Конкорд - самолетът на бъдещето?

Конкорд - самолетът на бъдещето?
Конкорд - самолетът на бъдещето?
Anonymous

Въпреки факта, че от 2003 г. няма полети на пътнически свръхзвукови лайнери, това не означава, че Concorde е самолетът от миналото. Основните причини, поради които полетите бяха прекратени, са прекомерен разход на гориво, високи нива на шум и проблеми с безопасността. Всичко това оскъпяваше експлоатацията на лайнерите, те не оправдаваха инвестицията.

самолет конкорд
самолет конкорд

Въпреки това, много хора си спомнят удобството, което самолетът Concorde може да предостави - в края на краищата времето за трансатлантически полет беше намалено до само три часа. В тази връзка много компании, специализирани в строителството на авиацията, сега провеждат програми за разработване на нови свръхзвукови самолети, лишени от недостатъците на своите предшественици. В разработените модели разходът на гориво е значително намален, двигателите стават по-малко шумни. По-специално се предлага да се използват хибридни конструкции на стандартни турбини и електрически двигатели. В същото време авиационният керосин се заменя с биогориво.

леки самолети
леки самолети

Друга важна причина, поради която Concorde (самолет) загуби способността си да лети, езатворено въздушно пространство на много страни. Такива мерки бяха взети заради звуковия бум, който се получава при превишаване на скоростта на звука. Той е придружен от мощна ударна вълна и се чува отлично дори при нарушаване на звуковата бариера на височина от няколко километра. Една от основните задачи пред компаниите производители на самолети е да неутрализират шума, доколкото е възможно, да го направят приемлив. За да направите това, се предлага промяна на дизайна на самолета, за да се намали шумовият ефект. Най-екстравагантното решение е някои леки самолети в процес на разработка, които ще бъдат изстреляни в горните слоеве на атмосферата, за да преодолеят звуковата бариера. Този ход може да бъде ефективен, но разходите за организиране на полети в този случай ще бъдат много по-високи от тези, предлагани от Concorde (самолет) или неговите аналози.

самолет конкорд
самолет конкорд

Напълно възможно е първите свръхзвукови лайнери от бизнес класа да започнат да извършват полети през следващите години. Някои модели вече са в процес на сертифициране. Отначало само богати хора ще могат да използват такива услуги, тъй като цената на полетите ще бъде много по-висока от тази на същия Concorde - и не всеки може да си позволи да лети с него. Постепенното подобряване на технологиите обаче трябва да направи полетите достъпни за средната класа. Освен това активното развитие на свръхзвукови полети ще доведе до висока конкуренция между производители и оператори, което неминуемо ще се отрази на цените - те ще намалеят.

Днес Concorde е най-известният самолет средсвръхзвукови лайнери, но скоро той ще бъде заменен от други, по-модерни самолети. Както вече беше отбелязано, много модели в момента са в процес на разработка, други вече се тестват под формата на прототипи и дори са сертифицирани. Всичко това показва, че отдалечаването на авиационния пазар от свръхзвуково пътуване е било временно явление.

Препоръчано:

Избор на редакторите

IGO "Статус": отрицателни и положителни отзиви. Къде да инвестираме пари

LLC "Fininvest": прегледи на служители и клиенти, преглед, услуги и описание

"Стоун": отрицателни и положителни отзиви. Международно потребителско дружество МПО "Камена"

HELIX Capital Investments Ltd ("Helix Capital"): рецензии. Главни дейности

Company Venture Alliance: рецензии. Реални печалби или измама?

Модел на Гордън: формула, пример за изчисление

Срок на изплащане: формула. Инвестиции и печалба

Финансова компания VLS Invest LLC: отзиви на клиенти и служители

Къде да инвестирате 500 000 рубли, за да спечелите? Мнения, отзиви

Къде да инвестирате 1 000 000 рубли, за да спечелите? Топ бизнес идеи, експертни съвети

Проект "Дари Бери": рецензии, обща информация

Инвестиционна компания "Старт-Инвест": обратна връзка от инвеститори

Фонд "Меркурий": обратна връзка от участниците във фонда

Какво е IPO и колко струва на емитент

Брутни и нетни инвестиции