Системи за електропроводи

2025 Автор: Howard Calhoun | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-24 13:12

Без електропроводи технократичният пейзаж е немислим. Тази мрежа на човечеството е оплела целия свят. Електропроводът е един от елементите на електрическите системи, който предава енергия чрез ток. Според метода на транспортиране те разграничават

кабелни и въздушни електропроводи. Първите са скрити от човешките очи, вторите виждаме всеки ден, излизайки от къщата. В условията на динамично развиващо се гражданско и промишлено строителство броят на електропроводните системи се увеличава всяка година. Изискванията към тях по отношение на пропускателна способност и сигурност също се увеличават, тъй като натоварванията върху междусистемните компоненти се увеличават. Силовите линии се използват и за предаване на информация с помощта на високочестотни сигнали. На територията на бившия СССР се използват 60 HF и FOCL канала.

Изграждането на електропроводи е сложна инженерна задача, която включва следните процеси: проектиране, монтаж, въвеждане в експлоатация и поддръжка. Силовите линии се различават по естеството на тока: директни и променливи. С уговорка: разпределение,

магистрал, ултра-дълъг (като правило високоволтови електропроводи) и консуматор (под 20 kV). По напрежение: ниско, средно, високо, ултра високо и ултра високо. Най-високото напрежение е линията Екибастуз-Кокчетав (1150 kV). Според режима на работа на неутралите: изолирани, компенсирани, ефективно заземени, глухо заземени. По режими на предаване на мощност: нормален, авариен или монтаж.

Първият експеримент за образуване на електропроводи е проведен през 19-ти век. Руският инженер Фьодор Пироцки използва железни релси през 1874 г.

пътища за предаване на ток на разстояние. По едната релса течението тръгна в една посока, по втората - се върна. Експериментът имаше положителен резултат и няколко години по маршрута се движеше карета. Но няколко пешеходци получиха токов удар и проектът беше затворен. Между другото, експериментът не беше напразен - днешното метро работи точно на този принцип.

В онези години учени от цял свят бяха заети с разработването на различни начини за предаване на ток на дълги разстояния. Най-ефективната система е предложена и създадена от руския изобретател Михаил Доливо-Доброволски. През 1891 г. под негово ръководство е построена първата трифазна токова линия на разстояние от 170 километра. Загубите на енергия са намалели с една четвърт. На Международното електротехническо изложение в Германия учени от цял свят признаха, че проблемът е решен. Петербург е открит Електротехническият институт, койторазработи руската система за електрификация и обучи специалисти.

Първоначално Русия нямаше собствена индустриална база за електрификация на страната - проводници бяха донесени от чужбина, а подпорите бяха направени от импровизиран материал - дърво. По време на Първата световна война, революцията и гражданската война строителството на електропроводи е преустановено. И от 1923 г. учениците на Михаил Доливо-Доброволски, които остават в Русия, продължават делото на своя учител.