Пешеходен светофар: видове и снимки

2024 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2023-12-17 10:19

Идеята за монтиране на светофари на уличните кръстовища за регулиране на трафика принадлежи на лондончанин Джон Пийк Найт. По професия е бил специалист по железопътни семафори.

Няколко исторически факта

Първият светофар е проектиран и инсталиран на улица в Лондон през 1868 г. Сигналите в него се превключваха ръчно с две стрелки. Тяхното хоризонтално положение означаваше "стоп", под ъгъл от 45 градуса. - разрешение да се движите предпазливо. За разграничаване на семафорни сигнали в тъмнината на нощта е използван газов фенер. Въртяйки се, светеше зелено или червено.

Автоматичната система за превключване на светофара е изобретена и патентована в Чикаго през 1910 г. Няколко години по-късно шофьорите се запознаха с първия електрически светофар, който имаше сигнални светлини с вече познатите зелени и червени цветове. По ирония на съдбата това изобретение не е патентовано по това време.

Кои бяха първите светофари

Бавно улиците на най-големите американски градове (Кливланд, Ню Йорк, Детройт) започнаха да придобиват светофари. Повечето от тях имаха два сигнала – червен изелено, пуснато от специално назначени полицаи, седнали на кръстовища в стъклени кабини.

След това, през 1920 г., те започват да използват жълтия сигнал в своите проекти. В Европа първите светофари са монтирани в Париж, Хамбург и градовете на Англия. Дизайните за обратно отброяване се появиха едва през 1998 г., това се случи във Франция.

У нас първите светофари са монтирани в началото на тридесетте години на миналия век. Първият е инсталиран в Ленинград на кръстовището на улиците, сега известни като Невски и Литейни проспекти. Това се случи в началото на 1930 г. Приблизително година по-късно първото копие на светофара беше пуснато в Москва, на кръстовището на Кузнецкия мост и ул. Петровка.

Ролята на светофарите за съвременния транспорт

Днес трафикът по пътищата е немислим без толкова мощен инструмент за неговото планиране и организиране като светофарите. Основните им задачи са да оптимизират качеството на движението по пътищата и да постигнат високо ниво на безопасност. Регулирането на светофарите е най-важният инструмент на общата концепция за движение, състоящ се от мерки за оптимална организация на разпределението на трафика, безопасността на пешеходците и велосипедистите и използването на специфични маршрути от превозните средства.

От съображения за безопасност те се монтират на места, където вероятността от злополука е висока, която може да бъде намалена само чрез постоянно регулиращо устройство. А също и в случаите, когато други мерки (монтиране на знаци, забраняващи и ограничаващи скоростта на движение, устройствопешеходни преходи) не са достатъчно ефективни.

Трябва да се монтират светофари на места, където правилото за приоритет често не се спазва при преминаване през кръстовища. А също и там, където трафикът се характеризира с висока скорост или интензивност, с ограничена видимост и трудности при определяне на правилата за приоритет на движение, с нисък капацитет на пътната отсечка.

Другата им роля

Транспортните светофари освен това изпълняват определени екологични задачи. Например, така наречената зелена вълна има за цел да поддържа равномерен трафик и да намали броя на спирките.

Това намалява разхода на гориво, намалява емисиите и шума от движещи се превозни средства. Този фактор е важен в големите градове по улиците с интензивен трафик. Светофарите също играят важна роля за осигуряване на безопасността на велосипедистите и пешеходците.

Какви са те

По вид и предназначение има огромно разнообразие от модели светофари. Има модификации със и без стрелки, два или три светлинни сигнала, монтирани на жп прелези или велосипедни пътеки. Всичко това са светофари. Пешеходен светофар е уреден изключително за безопасното движение на хората по пътното платно.

Най-познатите, широко разпространени видове от тях са уличните пътища. Включена е пешеходна пътека със светофарпът на която и да е държава.

Как работи светофара

Както знаете, и трите традиционни цвята - зелен, жълт и червен - обикновено се използват в дизайна на автомобили. Когато светофарът е вертикален, червеният винаги е отгоре, зеленият винаги е отдолу. С хоризонтално разположение, той е разположен вляво от всички червени, вдясно - зелени. Част от колата е оборудвана с допълнителна секция.

Каква е целта на жълтия сигнал? За автомобилните светофари това означава следното: преминаването на стоп линията е разрешено, но скоростта на движение до участъка, регулиран от светофара, със сигурност трябва да бъде намалена. Тоест шофьорът трябва да е подготвен да превключи светофара на червен. Този сигнал в редица дизайни може да бъде оранжев.

Видове регулации

Контролът на трафика със светофари също може да бъде различен. При постоянно регулиране режимът му не подлежи на промяна и не зависи от времето на деня или деня от седмицата. Другият вид е адаптивен. До известна степен зависи от размера на трафика. В този случай може да се промени или последователността, или броят, или продължителността на фазите на превключване на сигнала.

С други форми на адаптивно регулиране и трите индикатора могат да се променят. Режимът, наречен зелена вълна, е възможен само с постоянно регулиране или адаптивен с променяща се продължителност на светлинните фази.

А хората?

Сега помислете за нетранспортен - пешеходен светофар. Те са официално инсталиранирегистрирани пешеходни преходи. По правило те са оборудвани само с два сигнала - разрешаващ и забраняващ. На външен вид дизайните за хора могат леко да се различават един от друг. Най-известният пешеходен светофар е под формата на човешки силуети - зелен (върви) и червен (стоящ).

В други страни може да има други обозначения. Например в Съединените щати вдигната длан е червен сигнал. Понякога вместо длан или малки човечета можете да видите надписите "стоп" и "върви". По улиците на Осло забранителният сигнал на пешеходен светофар изглежда като двойка червени човешки фигури, стоящи една до друга.

Всички тези трудности предполагат удобство за хора със зрителни увреждания или страдащи от цветна слепота, тоест имат лоша цветова дискриминация. За същата цел в повечето страни пешеходните светофари обикновено се дублират от звукови сигнали.

Нека поговорим за неговия дизайн

Какъв е дизайнът на пешеходен светофар? Тук има няколко опции. Една от тях се основава на лампи с нажежаема жичка или халогенни лампи. Пешеходният светофар в този случай се състои от действителната лампа с рефлектор, светлинен филтър, леща на Френел и защитна козирка.

Други широко използвани светофари са базирани на светодиоди. Те имат определени предимства, а именно: по-ярък цвят, намалена вероятност от разсеяна светлина. Освен това те са по-малко податливи на разрушаване - в случай на повреда на един светодиод, целиятостаналата част от дизайна остава в действие.

В допълнение, дизайнът на такъв светофар е по-опростен и се състои от LED матрица, антивандалско стъкло и козирка.

Пешеходни светофари T 7

Според статистиката една четвърт от всички сблъсъци с пешеходци се случват на пешеходни преходи, които нямат светофари. Привечер и през нощта понякога е трудно за шофьорите да забележат навреме пешеходна пътека. Какво може да се направи, за да се подобри безопасността на нерегулирани пресичания?

Най-добрият изход в момента е да се оборудват такива кръстовища със светофари тип Т7. Това са жълти светодиоди. Те могат да се видят от шофьора отдалеч. И с помощта на импулсна LED индикация, такъв светофар при здрач или в тъмното безпогрешно ще предупреди водача за приближаването на пешеходна пътека и необходимостта от намаляване на скоростта. В резултат на това е много по-безопасно да пресичате пътя при сигнал на такъв пешеходен светофар.

Подобен светофар се захранва от електрическата мрежа, цената на монтажа му пада основно върху процедурата за полагане на кабела и цената на последното.

Соларно захранван светофар

Още по-ефективно решение може да бъде светодиоден светофар, захранван от слънчева енергия. Цената на инсталирането му е половината от полагането на кабел и се вписва в размер на 40-50 хиляди рубли. Освен това има значителни спестявания на електроенергия.

Пешеходен светофар, захранван от слънчева енергия в наши дни -постигане на най-модерните технологии. Монтажът на този дизайн не предполага изкопаване на изкоп, свързване на кабела към електрическата мрежа и защитата му, заплащане на електроенергия.

Какви са ползите?

Ненадминат комплект от LED светофар и мини слънчева електроцентрала. Такъв светофар на пешеходен прелез може да бъде поставен върху самия пътен знак и ще започне да работи веднага след монтажа. Животът на батерията му е най-малко 8 години без никаква поддръжка.

Поради ниската консумация на енергия, такива светофари са издръжливи, батерията му може да работи без презареждане на слънчева светлина в продължение на три дни.

През дневни часове батерията се зарежда от мощна слънчева батерия. Процесът на зареждане се извършва дори през зимата или при облачно време. Благодарение на вградения контролер, батерията никога не се изчерпва.

Накрая си струва да споменем, че в Русия дори има специален светофарен паметник! Скулптурата е инсталирана през 2006 г. на улица в Новосибирск.