6-то поколение изтребител. Реактивен изтребител: снимки и спецификации

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

ВВС са един от най-големите военни клонове в Русия. Технологичното превъзходство на самолетите е най-важният критерий за боеспособността на ВВС. И затова армиите на напредналите сили по света – Русия, САЩ, Китай – се стремят в това отношение да бъдат една крачка пред останалата част от планетата. И затова те се стремят не само да оборудват войските си с модерни модели техника, но и да се занимават с обещаващи разработки. Включително в областта на авиацията.

Сега в недрата на много световни конструкторски бюра се създава изтребител от 6-то поколение. Автомобилите от "младшите" рангове вече летят и се произвеждат усилено. Освободени са от руснаци, американци, а според някои източници и китайци. И следователно ключовият фактор за конкурентоспособността на националните армии на държавите ще бъде попълването на ВВС с изтребител от поколение по-високо. Кога да очакваме появата на такива машини?

Критерии за 6-то поколение

Всъщност, въз основа на какви критерии може един нов изтребител да бъде класифициран като самолет от 6-то поколение? Сред основните, които се наричат от експертите, е автономността на полета. Тоест машината ще се управлява не от човек, а от компютър - в автоматичен режим или чрез дистанционно взаимодействие с хора. Въпреки това имаавиационни експерти, които казват, че изтребител 6-то поколение също може да бъде пилотиран. Напълно възможно е, признават експерти, машините от най-нов клас да се произвеждат в две технологични изпълнения едновременно.

Има версия, че безпилотната концепция е по-близка до американските авиатори, а руските, от своя страна, тази, при която самолетът ще се управлява от човек. Дизайнерите от Съединените щати, както е отбелязано в редица източници, очакват по този начин да дадат на бойците невероятно висока устойчивост на претоварвания, тъй като роботът може да ги издържи без проблеми. Руснаците от своя страна са склонни да вярват, че нито един компютър не е в състояние да управлява машина на човешко ниво. Сред конструкторите на самолети от Руската федерация обаче има много привърженици и на безпилотните концепции. Вярно е, както отбелязват някои експерти, руските инженери са малко по-ниски от западните си колеги в тази област. В потвърждение на това са дадени неуспешни тестове на най-новите модели безпилотни превозни средства, създадени в Руската федерация. И затова експертите смятат, че Русия ще създаде изтребител 6-то поколение с определена вероятност въз основа на концепцията, където човек ще управлява самолета.

Сред другите важни критерии за обещаващи машини, експертите наричат и екстремна стелт. Настоящото ниво на стелт технология осигурява далеч от 100% защита на самолетите от системи за противовъздушна отбрана. Освен това, ако вземем най-модерните системи за противовъздушна отбрана, като например руските С-400, тогава "стелт" на сегашното ниво едва ли епречка за тях. Въпреки това, изтребителят от 6-то поколение, както очакват експертите, ще може да остави без работа дори и най-технологичните системи за противовъздушна отбрана поради стелт. Между другото, горният критерий може да бъде допълнен със средства за защита срещу противовъздушна отбрана (противракети, примамки и др.).

Следващият критерий е непропорционално по-високата скорост на изтребителя в сравнение с машините от предишни поколения. Ако сега най-бързите военни самолети летят с индикатор от порядъка на 3 Маха, то се очаква развитието на 6-то поколение да може да преодолее прага от 5. Крейсерската скорост (без форсаж) на най-новите изтребители, казват експерти, определено ще бъде свръхзвуков. Тя също може да вземе много по-бързо. Напълно възможно е крейсерската скорост на изтребителите на бъдещето да бъде идентична с днешните скорости на форсажа - 1,5-2 Маха. Една от вероятните характеристики на двигателите, които ще бъдат инсталирани на свръхбързи изтребители, е много висока ефективност. Благодарение на него самолетите ще могат да летят дълго време без презареждане и следователно ще извършват патрули на големи разстояния спрямо техните бази.

От конструктивна гледна точка машините от 6-то поколение, както смятат експертите, ще бъдат много ергономични. Възможно е крилото например да бъде вградено предимно във фюзелажа. Експертите смятат, че има вероятност световните бойци, принадлежащи към 6-то поколение, да не бъдат оборудвани с вертикална опашка. Може би дизайнът на самолета ще се основава на концепцията за "летящо крило" (подобно на футуристичнияизглежда B-2, който е на въоръжение с ВВС на САЩ).

Как ще изглеждат най-новите бойци? Снимката по-долу може да ни даде грубо ръководство.

Машините от 6-то поколение вероятно ще бъдат супер маневрени (включително при летене с висока скорост). За да направите това, всички модели ще бъдат оборудвани с двигатели за векториране на тягата. Самолетът ще трябва да маневрира лесно под ъгли от порядъка на 60 градуса. Защо един самолет се нуждае от такова качество, ако е малко вероятни близки въздушни битки? Основната гледна точка по този въпрос е, че свръхманевреността позволява на изтребителите да се движат в рамките на така наречените „противоракетни“траектории. Тоест, когато ударна глава от система за противовъздушна отбрана се приближава, колата може рязко да отиде встрани. По този начин зенитната ракета, без да има време да изчисли тази маневра, пропуска целта.

Какво още ще бъде добавено към най-новите бойци? Напълно възможно е да се очаква появата в тях на по-съвършен, в сравнение със съществуващия, механизъм на взаимодействие със наземни обекти. И не само наземни, но и морски, космически или дори подводни. Според експерти най-добрият изтребител от най-ново поколение е този, който на първо място ще може да обменя тактически и стратегически данни с командния пункт и други самолети по-бързо от другите и да получава информация от спътници. Всичко това ще позволи на пилота да изпревари противника при вземането на ключови решения, които влияят на успеха на бойната мисия.

Също вероятно военни бойци 6поколения ще бъдат оборудвани с оръжия с много по-голям боен радиус, отколкото позволяват днешните проекти. Има версия, че благодарение на ресурсите за поразяване на цели от голямо разстояние, превозните средства ще могат да издържат на конфронтацията с най-новите системи за противовъздушна отбрана. Например, ще бъде възможно изстрелването на бойна ракета още преди радарът на зенитния комплекс да засече самолета. Вероятно най-новите превозни средства ще бъдат оборудвани не само с ракетни оръжия, които се използват основно в момента, но и с лазерни системи. Освен това за много различни цели: както тези, предназначени за електронна война (изключване на авиониката на противника), така и тези лазери, които сами могат да поразяват цели. Възможно е оръжието да е и електромагнитно. А тези ракети, които се предполага, че ще бъдат инсталирани на превозни средства от 6-то поколение, ще летят с такава скорост, че системите за противовъздушна отбрана просто няма да могат да бъдат в крак с тях.

Ще има ли най-добрият боец в света?

Друг интересен въпрос. Някои експерти смятат, че е малко вероятно някой от конструкторите на самолети да успее да създаде обективно най-добрия изтребител в света. До пускането в експлоатация на машините от 6-то поколение се очаква нивото на технология в тях да бъде приблизително същото. Приблизително такава ситуация е сега с бойци от 5-то поколение. Руският Т-50 и американският F-22 като цяло, според много експерти, имат много сходен потенциал и сравнимо ниво на технологии. И това въпреки факта, че изтребителите от 3-то и 4-то поколение, произведени в Руската федерация (а преди това - в Съветския съюз) в редица случаи,според много експерти те са били с главата и раменете над американските си колеги и обратно. Що се отнася до 6-то поколение, експертите смятат, че дори някои самолети да водят, да речем, по скорост, тогава няма гаранция, че те няма да бъдат по-ниски от конкурентите в други компоненти (например по маневреност). Много важен фактор ще бъде поддръжката на превозни средства от други родове на военните - космически, ПВО, флот, при определени задачи - също наземни.

Има ли нужда Русия от самолет от 6-то поколение?

Сред експертите в областта на авиацията има мнение, че изтребителят 6-то поколение не е необходим на съвременните армии, включително и на руската. Има два основни типа аргументи в подкрепа. Според първия от тях системите за противовъздушна отбрана ще се развиват по-интензивно от крилата техника. И затова е напълно непрактично, смятат експертите, да се създаде флот от най-новите и най-вероятно невероятно скъпи изтребители, тъй като е много вероятно те да бъдат свалени по време на битки.

Друг аргумент - технологията за изграждане на съвременни военни самолети по принцип е достигнала такова ниво, че е проблематично да се направи кола, която да е наистина по-здрава. Руските самолети Т-50, американските изтребители F-22 и вероятно китайските самолети от 5-то поколение, които вече са подготвени за производство, по принцип са достатъчно технологични, за да задоволят нуждите на армиите за десетилетия напред, твърдят експерти. По-специално, такъв параметър като отклоняемия вектор на тягата, който се очаква да бъде задължителен за самолети от 6-то поколение,намира се в много съвременни автомобили. А самата супер-маневреност, за която говорихме по-горе, присъства дори при някои изтребители от 4-то поколение. Да не говорим за съвременните Т-50 и Ф-22. Освен това, крейсерската скорост на двата самолета, според някои експерти, може да достигне свръхзвукови стойности.

Изпреварвайки времето си

Има версия, че настоящите модели бойци са предназначени да служат 50 години. Това се потвърждава косвено от факта, че самолетите дори от предишното, 4-то поколение, разработени в средата на 60-те години, успешно служат в армиите на водещите военни сили в света и до днес. Техните основни характеристики - скорост на изтребител, въоръжение, маневреност - са напълно съобразени, смятат експертите, със съвременните задачи. Те включват по-специално такива превозни средства като руския Су-30, американския F-14.

Също така има мнение, че дори някои самолети от 4-то поколение могат доста успешно да се конкурират в някои компоненти с обещаващи разработки. По-специално, някои експерти класират руските изтребители като такива - Су-35, МиГ-29 в най-новите модификации. Освен това съществуващите машини (както 4-то, така и 5-то поколение) имат, според много експерти, огромен потенциал за модернизация. И следователно много от характеристиките, които се очаква да се видят в обещаващите самолети, могат да бъдат „завинтени“върху образци от предишното поколение изтребители.

Кога ще пристигнат новите коли?

Кога ще се появи новият клас самолет? Според експерти, тестови тестове на такива машиниса възможни в рамките на следващите 10 години, пускането в производство е реално в рамките на 20. Има версия, че първият изтребител 6-то поколение ще бъде построен от американците. Това се улеснява преди всичко от колосалния военен бюджет на САЩ, който е многократно по-голям от този, с който разполагат Русия и Китай, дори и да се обобщят. САЩ също имат завиден, според много експерти, технологичен потенциал.

Въпреки че, както отбелязват някои експерти, не всички американци са толкова позитивни. По-специално, много експерти критикуват съществуващите усъвършенствани разработки от САЩ - същият F-22, както и обещаващият F-35 (който, между другото, не принадлежи към 5-то поколение, което може косвено да потвърди липсата на интерес на дизайнерите за достигане на 6-то ниво).

Съществуващи прототипи: американски концепции

Кои са прототипните машини от 6-то поколение? Какъв трябва да бъде най-добрият нов боец в света?

Някои експерти смятат за такъв проектът F/A-XX, разработван от Boeing. Предполага се, че това ще бъде корабен изтребител за ВМС на САЩ, който може да се използва в широк спектър от бойни мисии. Прототипът на автомобила беше представен на света от инженерите на Boeing през 2008 г. Конструктивната особеност на самолета е, че той няма вертикална опашка, докато почти всички съвременни изтребители я имат. Снимка на необичайния F/A XX е по-долу.

Крилата на апарата, според експерти, са подобни на тези на F-22. В пилотската кабина на обещаващ самолет, базиран наот представеното оформление има две места за пилоти. Първият, според експерти, ще управлява изтребителя, а вторият ще направлява безпилотните летателни апарати, включени в оръжейния комплект. Много специалисти обаче бяха объркани от голямото декларирано тегло на машината – 45 тона. Въпреки това, има мнение по този въпрос - по-мощен двигател може да бъде монтиран на тежко тяло, като по този начин се увеличава общото съотношение на тяга към теглото на устройството. Двигателят, който вероятно ще бъде на F/A-XX, е същият двигател, който е на F-35. Което още веднъж потвърждава факта, че много от съвременните технологии вече отговарят на критериите за 6-то поколение. Очаква се F/A-XX да влезе в производство в средата на 2020-те.

Няколко години след като F/A-XX беше показан за първи път пред публика, Boeing представи на света актуализирана версия на своя концептуален автомобил от 6-то поколение. Според проекта самолетът трябва да бъде произведен точно в същите технологични версии - безпилотен и такъв, при който човек ще управлява устройството. Предполага се, че самолетът ще може да замени изтребителите от четвърто поколение F-18 през следващите десетилетия.

Boeing Corporation, междувременно, има друга концепция за изтребител от 6-то поколение. Това е автомобил F-X. Той вече не е предназначен за ВМС, а специално за ВВС на САЩ. Предполага се, че този самолет ще замени F-22. Основното предимство на машината се нарича много висока скорост.

Известно е, че друг американски самолетен гигант - Lockheed Martin - също е подготвил своя концепция. Вярно е, че все още има много малко факти за обещаващ самолет от тази компания.малко. Има може би само информация, че автомобилът ще бъде произведен според интегралната аеродинамична концепция.

Американците, според някои експерти, имат приблизителни насоки за времето за въвеждане в експлоатация на изтребители от 6-то поколение. Максимумът, който САЩ са готови да изчакат, е до края на 2030-те. От своя страна американците планират да преоборудват армията в рамките на 20 години след пускането на самолета в масово производство.

Самолет от Европа

Сред забележителните европейски прототипи на самолети от 6-то поколение е разработката на концерна Dassault nEUROn. Вярно е, че всички инженери на тази компания, с които могат да се похвалят досега, е добър дрон, създаден по стелт технология. Той беше показан на света през 2012 г. Въпреки това, инженерните разработки, които бяха внедрени в него, смятат експертите, могат да станат основа за създаването на пълноценна машина от 6-то поколение.

китайски проект

В момента конструкторите на самолети от Китай финализират изтребители от 5-то поколение. Става дума за самолетите J-20 и J-31. Засега, според експерти, китайските инженери няма да бъдат много разсеяни от обещаващи разработки, но има факти, потвърждаващи известен интерес на дизайнери от Китай към създаването на машина от 6-то поколение. Точно като европейците, инженери от КНР създадоха високотехнологичен дрон, наречен Lijian, характеризиращ се с ниска видимост за радар. Експертите смятат, че на базата на това развитие може да се създаде обещаващ реактивен изтребител. Възможно е той да е вътредо известна степен ще отговаря на критериите за 6-то поколение.

японски прототип

Конструктори от Япония, както се съобщава в редица източници, също са ангажирани със създаването на най-новия клас изтребители. Смята се, че основата за машината ще бъде експериментален самолет ATD-X. Има версия, че японците ще построят изтребител 6-то поколение в съюз с конструктори от САЩ. Експертите наричат машината ATD-X модел, който може да стане основа за внедряване на най-модерните технологии на бъдещето. Включително разработването на изтребител от 6-то поколение.

руска концепция

Как вървят нещата в домашното училище за дизайн? Има ли шанс скоро да се появи руски изтребител 6-то поколение? Известно е само, че военното ръководство на страната има планове за създаване на такава машина. Има известна информация, че компанията Sukhoi се занимава с разработки в тази посока. Вярно е, че малко се знае за възможния момент на началото на разработката и въвеждането на такъв самолет в производството. Днес всички ресурси на местните разработчици са насочени към други руски изтребители - Т-50, който принадлежи към 5-то поколение, както и към модернизацията на машини, принадлежащи към по-стари модели. Но сред експертите има версия, че именно Т-50 може да стане основа за създаване на самолет от 6-то поколение.

Вече казахме по-горе, че руските дизайнери могат да започнат да създават обещаваща машина както на безпилотна основа, така и на базата на технологии, които включват участие в управлениеточовешки самолет. Ако първият вариант е избран като приоритет, тогава апаратът от типа Скат, създаден от конструкторското бюро на МиГ, може да се използва като основа за разработки. Технологиите, използвани в него, според експерти, могат да допринесат за появата на руския изтребител 6-то поколение в обозримо бъдеще.

В същото време в медиите има съобщения, че първият прототип на машината от 6-то поколение, създаден от инженери от Руската федерация, ще се появи през следващите 10-12 години. Това най-вероятно ще бъде направено от Обединената авиостроителна корпорация. В същото време се отбелязва, че руските авиоконструктори имат шанс да изпреварят Съединените щати, които планираха да създадат самолет от подобен клас за 2030-те години. В същото време, както отбелязват експертите, инженерите от Руската федерация все още не са взели решение за точната концепция на обещаващ изтребител, вярвайки, че неговото разработване е по-скоро научен проблем, отколкото проектантски.