Легендарен обект "Приятелство". Нефтопровод, построен през съветската епоха

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

"Дружба" (главен нефтопровод) е най-голямата европейска мрежа за доставка на петрол до потребителите. Това е доста стара, но надеждна система. При съветската власт имаше такъв орган - СИВ (Съвет за икономическа взаимопомощ). Това беше междуправителствена организация, занимаваща се с икономически въпроси, произтичащи от взаимодействието на страните от Варшавския договор. На сесията на СИВ през 1958 г. е решено да се построи такъв обект като "Дружба" (нефтопровод), с цел доставка на петрол за социалистическите страни на Европа..

Процесът отне 4 години (1960-1964). Някои клонове са построени по-рано, а през 1962 г. Чехословакия получава първия петрол. По-късно, от 1968 до 1974 г., поради увеличаването на доставките на петрол, е построена втора линия - "Дружба -2".

Конструктивни характеристики

Изграждането на нефтопровода "Дружба" ясно показа тясното сътрудничество и взаимната икономическа интеграция на страните от социалистическия лагер. Факт е, че тръбите за проекта са произведени от Съветския съюз, Чехословакия се занимава с фитинги, всички помпи в дестилационните станции са произведени от ГДР (германско качество!), И Унгарияотговаря за автоматизацията на комуникационното оборудване.

Целта на изграждането на нефтопровода Дружба

"Приятелството" (нефтопроводът) всъщност беше отражение на външната политика на СССР през онези години. Основната му характеристика беше подпомагането на братските социалистически страни. В онези години те помагаха на „братята” с всичко, което можеха. Често срещу номинална такса или напълно безплатно.

• Първи гол. Укрепване на икономическото приятелство между страните от източния Варшавски блок. Затова нефтопроводната система беше наречена "Приятелство".
• Втори гол. Политиката си е политика, но икономиката е икономика. Без съветски петрол е било трудно за социалистическите страни от Източна Европа да оцелеят, да развиват производство и да прилагат социални програми.

Беше неизгодно и опасно да се взима петрол с танкери от капиталистите. Ами ако ви хареса и ако Западът предложи преференциални условия, за да смените режимите? Съюзът не насърчаваше и не толерираше подобни неща. Имаше примери. Югославският лидер, маршал Йосип Броз Тито, извърши някои реформи, разреши частен бизнес с резерви и Югославия веднага беше приравнена към капиталистическа страна, а маршалът беше обявен за ренегат.

По време на изграждането на този грандиозен обект, политическите и икономическите цели на организаторите на проекта съвпаднаха. Изграждането на нефтопровода "Дружба" беше продиктувано не само от политическата ситуация, но и от жизнена необходимост.

Къде отива руският петрол

Днес няма Съветски съюз, неЧехословакия, без ГДР. Историята се променя и "Дружба" (нефтопроводът) редовно изпълнява своята функция: доставя петрол от Русия за страните от Източна и Западна Европа.

Доставките се извършват от Татарстан (Русия) през Украйна и Беларус до Полша, Чехия, Словакия, Унгария и Германия. По-голямата част от петрола днес преминава през Беларус, тъй като има проблеми с украинската страна, но повече за тях по-долу.

нефтопровод Дружба, Брянск

Мрежата от магистрални нефтопроводи "Дружба" е част от структурата на Министерството на природните ресурси и екологията на Руската федерация. АД „Главни нефтопроводи „Дружба” има централен офис в Брянск. Това се дължи на факта, че Брянска област има уникално географско положение. Някои от районите му граничат с Украйна, докато други граничат с Беларус. Основният клон минава от Самара до Брянск и след това до Мозир (Беларус) В Мозир системата е разделена на два важни клона: северен (белоруски) и южен (украински), така че е удобно да се управлява нефтопроводът от Брянск.

Украински клон на нефтопровода Дружба

Както вече споменахме по-горе, в беларуски Мозир системата е разделена на два клона. Южната украинска част на газопровода минава от Мозир до град Броуди (Украйна) и по-нататък през Галиция и Закарпатия към Европа. Този маршрут се управлява от украинската компания UkrTransNafta.

Състоянието на нефтопровода Дружба в Украйна днес

Нефтопроводът "Дружба" в Украйна днес не е напълно функционален и затова Русия е принудена да търси решения за транзита на петрол към Европа. Освен това UkrTransNafta обяви намерението си да прекрати споразумението с Русия от 1995 г. за експлоатацията на това съоръжение. Всичко това се дължи на лошата вътрешнополитическа ситуация в Украйна и усложняването на дипломатическите отношения с Русия.

Аварии на нефтопровода Дружба

В края на темата нека поговорим малко за авариите на нефтопровода Дружба. Никой не е имунизиран от причинени от човека бедствия, така че читателите ще се интересуват да научат как стоят нещата с този обект.

Имаше течове на масло. Не е критично, не причинява катастрофални последици, но имаше. В украинския участък течове на петрол възникнаха поради незаконно потупване в тръба. Един от най-известните случаи се случи през юли 2012 г. в Закарпатието, в Мукачевска област. Тогава половин тон петрол се разля в рекултивационния канал.

Имаше и любопитни ситуации на пръв поглед. Но в резултат на подобни любопитства имаше сериозни повреди в нефтопроводната система. Голям отзвук получи ситуацията през октомври 2012 г. Операторите на станции в словашкия и чешкия участък забелязаха неправилна работа на устройствата. По-късно се оказа, че презервативи и гумени зърна са попаднали в системата в големи количества. И тръбата се запуши в Украйна.

Малко по-късно блоковете на унгарската контролна станция са повредени по същия начин. ATсоциалните мрежи, много умници се забавляваха от сърце. Но нямаше причина да се радвам. Всичко е просто банално. Някой се блъсна в тръбата, открадна петрол в големи количества и хвърли гумени изделия в системата, за да обърка метри "надолу по течението" на петролната река.