Клас на якост на болтовете: маркировка, GOST и момент на затягане

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

В съвременното производство се използват много конструктивни елементи, всеки от които изпълнява специфична функция в крайния продукт, най-често много важна. Следователно една от задачите при проектирането и производството на сложни композитни конструкции е надеждното фиксиране на частите една спрямо друга.

Цел на използването на болта

Има много опции за свързване на два продукта, като заваряване, запояване, лепене, използване на нитове. Те обаче имат един общ и доста значителен недостатък - всички те са от едно цяло. По-точно разглобяеми обаче, за да разделите частите, ще трябва да ги деформирате, изрежете и т.н.

Много по-удобно е да използвате резбова връзка като закопчалка, като предварително сте избрали класа на якост на болта, в зависимост от натоварването, поставено върху монтажа.

Конецът се използва в почти всички дизайни, които са малко по-сложни от обикновена чаена лъжичка. Просто си представете кола без нито един винт. Защо има кола - в детска играчка, чийто клас на структурна якост е много по-нисък, все още не можете без резбовани елементи.

Предимства на резбова връзка

Въпрекифактът, че понякога голям въртящ момент на затягане не позволява безпрепятствено разтягане на гайката след известно време, болтът все още има редица предимства пред други методи за закрепване:

1. Висока надеждност на връзката, осигурена от гъвкавостта на профила на метрична или друга нишка. Профилът е разработен благодарение на много изследвания, поради което издържа на тежки натоварвания и е защитен от саморазвиване (въпреки че за това ще трябва да изберете правилния момент на затягане).
2. Леснота на монтаж и демонтаж на конструкции. Осигурява се чрез използването на унифициран сервизен инструмент - ключове, гаечни ключове, което не може да се каже например за заваряване или занитване.
3. Възможност за създаване на големи аксиални и напречни натоварвания. Силата на болта се изчислява както в надлъжна, така и в напречна посока. Съвременните материали и технологии намаляват броя на използваните крепежни елементи и намаляват размера им.
4. Ниска цена, особено в сравнение с разходите за закупуване на консумативи за заваряване и работа.

Сред недостатъците на връзката е концентрацията на напрежения в областта на корена на профила на резбата. Следователно, за определен тип конструкция е необходимо правилно да се избере класът на якост на болта според приложеното натоварване. Освен това, за да се гарантира надеждността на резбовата връзка, си струва да запомните използването на заключващи инструменти, като пружинни шайби или контрагайки.

Видове резбова връзка

За винтова връзкасъществуваше, е необходимо да се направи вътрешна резба на една част, а външна на втората. В зависимост от конструктивните характеристики могат да се използват три разновидности:

1. Винтова връзка. В този случай частта от монтажа играе ролята на гайка (части с вътрешна резба). Първо в него се пробива дупка. И след това се прилага дърворезбата. Върху детайла се нанася още един с гладък кръгъл отвор, след което се привлича с винт.

2. Болт. Тук всичко е много по-просто и по-надеждно: в двете части се пробиват гладки отвори, които се съединяват, в тях се вкарва болт, а от обратната страна се поставя гайка.

3. На шпилки, единият край на които се завинтва в частта на монтажа, а на другия се завинтва гайка.

Клас на якост на болтовете

Както бе отбелязано по-горе, крепежните елементи трябва да бъдат правилно избрани. Няма смисъл да използвате части от легирана стомана в рамка за конвенционални рафтове за сервизни инструменти. В същото време при някои фланцови връзки (например затягане на компонентите на многотонни метални конструкции) е необходимо да се използват материали с подобрени механични характеристики.

Като цяло класът на якост на болта (GOST 1759.4-87) е цял комплекс от механични характеристики, който едновременно включва якост на опън, граница на провлачване, относително удължение след скъсване, твърдост на материала и в някои случаи дори якост на удар. По правило за обозначаване на този параметър се използват две цифри, разделени с точка. Първият от тях, след умножаване по10 показва стойността на минималната якост на опън, а втората, също увеличена 10 пъти, показва пропорцията, получена чрез разделяне на границата на провлачване на материала на якостта на опън. Произведението на тези две числа ще покаже стойността на минималната граница на провлачване. Класът на якост на болта се съдържа в неговата маркировка, която изглежда така: M12x1, 25x60.58, където 58 е същото двуцифрено число.

Стягащи болтове

За да може резбовата връзка да държи надеждно конструктивните елементи, си струва да обърнете специално внимание на силата на затягане (въртящия момент). И така, представете си ситуация, в която неопитен "автомеханик" за първи път попада под капака на собствената си чисто нова кола и се опитва да затегне гайката или винта възможно най-здраво. Всичко това може да завърши в първия случай просто с неудобна работа с длето, а във втория - с пробиване на дупка в тялото. Това се дължи на неправилно избран въртящ момент на затягане. Опитните автомонтьори и просто ремонтниците имат „вграден в ръката“динамометър. Но за начинаещ е най-добре да използвате динамометричен или пневматичен ключ, които са настроени към определен въртящ момент на затягане.

Как да развия "сложния" болт

Да кажем, че всичко се получи. Но времето минава и крепежните елементи трябва да се развият отново. Поради корозия това понякога не е много лесно да се направи, а високият клас на якост на болта не го спасява от унищожаване. Ето защо си струва да имате предвид няколко прости начина, които опростяватотпускане:

1. Първо трябва да използвате "Vedashka". Съставът разтваря слоя ръжда.

2. Почукайте леко гайката с чук, за да разбиете ръждата в профила на резбата.

3. Можете да опитате да завъртите гайката на няколко градуса в посока на затягане и след това да я развиете.

Важно е да не бързате, тъй като има голяма вероятност да останете с глава на гайка или винт в ключа.