Двигатели с общо предназначение: устройство, принцип на действие, приложение, снимка

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Автомобилното оборудване е оборудвано основно със стандартизирани двигатели с вътрешно горене (ДВГ), чийто дизайн е фокусиран върху поставянето в двигателния отсек. Въпреки това, има голямо търсене на захранващи агрегати от този вид в сегментите на градинското оборудване, от производители на снегорини, моторни шейни и др. Освен това изискванията за интегриране и параметри на производителност в такива случаи се различават рязко от автомобилните стандарти. В тази връзка се формира цял сегмент от двигатели с общо предназначение с оптимизиран дизайн, но различни технически характеристики.

Присвояване на агрегати

Като други видове двигатели с вътрешно горене, електроцентралите с общо предназначение се използват за генериране и преобразуване на топлинна енергия в механична енергия. Чрез оптимизиране на товапроцес в техническо и структурно отношение, разработчиците успяха да предложат този продукт на широк кръг от потребители. Сред тях са производители на градински, строителни, пътни, почистващи, лодки и спортни съоръжения и машини. Например, в строителния сегмент може да се използва двигател с общо предназначение за поддържане на функцията на компресорното оборудване. В същото време самият модул не е задължително да бъде интегриран в конструкцията на компресора. Свързването се извършва в отделен ред, а двигателят с вътрешно горене работи като автономен генератор, захранван от бензин или дизелово гориво. Производителите на градинско оборудване са по-склонни да използват малки двигатели в косачки за трева, мотокултиватори, помпени станции, машини за поливане и др. Най-големите и мощни агрегати от този тип се използват в електроцентрали, специално оборудване и моторни шейни.

Дизайн на двигатели с общо предназначение

Принципът на работа е същият като този на стандартните двигатели с вътрешно горене. Съответно устройството осигурява подобен набор от конструктивни елементи с група цилиндри, лагери, манивела и вал. Разликите са само в размерите, конфигурацията на подреждането на частите и допълнителното оборудване. Що се отнася до размерите, в по-голяма степен това са компактни единици. От една страна, оптимизирането на размера се определя от ограниченията на техническия и експлоатационен процес (малки размери на целевото оборудване), а от друга страна, от повишените изисквания за околната среда (особено заградинско оборудване).

По отношение на конфигурацията на оформлението, двигателите с общо предназначение са по-разнообразни от конвенционалните двигатели за пътни превозни средства. Универсалността се проявява във факта, че единицата от един форм-фактор може да отговаря на няколко групи целево оборудване от различни сегменти наведнъж. За по-ергономична работа и разширяване на възможностите за интеграция на този тип двигатели с вътрешно горене се използва спомагателно оборудване. Това могат да бъдат рамкови платформи, устройства с дръжки, рамки и носещи платформи с шаси.

Разновидности на двигатели с вътрешно горене с общо предназначение

Конфигурацията на оформлението на функционалните елементи е една от ключовите характеристики на разделянето на моделите. И така, според местоположението на коляновия вал, двигателите с вътрешно горене с общо предназначение се класифицират, както следва:

• С хоризонтален вал. Такива устройства често се използват при производството на строително оборудване. Например, тази група включва двигатели с вътрешно горене, които осигуряват работата на вибриращи плочи, фрези и някои водоструйни машини.
• С вертикален вал. Оптималното решение за оборудване с малък размер, което често се контролира от оператора по тегло. Двигателите с вертикален вал с общо предназначение включват силови агрегати за косачки и градински тримери. При такива конструкции режещите остриета са фиксирани към коляновия вал без междинни механизми, което просто прави възможно намаляването на размера и теглото на оборудването.

Дизайнът на самия вал също се различава. Може да е заострен илицилиндрична форма. Първият вариант е за предпочитане по отношение на ергономичността на поставяне, но вторият се отличава с принципната си гъвкавост.

Спецификации

Говорим предимно за малки по размер светлинни блокове, но в този сегмент има разлики в диапазоните на индикаторите в технически и експлоатационни параметри. Например, има популярен сегмент от двигатели от 8 до 13 к.с. С. Такива единици просто се използват по-често в градинското оборудване. В рамките на обем на цилиндъра до 1 литър, потенциалът на мощността може да достигне 25 литра. С. Това са дизелови агрегати с въздушно охлаждане, които могат да се използват в строителна и транспортна техника. Същият дизелов двигател с общо предназначение със скорост на шпиндела около 1500 об/мин е добре разпространен в нишата на промишленото и търговското оборудване. Домакинските агрегати са оборудвани основно с високочестотни четиритактови агрегати, работещи на бензиново гориво. Въпреки това, използването на различни двигатели с вътрешно горене с общо предназначение, в зависимост от разходния ресурс, трябва да бъде обсъдено отделно.

Прилагане на бензинови двигатели

Обширна група електроцентрали, които намират своето място в домакинството, индустрията и дори енергетиката. Например, газовите генератори могат да се използват за автономни електроцентрали, на отдалечена строителна площадка като резервен източник на енергия или в захранването на частна къща. Към най-известнитепроизводителите на такива двигатели с вътрешно горене включват Robin-Subaru, Kipor, Green Field и Honda. Те също така произвеждат прилични задвижващи механизми за мотоблокове, моторни шейни, строителни и селскостопански машини. Типичен представител на сегмента е едноцилиндров двигател Honda с общо предназначение в модификацията CV 530. Агрегатът се характеризира с горно разположение на клапаните, въздушно охлаждане и вертикален вал. Значителна разлика между това устройство и дизеловите аналози може да се нарече висока степен на екологичност.

Приложения за дизелови двигатели

Дизеловата технология традиционно печели по отношение на мощността, което й позволява да се използва при оборудването на професионално пътно и лодково оборудване. Освен това е атрактивно решение за автономно захранване и, за разлика от бензиновите агрегати, такива двигатели с вътрешно горене имат по-дълъг експлоатационен живот със сходни разходи за поддръжка. Стандартната подредба на дизеловите двигатели с общо предназначение е демонстрирана от немския трицилиндров агрегат Deutz TD226B-3D, който също се счита за един от най-икономичните и екологично чисти в своя клас. Тези характеристики просто станаха възможни поради наличието на пълна система за отвеждане на мощността (45-60 к.с.) от маховика за радиално или аксиално задвижване. Към това се добавя водно охлаждане с директно впръскване на гориво.

Прилагане на електрически двигатели

Електродвигателите с общо предназначение също имат своите предимства, които се изразяват в тяхната екологичност, нисък шуми малки размери. Разбира се, те имат и най-ниския показател за производителност, но този нюанс не пречи на пълното използване на тази техника в мотоциклети, същите косачки, електрически ножици и верижни триони. Иновативните решения в сегмента на двигателите с общо предназначение се демонстрират редовно от Siemens, пускайки модели с мощност от 0,06 до 1000 kW. В асортимента на фирмата можете да намерите алуминиеви и чугунени конструкции, които са подходящи за различни експлоатационни условия.

Заключение

Концепцията за двигател с вътрешно горене с общо предназначение се ръководи от необходимостта от технологичен прогрес, който разширява обхвата на енергийното оборудване. На този фон задачите за унифициране на такова оборудване логично се изострят. Но гъвкавостта на двигателите има своите отрицателни страни. Те се изразяват във висока цена, ниска мощност и проблеми с поддръжката. От друга страна, китайските двигатели с общо предназначение Lifan, въпреки всичките им недостатъци, които се появяват в контекста на сравнение със същите немски агрегати, показват пример за комбиниране на гъвкавост и достойни потребителски свойства. И това да не говорим за ниската цена на този продукт, който първоначално е включен в бюджетния сегмент. Домашните двигатели с вътрешно горене с общо предназначение от предприятията VTZ, YaMZ и Altai-diesel са известни с частично същите предимства.