Кои турски строителни фирми ще продължат да работят в Русия?

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Трагичният инцидент в сирийското небе, който се случи на 24 ноември 2015 г., засегна драматично отношенията между Русия и Турция. Това засегна почти всички сфери: политическа, търговско-икономическа, туризъм и строителство. Последното е особено остро, тъй като днес турските строителни компании в Русия притежават много строителни проекти, които трябва да бъдат завършени. Какво решение взеха властите?

Su-24

На сутринта на 24 ноември 2015 г. руски бомбардировач Су-24, връщащ се в базата от бойна мисия, беше свален от турски изтребители на турско-сирийската граница. Предисторията на този случай започва през юни 2012 г. Тогава сирийската противовъздушна отбрана свали турски изтребител F-4. В отговор бяха преразгледани правилата за използване на въоръжени сили и беше взето решение за прихващане на обекти (море, въздух, земя), движещи се към турската граница и нарушаващи я.

По повод случая с руския Су-24 турската страна заяви, че е имало нарушение на въздушната граница. Въпреки това, международно разследванепотвърди тази версия. Освен това катапултираният навигатор на руския бомбардировач Олег Пешков беше прострелян и убит по време на кацането. Жертви станаха и членове на руската спасителна операция, която беше изпратена в помощ на втория навигатор Константин Мурахтин. Всички тези нарушения станаха причина за влошаване на руско-турските отношения.

Последствия

Трагичният инцидент имаше много последствия. По-специално бяха предприети мерки за санкции, които засегнаха турските хранителни и текстилни продукти. От 1 януари 2016 г. чартърният въздушен транспорт, туристическите връзки и наемането на работници от Турция са забранени. Ограничаването на дейността на турските организации на територията на Руската федерация за предоставяне на услуги и извършване на определени видове работа нанесе особени щети на междуикономическите отношения. На първо място, това засегна строителната индустрия.

Бял списък

Още през ноември 2015 г., буквално веднага след инцидента със Су-24, депутатът от Държавната дума Вадим Соловьов предложи да се ликвидират турските строителни фирми в Русия. И от началото на 2016 г. това предложение е изпълнено само частично.

За самата Русия е неизгодно веднага да откаже услугите на турските разработчици. Затова правителството е подготвило "бял списък". Той ясно решава кои турски строителни фирми ще останат в Русия и ще продължат да работят въпреки санкциите. Такъв ход беше оправдан с простото изпълнение на договорните условия. Само отзавършването на строителството на определени съоръжения и условията на договорите с турски предприемачи, санкциите срещу тях ще влязат в сила и те ще напуснат руския пазар. Договори с тях вече няма да се сключват. Пример за такива временни „привилегии“са уникалните проекти (например подготовката за Световното първенство по футбол през 2018 г.), които турските строителни компании трябва да реализират в Русия.

Списъкът беше съставен от: Enka, Esta Construction, Ant Yapi, Renaissance, Odak и др. Новият указ позволи на тези компании да продължат дейността си през 2016 г., но ограничи броя на работниците от Турция в тях. Това са големи турски строителни фирми в Русия, чиито продажби за няколко четвърти от нормалния работен режим носят стотици милиони долари. Останалите фирми, сключили договори след издаването на решението, са принудени да напуснат руския пазар.

Бизнес ход

Разбира се, новото състояние на нещата не устройва турските строителни компании в Русия, списъкът създава негативни перспективи за повечето от тях. Приходите от милиони долари, получени от руския пазар, са доминиращи за повечето от тях. Затова някои турски строителни фирми в Русия, които въпреки санкциите искат да продължат да работят, прибягнаха до законови трикове. Те започнаха пререгистрация на бизнес за руски граждани, юридически лица, които не са свързани с Турция. Така те автоматично продължават легалната си дейност на руския строителен пазар.

Инвестиционни проекти

Санкции срещу турските строителни компании в Русияимат обратна, отрицателна страна за самата държава. Преди влизането в сила на указа бяха одобрени големи инвестиционни проекти, чието прекъсване днес може да доведе до загуби, предимно за руския държавен бюджет и компании. Такива проекти включват изграждането на атомната електроцентрала Аккую и газопровода, наречен Турски поток. И ако нямаше надежди за газопровода поради неправилно използване, тогава отмяната на строителния проект Akkuyu, с печалба от няколко милиарда долари в бъдеще, беше значителна загуба за Росатом.

Прогнози

Ако турските строителни компании в Русия напълно напуснат пазара, това няма да създаде икономическа катастрофа. И въпреки че днес 70% от жилищните имоти в Москва принадлежат на турски компании, а самият държавен бюджет получава значителни приходи, пазарът ще се адаптира в рамките на две до три години и загубата на разработчиците ще бъде попълнена. Стратегическата политика на постепенно изместване на турските компании също допринася за положителните перспективи.