Depot е домът на подвижния състав
Depot е домът на подвижния състав

Видео: Depot е домът на подвижния състав

Видео: Depot е домът на подвижния състав
Видео: НЕ ПРОЕКТИРУЙ пока не посмотришь это видео. Сколько стоит ПРОЕКТ дома. ДАРИМ ПРОЕКТ ДОМА. 2024, Ноември
Anonim

Всеки от нас е използвал градски транспорт поне веднъж в живота си, а именно: влак, електрическо влакче, трамвай или тролейбус. Но малко хора смятат, че такова оборудване също има собствен дом. Депото е специална структура, в която се настанява, обслужва и ремонтира вагон, локомотив или тролейбус. Нека разгледаме по-отблизо всеки от тях.

Тролейбус

Не само в мегаполисите има тролейбус, но и в областните центрове. Защо е по-класифициран като подвижен състав, въпреки факта, че се вози на гумени колела по асфалт? Защото получава захранване към двигателя през контактната мрежа. Тролейбусът е електрическо превозно средство.

тролейбусно депо
тролейбусно депо

Тролейбусното депо (това също е парк) може да има около сто или повече транспортни единици. По правило има номер на тялото и в кабината. Първата цифра показва номера на домашния парк. Следва броят на превозните средства.

В парка се извършват ремонти и поддръжка, проверка на състоянието на автомобила, измиване и почистване на кабината. Именно в тролейбусния парк има отдел за персонал, където хората могат да кандидатстват за работа като шофьори, механици, кондуктори.

Пожарникар

Пожарните коли също трябва да стоят някъде и да чакат обаждане. пак тамоборудване на специално оборудване. Пожарната е не само сграда за обслужване на пожарна техника, но и работно място на служители на Министерството на извънредните ситуации.

Electrodepot

Влаковете на метрото, като всяко оборудване, също задължително се обслужват стриктно навреме, извършват се текущи и извънпланови ремонти. Метровлакът е електрически подвижен състав. С помощта на токосъбиращи обувки всяка кола получава енергия от контактната шина.

депо го
депо го

Защото го наричат не просто депо, а електрическо депо. В крайна сметка тук автомобилите трябва да получават и захранване през мрежата. Всеки служител на такова предприятие знае, че работи в опасна зона, където постоянно се подава високо напрежение. Затова трябва внимателно да следите сигналите.

Depot е предприятие, в което вагоните не само се обслужват, но имат документация, спецификации и много повече.

Вагон

Всеки кондуктор ще ви каже какво му трябва преди пътуването и след като подредят колата, я предайте на ключарите. Автомобилното депо не се различава много от тролейбусното и електрическото депо на метрото. Навсякъде спецификата е еднаква. Те се различават само по техническия процес, структурата на услугата.

вагонно депо
вагонно депо

Вагонните депа принадлежат на Руските железници (RZD). Има както пътнически, така и товарни. Това са отделни бизнеси. Депото за пътници не обслужва товарни вагони и обратно.

Локомотив

Предградските влакове имат официално признато име на руските железници: MVPS, което означава подвижен състав с множество единици. За да не се сбъркас търсенето или избора на компания за поддръжка на влакове, трябва да се съсредоточите върху локомотивното депо. Това предприятие е подобно на метрото, само захранването се подава от горния токов колектор.

Електрически локомотив

За да се движат пътническите и товарните вагони, те се нуждаят от локомотив. Такъв локомотив може да бъде както електрически локомотив, така и дизелов локомотив. Както всички превозни средства, те се обслужват и ремонтират в домашното депо или се изпращат от депото до завода за ремонт на подвижен състав.

Трамвай

Трамваят е неразделна част от градския транспорт. Ако наистина искате да се возите в железопътен вагон, но няма причина, тогава трамваят ще изпълни мечтата на градски жител. В крайна сметка колата се движи по релси, захранва се от контактна мрежа. Защо не мини влак? Трамваят се поддържа и ремонтира в депото.

Като шофьорите на тролейбуси, шофьорите на вагони и кондукторите работят в трамвайното депо. Те също така обучават шофьори на трамваи.

Препоръчано:

Избор на редакторите