Boeing 777-200 е най-далечният авиолайнер в света

2025 Автор: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

Пътническият трансконтинентален самолет Boeing 777-200 е уникален в много отношения. Първо, това е най-големият двудвигателен самолет, предназначен за превоз на хора. Второ, в него бяха въплътени напреднали технологични идеи. Трето, може да прелети над половината от земното кълбо, без да каца. Четвърто, при проектирането му беше взето предвид мнението на пътниците, като по този начин той се превърна в най-демократичния самолет в света. Пето, той е създаден в среда на изключително жестока конкуренция, когато наближаваха сроковете за извеждане от експлоатация на самолетите L-101 и DC-10, които трябваше да замени, а европейският концерн Airbus също беше нащрек. Шесто, почти една пета от всички компоненти и възли на този американски автомобил са произведени в … Япония - във фирмите на Fuji, Kawasaki и Mitsubishi.

Има и други причини да считаме Boeing 777-200 за изключителен феномен. Основното е, че според стандартите на световната авиация този лайнер днес може да се счита за ултрамодерен, той беше „поставен на крилото“в средата на деветдесетте.

Иновациите започнаха още на етапа на проектиране. Boeing 777-200 стана първият в света самолет за гражданска авиация, сдизайнът, на който цялата чертожна работа беше извършена с помощта на автоматизирани работни станции и дори сглобяването на прототипа беше извършено във виртуален режим. Дистанционното управление се осъществява с помощта на оптични проводници, корпусът на самолета е направен от въглеродни композити до голяма степен, а на пътниците и екипажа се осигуряват безпрецедентни условия на комфорт и безопасност.

Времето, което Boeing 777-200 може непрекъснато да прекарва във въздуха, достига осемнадесет часа, така че не само гостите на самолета, но и неговите постоянни обитатели - пилоти и стюарди - трябва да почиват. За тях са организирани места за спане, като това се прави по такъв начин, че полезният обем на фюзелажа да се използва възможно най-ефективно. Такъв комфорт не е само грижа за служителите на авиокомпанията или нечия прищявка, причината са исканията на синдикатите и установените разпоредби за продължителността на работния ден.

Друга иновация, специфична за Boeing 777-200, е, че оформлението на кабината е гъвкава структура. При необходимост може да се смени, както и броят на местата в различните класове. Общо, в зависимост от избраното оформление, Boeing 777-200 побира от 300 до 440 пътници. Има седем места в първа или бизнес класа и девет в икономична класа.

В зависимост от търсенето на билети, както и от продължителността на полета на Boeing 777, оформлението на кабината може да бъде избрано от опериращата авиокомпания, докато преградите, кухните и тоалетните също могат да променят позицията си. Между другото, за товадори са проектирани специални тоалетни чинии, върху които капакът плавно пада.

като много надежден. Има много малко самолетни произшествия и досега те не са довели до смъртта на пътници в нито една страна по света.

Руските авиокомпании, включително Аерофлот и Трансаеро, също използват Boeing 777-200.