МиГ-31БМ: спецификации. МиГ-31: най-добрият във всички характеристики

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

МиГ-31БМ е един от най-универсалните изтребители-прехващачи в света днес. В международната кодификация свръхзвуковият самолет е наречен Foxhound, което означава „хрътка лисица“. Със сигурност може да се каже, че МиГ-31 е най-добрият във всички отношения. Той е проектиран да открива и унищожава врага на екстремни височини при всякакви условия.

История на външния вид

Проектът МиГ-31БМ получи одобрение едва в началото на 70-те години. Преди това в продължение на няколко години най-добрите военни инженери на Съветския съюз под ръководството на А. Чумаченко бяха ангажирани със създаването на изтребителя МиГ-31. От 1975 г. проектът се ръководи от К. Василченко. На плещите му лежеше не само разработката на концепцията за свръхзвуков самолет, но и нейното тестване.

Първоначално изтребителят-прехващач МиГ-31БМ може да поразява цели през деня. Постепенно навигационното оборудване се подобрява. През пролетта на 1976 г. е решено да се въведе ново електронно оборудване за проследяване в софтуерния пакет на самолета. Благодарение на това се разшириха и бойните възможности на изтребителя. Да, нана борда имаше радар с фазирана антена.

Самолетът е построен по схемата "тандем", тоест екипажът трябваше да побере само двама души. На пилота бяха възложени функциите на пилотиране, а на навигатора - обработка на оперативни данни. Първите успешни изпитания на самолета се провеждат в края на 1978 г., а година и половина по-късно проектът е завършен с постановление на правителството на СССР.

Характерни разлики на серията

МиГ-31БМ има редица важни отличителни характеристики от оригиналния МиГ-31. На първо място, това се отнася до бордовия радарен комплекс. Благодарение на това оборудване екипажът е в състояние да открие до 24 цели за секунди. Освен това една трета от тях могат да бъдат атакувани наведнъж. МиГ-31БМ има и технически характеристики по отношение на системата за противорадарна защита. Той включва такива ракетни установки като Х-25МПУ, Х-29Т, Х-31П и други. В допълнение, подобрената система за лазерно насочване може да бъде включена в отличителните характеристики на серията.

За удобството на екипажа беше разработено специално оформление на каютите. Сега пилотът има възможност да получава своевременно данни за тактическата подготовка. Преди това командирът не можеше да знае какво прави неговият навигатор. За да следи ситуацията, кабината е оборудвана с многофункционален индикатор с диагонал 10 инча. Навигаторът от своя страна успя да изведе радарна информация на екрана.

Дизайн на изтребител

Моделът на планера 31BM е разработен на базата на МиГ-25. При проектиранетоспециално внимание е обърнато на корпуса, който е в състояние да понесе 25% повече товароподемност от предишните версии. Корпусът е изработен от 50% стомана, 33% високоякостна алуминиева сплав и 13% титан. Ракетната установка е наполовина фиксирана в тялото. Самолетът МиГ-31БМ има характеристики на двигателя, подобни на тези на прототипите Ту-134. Говорим за двигателя D-30F6, който е разработен през далечната 1979 година. Това са мощни модулни двигатели с дюза и форсаж. При изстрелване на изтребител се използва методът "пожарна писта". Виброизгарянето се елиминира автоматично от комбинирания колектор. Самите двигатели са изработени от титан, желязо и никел.

Радар характеристики

МиГ-31БМ е многофункционален изтребител от ново поколение. Основното му предимство пред противника е универсалният радар, който включва две модернизирани системи наведнъж.

Първата се казваше "Бариера". Въведена е в експлоатация през 1981 г. Системата е в състояние да открие наземна цел с вероятност за грешка от 0,5% на разстояние до 200 км. Обхватът на видимост във въздуха е 35 км. "Бариера" дава възможност да се атакуват едновременно 8 канала. Изтребителят е способен да поразява цели в режим "мъртва линия".

Допълнителен радар "Заслон-М" влезе в експлоатация през 2008 г. Тя дава възможност за откриване на летящи цели до 320 км и поражение до 290 км. В момента нито един боец в света няма такива характеристики. В допълнение, топлинният пеленгатор 8TP е вграден в Zaslon-M,способен да идентифицира живи цели до 56 км дори при трудни климатични условия.

Комплектът включва и цифрова система за защита от заглушаване от МиГ-31.

Описание: характеристики на производителност

Дължината на версията 31BM на изтребителя е 21,6 м с размах на крилете 13,5 м. Масата на свръхзвуковото превозно средство е 21,8 тона. Максималното тегло при пълно натоварване е до 47 т. Общият обем на резервоарите е 17 000 литра гориво.

Общата тяга на двигателите в форсажната камера е 31 000 kgf. В същото време максималният работен праг на претоварване е 5G. Нищо чудно, че МиГ-31БМ се смята за най-издръжливия изтребител в света.

Техническите характеристики на бордовото оборудване позволяват на свръхзвуковия прехващач да достигне скоростната бариера от 3000 км/ч. В този случай крейсерското ускорение е 2500 км / ч. Без дозареждане изтребителят е в състояние да лети на разстояние до 3000 км. Височина на тавана - 20,5 км. Средната продължителност на полета без зареждане с гориво е 3,3 часа.

характеристики на оръжие

МиГ-31БМ е оборудван с 23 мм многозарядно оръдие GSH-6-23M, както и с управляеми ракети R-33, R-40T, R-60 и R-60M. Струва си да се отбележи скоростта на огън на ГШ-6-23М. Това е до 10 000 изстрела в минута.

Ракетните системи са разположени на 6 висулки. Плюс още две точки за PTB. Окачванията са фиксирани равномерно върху корпуса и крилата. Ударните инсталации включват 4 ракети с голям и среден обсег. Обновените модели иматСистема R-77 UR с 4 снаряда.

Въоръжението на изтребителя позволява на екипажа да поразява цели с висока точност както на земята, така и във въздуха. Бомбардирането се извършва с помощта на лазерна навигация. Максималната маса на общия боен товар е 9 тона.

Изисквани модификации

От реализацията на проекта МиГ-31 се родиха огромен брой различни вариации на самолети. Най-популярният от тях беше МиГ-31БМ. Този многофункционален свръхзвуков прехващач е способен не само да атакува цели на големи разстояния, но и да извършва разузнаване благодарение на интегрирания радар от следващо поколение. Опростен аналог на версията е МиГ-31Б.

Модели с буквите "D" и "I" са предназначени за изстрелване на малки сателитни превозни средства. МиГ-31ЛЛ е въздушна лаборатория. Изтребителят 31M има подобрено въоръжение и често се използва като бомбардировач. Моделите "FE" и "E" са опции за експортиране.

Прилагане на боец

Самолетите от поколението МиГ-31 са проектирани да заменят остарелите версии на Ту-128 и Су-15. През есента на 1984 г. изтребителите пристигат в местоположението на ВВС на СССР на остров Сахалин. След 10 години около триста прихващачи бяха на баланса на Русия. Именно тези крилати превозни средства контролираха въздуха по време на втората чеченска война.

През 2014 г. правителството на страната реши да модернизира всички МиГ-31 на въоръжение. Очаква се до 5-6 години всички остарели модели от серията да бъдат модернизирани доМиГ-31БМ.

Днес бойците се използват в разузнаването.

Базирано и експортирано

Техническите характеристики на МиГ-31БМ са буквално невероятни. Ето защо тези бойци са толкова търсени в други страни. Повечето от устройствата обаче се намират на мястото на руските ВВС.

В момента моделът 31BM се базира на 6 военни летища. Повечето от тях се намират в Елизово – около 30 бр. Следват базите Хотилово (24 бр.) и Централен ъгъл (14 бр.).

Казахстан е водеща страна по отношение на поддръжката на експортни МиГ-31. На летището в Караганда има 33 изтребители като част от 610-та база.