2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19
Човечеството непрекъснато се стреми да подобрява условията на съществуване. Напредъкът в различни области непрекъснато води до повишаване на стандарта на живот. Достатъчно е да сравним живота преди около 150 години с настоящето, за да разберем: прогресът е необратим и много добър.
Един от факторите, ускоряващи напредъка, е подобряването на превозните средства, изобретяването на нови видове. Преди няколко века малко хора вярваха във възможността да се движат във въздуха в самолети, по-тежки от въздуха. Днес авиацията твърдо навлезе в човешкия живот. Авиационните технологии се използват в много области на живота: превоз на товари и пътници, селско стопанство, научни изследвания, военна индустрия и дори отдих.
Раждането на авиацията
В зората на напредъка в тази област той се задвижва главно от ентусиасти, вдъхновени от идеята. По това време имаше малко познания за законите на аеродинамиката, така че екземпляри бяха построени с размахващи крила. Технологията на материалите също беше далеч от съвършената, така че първите самолети бяха много ненадеждни. Благодарение на кинотокоето направи възможно ускореното заснемане на движението на крилете на птиците, светлите умове изоставиха движещите се крила. Започват изследвания и експерименти в областта на аеродинамиката. Това беше една от първите стъпки в правилната посока.
Тогава конструкторите на самолети осъзнаха, че развитието на авиационните технологии ще бъде по-успешно, ако използвате модели на бъдещи самолети, изследвате резултатите от тяхното издухване в аеродинамичните тунели. По този начин научният метод на боцкане стана много по-евтин и по-безопасен.
Също така стана ясно, че е невъзможно да се разработи достатъчно надежден самолет сам. Трябваше да се вземе предвид твърде много разнородна информация, за да се създаде наистина надежден самолет.
Трудности в началния етап на развитие
Друг фактор, който задържа напредъка, беше, че самият конструктор трябваше да поеме много допълнителни отговорности. Беше необходимо не само да се направят изчисления, но и да се проектират и поддържат самолети на етапа на разработка и в бъдеще, да се тества независимо самолета, което означава, че е необходимо да се научи как да летиш. СЗО? Сам.
И друг важен фактор - трябваше да печелите пари, за да осигурите както прехраната си, така и насърчаването на мечтите си. Освен това често трябваше да се преборят с подигравките и подигравките на завистници, недоброжелатели и скептици. И това наложи тежък емоционален товар върху изобретателите.
Дизайн офиси
Днес, когато този труден етап от формирането на авиационния сектор е зад гърба ни, имаме ясно разделение. Има конструкторски бюра, които получават поръчки от заинтересовани отдели за разработване на авиационни технологии. Тези разработки се финансират щедро от клиента, било то държавата или друг орган. Конструкторските бюра разполагат с цялата необходима материална база за изследвания, изчисления, моделиране, производство на прототипи.
От изчисления до тестове
Когато конкретен екземпляр на самолета е готов, е време да тествате самолета. Обучен персонал влиза в игра - тестови пилоти и друг летателен персонал с дългогодишен опит в летене при различни метеорологични условия и извънредни ситуации, когато единица се повреди или повреди.
Първо, авиационното оборудване се тества на земята. Всички работни параметри се записват от полетния рекордер и се анализират. Ако всички параметри са в допустими граници, започва следващият, най-важен етап - полетни тестове. На този етап освен на бортовите самописци, голямо внимание се отделя на впечатленията и усещанията, които възникват в тестерите по време на тестови полети. Въз основа на тях могат да се предприемат мерки за подобряване в тези области, по които ще бъдат направени коментари или предложения.
Прототипите не са краят на процеса
След всичко това е взето предвид в дизайна, идвавреме за установяване на производството на авиационна техника, преминала тестовете. Поръчката отива в самолетния завод, който разполага с необходимото оборудване за изпълнение на поръчката. Повече от един завод обаче ще участва в производството на авиационна техника. Могат да участват десетки фабрики с тясна специализация. Например произвеждат двигатели на самолети, навигационно оборудване, контролни устройства за работата на различни системи по време на полет. Хиляди части трябва да бъдат произведени и тествани за съответствие с проектните параметри. Това е много решаващ момент.
Например при производството на лопатки на реактивни турбини само 3-5% от произведените части ще преминат технически контрол. Останалите ще бъдат отхвърлени и изпратени за претопяване. Най-високи изисквания се налагат към качеството на продуктите. В крайна сметка, повредата на важни части може да доведе до катастрофални последици.
За какво работихме
Но ето нашия красив мъж, който слиза от поточната линия. Годините упорита работа трябва да се отплатят. Никой няма да спре на един случай. Ще бъдат произведени десетки, може би стотици самолети.
Работата на авиационна техника ще даде плод. Сега е моментът да се включат в този процес добре обучени летателни екипажи, персонал на наземните служби, които ще предоставят полети на авиационно оборудване на много летища, летища, станции за радарно наблюдение и навигация.
Небето започва от земята
Разбира се, персоналът, който ще извършва поддръжка на авиационна техника на земята, няма да стои настрана.
Зареждане с гориво, масла, сгъстен въздух, вода… Проверки на оборудването преди и след полет за идентифициране на възможни неизправности… Подмяна и тестване на възли и възли, които са издържали експлоатационния си живот за възможност за по-нататъшна експлоатация… Редовен външен преглед на фюзелажа, крилото, колесника, двигателите, оперението… Всичко това изисква образование и обучение на висококвалифициран персонал.
Само за 150 години авиацията се превърна от фантазия и мечта до високотехнологична индустрия. Милиони хора са заети в тази област. Времето, когато авиацията се основаваше само на ентусиазъм, отдавна приключи. Днес това е област на изследване, разработка, тестване и производство, което носи големи ползи за човечеството.
Ако сравним външния вид на съвременните самолети с първите образци, ще видим елегантност и красота, надеждност и комфорт. По-новите науки като биомиметиката и ергономията работят в полза на хората. Въпреки огромния успех, авиационните технологии продължават да се развиват. Няма съмнение, че ще продължи да бъде обект на по-нататъшни подобрения и гордост на човечеството.
Препоръчано:
Производствени технологии: описание на концепцията, разработка, разработка, функции
Под термина "производствени технологии" има различни тълкувания. Често тази концепция се свързва с тежък производствен процес, индустрия. Но всъщност технологията е преди всичко умение, умение, методи. Ако преведем думата "технос" от гръцки език, ще се отворят допълнителни възможности за тълкуване на това понятие: изкуство и логика. Следователно производствената технология е съвкупност от начини, техники и методи за създаване на продукт, продукт
Карта с индивидуален дизайн Sberbank: време за разработка и производство
През последните години се появяват все повече хора, които искат да се откроят на фона на общата маса от хора. Това беше тласъкът за развитието на нова област - разработването на уникални дизайнерски решения. Дизайнерската разработка е популярна и при производството на пластмасови банкови карти. Банките, фокусирайки се върху предпочитанията на своите клиенти, им предлагат прилагането на всякакви изображения върху карти. Какво предлага Сбербанк?
Модерно производство. Структурата на съвременното производство. Проблеми на съвременното производство
Развитата индустрия и високото ниво на икономиката на страната са ключови фактори, влияещи върху богатството и благосъстоянието на хората. Такава държава има големи икономически възможности и потенциал. Съществен компонент от икономиката на много страни е производството
Производство на газ. Методи за производство на газ. Производство на газ в Русия
Природният газ се образува чрез смесване на различни газове в земната кора. В повечето случаи дълбочината на поява варира от няколкостотин метра до няколко километра. Струва си да се отбележи, че газът може да се образува при високи температури и налягания. В този случай няма достъп на кислород до мястото. Към днешна дата производството на газ е реализирано по няколко начина, всеки от които ще разгледаме в тази статия. Но нека поговорим за всичко по ред
Съдържание за обслужване на клиенти. Функции за обслужване на клиенти. Обслужването на клиенти е
Спорните процеси, които понякога възникват между клиенти и строителни фирми, могат да развалят живота и на двете страни за дълго време. За това е обслужването на клиенти. Нейна пряка отговорност е да осигури взаимноизгодно и компетентно сътрудничество
