Какви нови метростанции се отвориха в Москва. Схема на новите московски метростанции

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Московското метро бързо се разширява отвъд Околовръстния път на Москва. Има автомобили с автоматично управление, схемата на новите московски метростанции се актуализира постоянно.

Какво вече е направено и кои метростанции вече са отворени

Миналата година беше планирано да бъдат отворени, може би, най-дългоочакваните метростанции: Лермонтовски проспект и продължението на Краснопресненско-Таганската линия - Жулебино.

Заместник-кметът Марат Хуснулин обеща да ги отвори до 1 септември 2013 г., но датите бяха отложени.

В момента говорим за изпълнението на планираните проекти по отношение на столичното метро тази година.

Москва спря строителството на нови станции и все още не се знае колко скоро ще отворят.

В допълнение към Лермонтовски проспект и Жулебино, през декември 2013 г. беше планирано откриването на парк Победи на линията Солнцевско-Калининская и Лесопарковая, както и метростанциите Delovoy Tsentr и Bitsevsky Park, разположени на линия Butovo.

Също така през 2013 г. беше планирано да се отвори вториизход от станция Бауманская, но по-късно беше решено да се откаже от този проект, тъй като беше твърде скъп. Новото московско метро няма да се появи скоро на картата на метрото.

През четвъртото тримесечие на 2013 г. възникна въпросът как ще изглеждат новите влакове: Московското метро проведе търг, в който концернът Siemens и индустриалният холдинг "Руски машини", които се бяха обединили специално за този проект, бяха реши да участва.

Вече можете да видите влаковете Siemens Inspiro: светещи линии във вратите реагират на товарене на автомобили, информационни екрани, осветление на нивото на краката, допълнителни сгъваеми седалки, преминаване през коли и т.н..

Уралвагонзавод също участва в търга заедно с концерна Bombardier и др. Общата стойност на търга е 300 милиарда рубли, за които е планирано да се доставят и поддържат 2500 мотриси.

Turntiles ще приемат карти

През есента на 2013 г. турникетите на някои станции бяха оборудвани със система, която чете банкови карти payWave Visa, тоест е възможно просто да облегнете картата към четеца на турникет и да преминете през нея. Подобна система вече е въведена на летище Шереметьево, където карти могат да се използват за плащане на пътуването на Aeroexpress. Припомняме ви, че сега в московското метро с помощта на банкови карти е възможно да закупите билет само в автомата.

Нови функции на Тройка

От декември 2013 г. промените ще засегнат и електронната карта на Тройката. В резултат на това неговото попълване ще станевъзможно не само в терминали и машини на метрото, но и чрез интернет, мобилни приложения, чрез някои банкомати или SMS съобщения. Ще бъде възможно да проверите баланса на картата или да я блокирате чрез кратък номер 3210. Тези нововъведения ще направят използването на Тройка по-удобно и безопасно.

Проблеми и перспективи на метрото през 2014 г

Кметството на Москва многократно е повдигало въпроса за решаване на проблема с тежките задръствания и едно от решенията е по-разширената мрежа от метролинии. Днес този въпрос е актуален както винаги, вече можете да видите колко интензивно Москва строи метрото. Новите станции през 2014 г. вече са започнали пълната си работа и още няколко чакат да бъдат пуснати.

Тази година промените ще засегнат линията Тимирязевско-Серпуховска, която е една от най-проблемните, тъй като именно тук често се случват повреди и пожари..

През 2014-2015 г. всички влакове ще бъдат заменени с нови модели Oka, които вече се движат по сивата линия.

Нови метростанции Котелники и Спартак

Станция Спартак, планирана да бъде пусната през 70-те години на миналия век, беше замразена за 30 години. И накрая, откриването на нови станции ще стане през май тази година. В Москва новите станции през 2014 г. се намират между Тушинская и Щукинская.

Тази година гара Котелники зад Лермонтовски проспект и гарата в севернатачасти от линията Люблинско-Дмитровская: Фонвизинская, Бутирская, Окружная, Петровско-Разумовская, Селигерская и Верхни Лихобори.

Освен това, червената линия ще бъде удължена, "Югозападът" вече няма да бъде окончателният. Зад него ще бъдат построени „Салариево”, „Румянцево” и „Тропарево”. В резултат на това метростанция Салариево ще се намира извън околовръстния път на Москва, а именно между село Салариево и магистрала Киевское, тоест на територията на Нова Москва.

Новите станции ще бъдат оборудвани с Wi-Fi

До третото тримесечие на 2014 г. Wi-Fi ще започне да работи във всички линии на метрото. В момента безжичният интернет е инсталиран само на късата линия Каховская, но в близко бъдеще се планира да бъде инсталиран на линиите Koltsevaya, Sokolnicheskaya и Kalininskaya. Планира се всички нови метростанции в Москва да бъдат оборудвани с Wi-Fi, като скоростта на предаване ще бъде около 50 Mbps на влак.

Няма да има повече билети за 1 и 2 пътувания

Тази година ще има още една важна промяна за московското метро. Новите станции за 2014 г. няма да приемат стари билети. Хартиените билети с купюри за 1 и 2 пътувания ще изчезнат от машините и касите на метрото, така че можете да платите за таксата или с „United“с голям брой пътувания, или с карта „Тройка“, или закупете билет „90 минути“.

Длъжностните лица обясняват това с факта, че е необходимо да се намалят опашките в касата. Въпреки това популярните билети за едно и две пътувания трябваше да бъдат изтеглени от продажба още през 2013 г., но московчани бяха толкова възмутени, че датата беше отложена два пъти.

Тази инициатива исега изглежда невероятно за мнозина. Има и хубави промени. Още през пролетта на тази година картата Тройка може да се използва за плащане на паркинг и наемане на велосипеди.

Северно фоайе ще бъде отворено във VDNKh

До третото тримесечие на 2014 г. се планира отварянето на северното фоайе на метростанция VDNKh, която беше затворена през юни 2013 г. за подмяна на ескалатори, надграждане на инженерните мрежи, ремонт на вентилация, турникети и билетна зала. В момента станцията преживява тежки времена. Северният изход, водещ към Всеруския изложбен център, беше най-удобният и популярен, така че сега натоварването на единствения изход се увеличи значително.

През 2015 г. Московското метро ще започне да купува нови влакове от компанията, която спечели обявения търг. Тези влакове ще бъдат, както знаете, "принципно нови", а именно с възможност за преминаване през композицията, с автоматични седалки, които ще се сгъват и свалят в час пик. Също така, новите влакове имат прибиращи се рампи, които могат да се използват от хора с увреждания без никакви проблеми.

Също така, плановете за подреждане на метростанции включват създаване на нова осветителна система, която ще отговаря на интензитета на естествената светлина и ще се променя в зависимост от текущото време на деня, инсталиране на екрани в помощ на пътниците намерете правилната посока и дори създаването на автомобили с автоматично управление, тоест при движение няма да се нуждаят от шофьор. Но според Александър Вайсбърд, ръководител на службата за подвижния състав,служителите все още ще бъдат наоколо и ще гледат.

Освен това влаковете ще се движат почти безшумно, вратите ще бъдат леко затегнати, а климатиците наистина ще работят. По кои линии ще се появят новите влакове, засега не е ясно, но се знае със сигурност, че през 2015 г. промените ще засегнат Замоскворецка линия, където влаковете ще бъдат заменени от новия модел влак Ока.

Новите метростанции ще се простират до Химки

Съгласно плановете за развитие на метрото, за една година трябва да бъде завършено изграждането на станции, удължаващи линията Замоскворецка в северна посока: ул. Дибенко и ул. Беломорская, както и метростанция Технопарк, която се намира на картата между метростанции Автозаводская и Коломенская. Москва очаква с нетърпение изграждането на нови станции. Ако този проект се реализира по план, това ще бъде още една успешна стъпка за разтоварване на транспортната мрежа на столицата.

Нови станции през 2014 г. ще бъдат отворени в западната посока на линията Солнцево-Калининская ("Ломоносовский проспект", "Минская", "Раменки" и "Кожуховская"), в югоизточната част ("Некрасовка", " Косино", "Косино-Ухтомская" и "Улица Салтиковская").

През 2015 г. ще бъде пуснат първият участък от третата обменна верига, включително станциите Петровски парк, Хорошевская, Нижняя Масловка, Ходинское поле, Деловой център и Шелепиха. Също през 2015 г. ще бъде пусната нова лека метролиния в Химки - Московска област и летище Шереметьево.

Какви промени очакват Москваметро в близко бъдеще?

По линията Краснопресненско-Таганская старите влакове ще бъдат заменени с влакове с марка Ока. Освен това до 2016 г. трябва да приключи изграждането на пет станции по линията Кожуховская, разположена в югоизточната част на Москва. Нови метростанции в Москва са Nizhegorodskaya Ulitsa, Aviamotornaya, Okskaya Ulitsa, Stakhanovskaya и Ferganskaya Ulitsa. Изграждането на Третата обменна верига ще продължи.

До 2017 г. ще бъде пусната в експлоатация третата обменна верига. Ако всичките му станции бъдат построени, тогава ще се окаже друг пръстен на метрото (Москва). Нови станции през 2014 г. ще бъдат отворени на запад от линията Солнцево-Калинин: Очаково, Солнцево, Терешково, Новопеределкино, Боровское магистрала, Мичурински проспект, Рассказовка - последната ще бъде последната и ще бъде открита в едноименното село. Преди това ставаше дума за удължаване на линията до летище Внуково, но при последния преглед Собянин каза, че сега няма такива планове. Дължината на линията Солнцево-Калининская е около 26 км - това ще бъде най-дългата линия на метрото (Москва). Новите станции през 2014 г. несъмнено ще се превърнат в търсен обект за най-близките предградия. И така, сега нека видим какви други перспективи за изграждането на московското метро очакват населението на столицата.

Картата на московското метро ще се промени. Нови станции ще бъдат пуснати през следващите 12 години

Изграждането на московското метро е един от основните приоритети за столицата през следващите години.

Въпреки факта, че метрото в Москва вече е нараснало доста, през 2014 г. непрекъснато се появяват нови станциикарта на метрото, тази тенденция ще продължи през следващите няколко години.

До 2018 г. ще бъде завършено изграждането на линията Солнцево-Калининская, която ще бъде допълнена от централните станции Волхонка, Третяковская, Кутузовски проспект и Плющиха.

Проектът трябва да завърши изграждането на акордова линия, минаваща успоредно на магистрала Калуга - това е районът на Нова Москва - от 2 до 5 станции (крайните данни са различни) до Комунарка, от която се опитват да правят парламентарен център, и то много неуспешно. Линията е на етап проектиране и не се предвиждат драстични мерки по нея. Нови метростанции в Москва в тази посока няма да се появят скоро.

През 2020 г. се планира закупуването на 3000 нови автомобила. Като се има предвид, че сега новото метро в Москва има общо 4500 вагона, това ще бъде обновяване на по-голямата част от подвижния състав.

След 12 години лекото метро ще дойде в предградията

Длъжностните лица обещаха, че линиите на метрото ще минават през всички големи градове в Московска област. Новите метростанции в Москва ще бъдат разположени на следните места: Шереметьевское, Крюково, Железнодорожни, Пушкино, Люберци, Балашиха, Подолск, Домодедово, Нахабино и Одинцово. Най-нещастният град в това отношение е Митищи, тъй като в продължение на няколко години те не могат да решат възможността за изграждане на клон. Откриването на ново метро в Москва в тази посока може значително да облекчи електрическите влакове, които превозват огромен брой пътници всеки ден.

За последен пътКметството на Москва реши да се откаже от строителството на метростанция Mytishchi. Смята се, че това ще доведе до сериозен срив.