RDS-37 водородна бомба: характеристики, история

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Първото десетилетие след Великата отечествена война (Втората световна война) натовари тежко бреме на плещите на съветския народ. Възстановяването на индустрията, селското стопанство, преходът от военното положение обратно към гражданското се осъществи при постепенно нарастващото потисничество на надпреварата във въоръжаването и тихата конфронтация между двете големи суперсили от онова време: СССР и САЩ.

Инженерните гении на двете страни всяка година разработват и въплъщават в метал все по-ужасни оръжия за масово унищожение на хора. В тази смразяваща надпревара Съветският съюз избухна начело дори по време на Втората световна война и не изпусна позициите си до така наречената „Карибска криза“. Нашата страна за първи път показа на света двустепенна термоядрена водородна бомба с капацитет над 1 Mt, а именно RDS-37.

Нови оръжия

Инженерните изследвания за създаване на нова супер мощна водородна бомба започнаха в Съветския съюз през далечната 1952 г.строго секретно и затворено конструкторско бюро KB-11. Въпреки това, основното развитие на теоретичните изследвания и моделирането на ефективността започва едва две години по-късно.

През същата 1954 г. към каузата се присъединяват най-големите умове от онова време: Я. Б. Зелдович и А. Д. Сахаров. RDS-37 - водородна бомба от ново поколение - трябваше да каже напълно нова дума във военната мощ на Съветския съюз. И вече на 31 май 1955 г. министърът на средното машиностроене и заместник-председател на Министерския съвет на СССР Завенягин А. П. взе решение да одобри експерименталната схема на новото оръжие, предложено от KB-11.

RDS-37, чието съкращение според различни източници звучи като: „Русия прави сама“или „Реактивният двигател на Сталин“, но всъщност това е „Специален реактивен двигател“, започна в живота си.

Разработка

Развиваща се от RDS-3, новата технология отне основните теоретични идеи за имплозия, така наречената вътрешна експлозия, гравитационен колапс. Някои от изчисленията бяха заимствани, наред с други неща, от RDS-6s, който се разработваше успоредно със супербомбата, обаче, от едностепенен тип, която беше успешно изпитана през август 1953 г. на полигона в Семипалатинск.

Принципът на хидродинамична имплозия на двустепенен заряд беше избран като основа за RDS-37. Точното изчисляване на механизма на последователната реакция беше доста трудно по това време. Изчислителната мощност от началото на 50-те дори не може да се сравнисъществуваща компютърна технология. Симулация на режима на компресия на вторичния модул, близък до сферично симетричен режим (имплозия, от английското implosion - "вътрешна експлозия") е извършена на домашния "суперкомпютър" от онова време - на електронния компютър Strela.

Разлики RDS-37

Характеристиките на новото оръжие бяха свещено пазени в тайна от обикновените хора. Дори днес понякога е трудно да се намерят надеждни материали за неговите параметри. Със сигурност се знае, че основната разлика между новата бомба е използването на изотопни ядра на уран-238. Зарядът е направен от литий-6 деутерий, много стабилно вещество, което изключва спонтанна детонация.

Енергията на вторичната експлозия, базирана на принципите на хидродинамичната имплозия, не трябва да бъде по-ниска от енергията на първичната експлозия. Наблюдателите забелязаха двоен взрив по време на преминаването на ударната вълна със звук, напомнящ най-силното и остро пукане на разряд на мълния. Светлинната радиация беше с такава интензивност, че на разстояние от три километра от епицентъра на експлозията хартията моментално се запали и изгори.

Многоъгълник

За тестване на новата термоядрена бомба RDS-37, чийто добив беше оценен на приблизително 3 Mt, беше избран 2-ри държавен централен изпитателен полигон (2 GCIP) в затворения град Курчатов, на 130 км северозападно от Семипалатинск (територия на съвременен Казахстан). В някои карти и секретни материали този град също е обозначен като"Москва-400", "Берег" (наблизо тече река Иртиш), "Семипалатинск-21", "Терминал" (по името на жп гарата), както и "Молдари" (село, което стана част от град Курчатов). Беше решено да се намали наполовина мощността на зареждане по време на тестовете до приблизително 1,6 Mt.

Подготовка

За да се намали радиационното въздействие върху околната инфраструктура, беше решено да се активира зарядът RDS-37 на височина от 1500 метра над нивото на земята. За да се намалят вредните последици от експлозията върху самолета носител, бяха взети мерки за увеличаване на разстоянието и мерки за намаляване на топлинното въздействие върху него. За самолет-носител е избран Ту-16. Лакът беше измит от долната част на фюзелажа, всички тъмни повърхности бяха боядисани в бяло, уплътненията бяха заменени с по-пожароустойчиви. Самата бомба беше снабдена с парашут за намаляване на изхода до планираната височина на експлозия.

Съветският съюз се подготви много внимателно за теста на новата бомба RDS-37. Изпитанията са проведени в затворено въздушно пространство, самолетът носител е охраняван от изтребители МиГ-17, управлението на полета и оборудването се извършва от командните пунктове на самолета.

Няколко Ил-28 бяха специално разпределени за вземане на проби от въздуха от последствията от експлозията и наблюдение на движението на радиоактивния облак. На 20 ноември 1955 г., сутринта, в 9:30 часа, самолетът с бомба, монтирана на специални закачалки, тръгна от летище Жана-Семей. Нещата обаче не вървяха по план.

Спешен случай

За обобщениетоГлавният метеоролог на страната Е. К. Федоров лично отговори на прогнозата за времето за времето на тестването. Денят трябваше да е ясен и слънчев. Природата обаче имаше свои собствени планове за това. По време на празен подход към целта времето се влоши и небето беше заоблачено с облаци. Беше решено да се извърши насочване на радарната инсталация на борда на самолета, но то също се провали. Центърът изпрати само една команда към всички заявки на диспечера: "Изчакайте".

Има сериозна спешна ситуация. Никога не е имало аварийно кацане на самолет с термоядрена бомба на борда. Центърът обмисля различни варианти, включително пускането на RDS-37 далеч от населените места в планините, в режим „НЕ ЕКСПЛОЗИЯ“, тоест без да се инициира ядрен взрив на заряда. По различни причини всички те бяха отхвърлени.

Когато горивото вече беше почти нула, на самолета беше разрешено да кацне. Това беше направено едва след като лично Зелдович и Сахаров подписаха писмено заключение относно безопасността на кацане на самолет с водородна бомба на борда.

Експлозия

Два дни по-късно тестовете бяха проведени успешно. RDS-37 беше успешно пуснат от самолет носител на височина 12 км, който избухна на височина 1550 м. Движейки се със скорост 870 км / ч, Ту-16 вече беше на разстояние 15 км от епицентъра на експлозията, но ударната вълна достига до него точно за 224 секунди. Екипажът усети силен топлинен ефект върху откритите части на тялото.

7 минути след експлозията на RDS-37, диаметърът на "гъбата" достигна 30 км, а височината йбеше 14 км.