи на факта, според държаватаекологична оценка, че маршрутът му е минал в сложна сеизмологична зона близо до северните брегове на езерото Байкал.

Последващите действия на Транснефт за лобиране на плановете му доведоха до отстъпки от Държавната дума на Руската федерация и тя премахна ограниченията за строителство близо до крайбрежието на Байкал.

Процесите около нефтопровода Източен Сибир също получиха голям обществен протест. Протести се проведоха по целия предложен маршрут от Байкал до Амур. Особено активни екоактивисти бяха против работата по полагането на тръбопровода до езерото. Те твърдят, че планираните защитни мерки не могат да предотвратят сериозни и катастрофални последици, ако възникне нефтен разлив или друг неуспех на нефтопровода Източен Сибир-Тихия океан.

Ролята на президента на Руската федерация

Постепенно исканията на обществеността, която се противопоставя на изграждането на нефтопровода, започнаха да придобиват политически оттенък. Някои активисти започнаха да излагат лозунги за оставка на правителството и президента на Русия

Президентът на Руската федерация Владимир Путин през лятото на 2006 г. застана на страната на еколозите и поиска нефтопроводната система да бъде положена не по-близо от 40 км от северния бряг на езерото Байкал.

В резултат на подобни възражения от страна на държавния глава проектът за маршрута на газопровода Източен Сибир-Тихия океан (ESPO) беше преразгледан и работата започна много на север от езерото Байкал.

Чекове

Процесите по изграждане на тръбопровода от корпорация "Транснефт" многократно са подлагани на проверки. Първият от тях беше иницииран от Държавната дума през август 2007 г. В искането си инициаторите посочиха, че сроковете на работа изостават значително от планираните показатели. Това доведе до началото на одити от Сметната камара на Руската федерация (от февруари 2008 г.) на развитието на държавните средства, отпуснати за нефтопровода Източен Сибир - Тихия океан.

Година по-късно е обявено, че проверката е завършена. Според неговите резултати е установен фактът на разпространение без конкуренция на повече от 75 милиарда рубли.

През март 2010 г. С. Степашин, ръководител на Сметната палата на Руската федерация, по време на реч в Държавната дума на Руската федерация каза, че неговата структура е разкрила факти за измама от ръководството на Транснефт. Държавата е претърпяла щети в размер на 3,5 милиарда рубли. По инициатива на Сметната палата е образувано наказателно дело, което се води от Следствения комитет на Руската федерация.

Въпреки това, през септември 2011 г. руският премиер Владимир Путин каза, че няма претенции към Транснефт относно изграждането на ESPO. Няма действия, подлежащи на наказателно преследване.