СССР танкове - абсолютно количествено и качествено превъзходство

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

В края на тридесетте години танковете на СССР имаха всички признаци на съвременните бронирани машини от края на двадесети и началото на този век. Те включват следното: пистолет с дълга цев, дизелов двигател, мощна антибалистична броня, изработена без нитове, и задна трансмисия. По време на цялата Втора световна война нито една страна не създаде нито един модел военна техника, който да отговаря на всички тези четири критерия, едва през втората половина на 50-те години чуждестранните дизайнери разбраха това, което беше ясно на съветските танкостроители още в средата на тридесетте години..

Основата на танковия флот на Съветския съюз от 1941 г. е лекият BT-7 (високоскоростен). Това състояние на нещата напълно отговаряше на настъпателния характер на военната доктрина: врагът се готвеше да бъде разбит на негова територия. Тези машини имаха висока скорост (до 80 км / ч) и маневреност, бяха колесни и гъсеници. Те практически не можеха да се борят извън пътя, но, както всички танкове на СССР, имаха мощен двигател, работещ на дизелово гориво, задно задвижванеролки, 45-мм оръдие, способно да удари всеки чужд аналог на своето време, и картечница. Задното задвижване осигурява по-нисък профил, който намалява уязвимостта, като не се налага да задвижва задвижващия вал към предните ролки.

Въпреки доминиращата роля на офанзивната стратегическа идея, танковете на СССР бяха не само леки, но и средни и тежки. Т-34, най-добрият в средния клас, имаше 75-мм оръдие в първата модификация, освен това предната броня беше дебела, беше разположена под отразяващ ъгъл. Както при танковете BT, ходовата му част включваше верижни ролки върху наклонени пружини. Тази схема е изобретена от американския инженер Кристи, тя става най-добрата в практиката на световното танкостроене и остава такава и до днес. През 1943 г. се появява модификация на Т-34-85, с 85-мм оръдие и лята купола.

След нападението на Германия срещу СССР именно изграждането на средни и тежки танкове се превърна в основната посока на развитие на дизайна.

Тежките танкове на СССР от Втората световна война не знаеха равни. KV и IS, които се появиха на фронта през 1944 г., се превърнаха в идеално средство за пробив в ешелонираната отбрана на противника. 122-милиметровото оръдие с купола не даде шанс на германски танк да спечели артилерийски дуел, а бронираната защита с дебелина до 120 мм направи 46-тонния гигант практически неуязвим.

В сравнение с немските танкове, танковете на СССР имаха много по-добра маневреност, бяхатой е по-удобен за работа и поради правилното оформление е и по-лесен, като същевременно има най-добри бойни качества. Те бяха много по-лесни за транспортиране, за преминаване по мостове, както конвенционални, така и понтонни. Трябва да се отбележи, че немските конструктори не успяват да създадат танков дизелов двигател до края на войната, който може да се сравни с нашия 600-конски сили B-2-34.

През следвоенните десетилетия съветските фабрики продължават да произвеждат танкове. СССР ги произвеждаше повече от всички други страни взети заедно. Т-54, Т-62, Т-72 и други образци на бронирани превозни средства от съветската епоха се превърнаха в шедьоври на дизайнерските идеи и обект на заимстване на технически идеи за танкостроителите по целия свят.