2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12:28
Асинхронен еднофазен двигател е машина, която преобразува електрическата енергия в механична енергия, взета като въртящ момент на неговия вал. Той получи името си, защото с увеличаване на натоварването на вала скоростта му намалява, изоставайки от честотата на въртене на магнитното поле. Разликата между тези скорости се нарича приплъзване.
Асинхронният еднофазен двигател, както всички електрически машини, се състои от две основни части - статор и ротор. Вътре в клемната кутия, фиксирана към корпуса, се правят изводи, обозначени по различни начини. Има четири от тях и за да ги свържете правилно, трябва да разберете предназначението на всяка от двете двойки проводници.
Асинхронният еднофазен двигател се различава от обикновения трифазен електродвигател по броя на намотките и тяхната конфигурация. Те са две и не са еднакви. Основната намотка е проектирана да създава въртящо се магнитно поле в елипсовидна форма.
Прасен ъгълпо отношение на него има допълнителен или спомагателен индуктор, който генерира началния въртящ момент, необходим, за да даде на ротора първоначално завъртане. Необходимостта от този елемент се дължи на факта, че една електрическа намотка възбужда магнитно поле, чиято ос на симетрия остава неподвижна и следователно е необходима допълнителна сила за преместване на ротора от неговото място. Формата му е елипсовидна и може да се представи като сбор от две кръгови полета с противоположни посоки, едното от които насърчава въртенето, а другото го предотвратява. Характеристиките на такава машина поради тази причина са много по-лоши от тези на трифазната, но в апартамент или къща трябва да се примирите с този недостатък.
По принцип асинхронният еднофазен двигател е машина с ниска мощност, най-често използвана за домакински електрически уреди. Пример може да бъде сешоар, прахосмукачка, кафемелачка или кухненски робот. Електродвигателите от този тип вършат работата си доста добре, особено след като на практика нямат алтернативи за тях.
Свързването на еднофазен асинхронен двигател има свои собствени характеристики, поради спецификата на конструкцията. Факт е, че стартовата намотка не е предназначена за продължителна работа. Машината се стартира в краткосрочен режим. След достигане на работната ъглова скорост, веригата за възбуждане на допълнителното поле трябва да бъде отворена, в противен случай тя ще бъде опасно прегрята и евентуално излиза от строя. Времето за стартиране, като правило, не надвишава три до пет секунди. Отварянеможе да се направи ръчно (просто отпуснете бутона "Старт") или автоматично (с помощта на реле за отваряне на таймера). Най-модерните устройства използват центробежни системи, предназначени да изключат ускоряващата намотка в момента, когато асинхронният монофазен двигател достигне номиналната скорост.
Освен допълнителната намотка и бутона за стартиране има още един елемент, необходим, за да накара еднофазен асинхронен двигател да се върти. Схемата на свързване предвижда последователно свързване с индуктивността на веригата, осигурявайки фазово изместване. По правило това е кондензатор, при преминаване през който векторът на електрическия ток променя посоката спрямо вектора на напрежението.
Препоръчано:
Електрически двигател със скоростна кутия: характеристики, устройство и принцип на действие
В момента е трудно да се намери индустрия, която не използва мотор-редуктори. Това устройство е вид електромеханично независимо устройство, в което електродвигателят и скоростната кутия работят по двойки
Турбовитлов двигател: устройство, схема, принцип на действие. Производство на турбовитлови двигатели в Русия
Турбовитловият двигател е подобен на буталния двигател: и двата имат витло. Но във всяко друго отношение те са различни. Помислете какво представлява това устройство, как работи, какви са неговите плюсове и минуси
Хидравличен двигател: устройство, предназначение, принцип на действие
Хидравличните механизми се използват от човечеството от древни времена за решаване на различни икономически и инженерни проблеми. Използването на енергията на флуидни потоци и налягане е актуално днес. Стандартното устройство на хидравличния двигател е изчислено за преобразуване на преобразуваната енергия в сила, действаща върху работната връзка. Самата схема на организация на този процес и техническите и структурни нюанси на изпълнението на блока имат много разлики от обикновените електродвигатели
Бутален двигател на самолета: преглед, устройство и характеристики
Дълго време, от края на 19-ти век до средата на 20-ти век, буталният самолетен двигател остава единственият двигател, осигуряващ полети на самолети. И едва през четиридесетте години на миналия век той отстъпи място на двигатели с други принципи на работа - турбореактивни. Но въпреки факта, че буталните двигатели са загубили позициите си, те не са изчезнали от сцената
Двигател на алкохол: описание, устройство, принцип на работа, плюсове и минуси, снимка
Много хора трябва да бъдат упрекнати в инертността на ума, която им пречи да виждат нови възможности и прилагането на обикновени неща. Например двигателят на алкохол. Нека не е най-доброто решение сред всички възможни, но доста работещо. Освен това има голям брой изпълнения. Има спиртен бензин. Но не само той. Нека поговорим за всичко по ред